Une GT86 dans le 54

P0351, c'est le code moteur qui veut dire "défaut de la bobine d'allumage numéro 1".

Laisse moi faire un pari sur tes symptomes:
Quand il apparait, le code moteur disparait au bout de quelques jours ou redémarrages. Il apparait de manière peu frequente au debut, et de plus en plus frequemment ensuite, principalement quand tu dépasses les 5'000 tours/min en deuxième ou troisième.
Le moteur tourne normalement, il devient par contre impossible de mettre le cruise control.
Dans les cas les plus extreme, et si tu attend trop sans rien faire pour résoudre le problème, tu peux avoir des pertes de puissance, et le "traction control" s'enclenche à fond de troisieme, vers 130 km/h

C'est ça, j'ai tout juste?

Bienvenue sur le forum des passionés, au fait!

La légende c'est " Ignition Coil Primary/secondary A " c'est bien un problème d'allumage et pas de PMH.

Comme nous l'avons expérimenté avec Vgarcin il suffit de faire un remplacement de la bobine pour résoudre le problème. Dans mon cas l'isolation tiens le coup je n'ai jamais reussi à faire revenir le défaut ensuite, alors que je l'ai eu 2x auparavant.

vgarcin a écrit:P0351, c'est le code moteur qui veut dire "défaut de la bobine d'allumage numéro 1".

Laisse moi faire un pari sur tes symptomes:
Quand il apparait, le code moteur disparait au bout de quelques jours ou redémarrages. Il apparait de manière peu frequente au debut, et de plus en plus frequemment ensuite, principalement quand tu dépasses les 5'000 tours/min en deuxième ou troisième.
Le moteur tourne normalement, il devient par contre impossible de mettre le cruise control.
Dans les cas les plus extreme, et si tu attend trop sans rien faire pour résoudre le problème, tu peux avoir des pertes de puissance, et le "traction control" s'enclenche à fond de troisieme, vers 130 km/h

C'est ça, j'ai tout juste?

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C'est tout à fait ca !! Je commence à avoir des pertes de puissances quand il est allumé ...
J'espère que Toyota va me faire le remplacement de bobine, je commence à en avoir un peu marre là... c'est frustrant de ne pas pouvoir exploiter le moteur comme il se doit :'(

C'est pris en charge par la garanti

Perso, la dernière fois que je l'ai remplacée, c'était sans la garanti (j avais un peu trop modifié mon véhicule pour faire jouer la garanti à leur goût)

cout de la pièce: 80 US dollars dans les sites subaru US comme celui ci. Part number 22433AA652

montage chez mon mécano: 40€ (c'est du très basique comme mécanique, pas besoin de toyota pour ça)

Toyota t'a fait chier pour quelle modif ?

euh, c'est un peu pour l'ensemble de ce que j'ai fait, en fait.

admission, ligne complète, et reprogrammation qui sent bon l'ethanol. Avec tout ca, ils m ont gentiment expliqué que les emmerdes moteur, c'était pour moi (à raison)

Salut et bienvenu !

J'aime bien la Civic, très polyvalente cette voiture. Ma copine a la version familiale mazout. Juste dommage que le noir Honda soit une catastrophe à entretenir et à garder sauf des cailloux (et des micro rayures) !

Bienvenue voisin Lorrain !

william121 a écrit:Salut et bienvenu !

J'aime bien la Civic, très polyvalente cette voiture. Ma copine a la version familiale mazout. Juste dommage que le noir Honda soit une catastrophe à entretenir et à garder sauf des cailloux (et des micro rayures) !

Merci ! La civic j'ai galéré à la garder propre, à la fin quand j'ai vu que le capot ressemblait à un ciel étoilé un jour de nouvelle lune j'ai abandonné ^^

Bienvenue Nancéien!

Oui, on est pas mal dans le coin (bon, plus en Alsace qu'en Lorraine pour linstant, mais comme ça va être la même région... )

Bienvenue à toi sur le forum !

Pour les sorties circuits, je suis allé à Chenevières fin juin. Mais ça devait être la 1e fois qu'ils voyaient une GT86 ! Ils m'avaient mis dans le groupe des Porsches GT3 et Ariel Atom ...

Je me suis bien amusé en tout cas !

mich_giorg a écrit:Bienvenue à toi sur le forum !

Pour les sorties circuits, je suis allé à Chenevières fin juin. Mais ça devait être la 1e fois qu'ils voyaient une GT86 ! Ils m'avaient mis dans le groupe des Porsches GT3 et Ariel Atom ...

Je me suis bien amusé en tout cas !

Sérieux???

