Nouveau propriétaire heureux

Bonjour voici une courte présentation de ma personne :

Je m'appelle Gyver (oui comme McGyver sans le Mac devant -_-).
J'ai 25 ans et j'ai fait récemment l'acquisition de ma GT86 (petit bijoux).
J'habite en ile et vilaine depuis peu.

Passionné de sport automobile, j'ai franchi le pas de la compétition récemment en me mettant au Karting (KFS 100, petit budget oblige)
J'ai été par le passé sportif de haut niveau, et j'adore notamment les arts martiaux (Aujourd'hui pratiquant de Wing-chun, par le passé Judo/Jujitsu/ Ninjutsu)
Je suis un hacker professionnel ce qui implique que je suis passionné de nouvelle technologie et d'électronique.
Modéliste dans mon enfance j'ai pratiqué l'aéromodélisme et l’auto-modélisme ( ma voiture RC dois être quelque part dans un garage)
Voilà je pense avoir fait le tour.

Bon maintenant la GT ! Alors je suis particulièrement passionné par les autos japonaises (une trop forte exposition à Initial D?), et plus particulièrement par cette petite Hachiroku.
Par le passé ma seule sportive fut une vw corrado