Je l'ai fait une fois, c'est vrais qu'il est pas mal.
Et bienvenu.

Welcome !
Tu as fini par trouver le forum malgré le fait que je ne connaisse pas le nom exact

Alors tes nouveaux pneus ça change des premacy glissants ?

Durden a écrit:Welcome !
Tu as fini par trouver le forum malgré le fait que je ne connaisse pas le nom exact

Alors tes nouveaux pneus ça change des premacy glissants ?

Ca n'a plus rien à voir ! En fait je connaissais déjà le forum, mais je n'avais pas passé le cap de l'inscription ^^.

J'ai une petite vidéo de ma sortie de Chambley, on voit vraiment qu'elle part en crabe à la réaccélération !

mich_giorg a écrit:Bienvenue à toi sur le forum !

Pour les sorties circuits, je suis allé à Chenevières fin juin. Mais ça devait être la 1e fois qu'ils voyaient une GT86 ! Ils m'avaient mis dans le groupe des Porsches GT3 et Ariel Atom ...

Je me suis bien amusé en tout cas !

Dans le groupe des ariel atom !!   
T'as du passer ton temps à surveiller tes rétros   !

Sinon sympa tes jantes, elles ont de l'allure sur ta GT86 noire, c'est quelle référence ? Elles sont "allégées" ?

GTz4 a écrit:
Dans le groupe des ariel atom !!   
T'as du passer ton temps à surveiller tes rétros   !

Sinon sympa tes jantes, elles ont de l'allure sur ta GT86 noire, c'est quelle référence ? Elles sont "allégées" ?

Je me suis arrangé pour passer dans le groupe des Meganes

Mais en fin de journée, c'était le gros bordel et tout le monde roulait avec tout le monde. C'est vrai que ça fait bizarre de rien avoir dans les rétros en bout de ligne droite et 2 virages après, l'Atom qui se traine collée derrière toi !

Merci pour mes jantes : Advan RG3 hyper black en 18x8.5

mich_giorg a écrit: c'était le gros bordel et tout le monde roulait avec tout le monde. C'est vrai que ça fait bizarre de rien avoir dans les rétros en bout de ligne droite et 2 virages après, l'Atom qui se traine collée derrière toi

A magny j'avais des protos qui me collait au cul.

mich_giorg a écrit:

GTz4 a écrit:
Dans le groupe des ariel atom !!   
T'as du passer ton temps à surveiller tes rétros   !

Sinon sympa tes jantes, elles ont de l'allure sur ta GT86 noire, c'est quelle référence ? Elles sont "allégées" ?

Je me suis arrangé pour passer dans le groupe des Meganes

Mais en fin de journée, c'était le gros bordel et tout le monde roulait avec tout le monde. C'est vrai que ça fait bizarre de rien avoir dans les rétros en bout de ligne droite et 2 virages après, l'Atom qui se traine collée derrière toi !

Merci pour mes jantes : Advan RG3 hyper black en 18x8.5

Je me disais bien que c'était des Advan   !

Le_Tos a écrit:

mich_giorg a écrit: c'était le gros bordel et tout le monde roulait avec tout le monde. C'est vrai que ça fait bizarre de rien avoir dans les rétros en bout de ligne droite et 2 virages après, l'Atom qui se traine collée derrière toi

A magny j'avais des protos qui me collait au cul.

En meme temps, vu que tu prenais tous les virages en crabe, tu empechais tout le monde de passer

vgarcin a écrit:P0351, c'est le code moteur qui veut dire "défaut de la bobine d'allumage numéro 1".

Laisse moi faire un pari sur tes symptomes:
Quand il apparait, le code moteur disparait au bout de quelques jours ou redémarrages. Il apparait de manière peu frequente au debut, et de plus en plus frequemment ensuite, principalement quand tu dépasses les 5'000 tours/min en deuxième ou troisième.
Le moteur tourne normalement, il devient par contre impossible de mettre le cruise control.
Dans les cas les plus extreme, et si tu attend trop sans rien faire pour résoudre le problème, tu peux avoir des pertes de puissance, et le "traction control" s'enclenche à fond de troisieme, vers 130 km/h

C'est ça, j'ai tout juste?

Bienvenue sur le forum des passionés, au fait!

Petit retour, c'était bien la bobine du cylindre 1, la concession Toyota d'Essey les Nancy me l'a changé sous garantie, j'en ai profité pour faire remplacer la plaque de suppression de pompe à huile.
J'aurai aimé qu'ils me fassent aussi un parallélisme et une vidange tant qu'à faire mais bon je pense qu'en 2 jours c'était trop short, ils ont pas pu caser ces interventions.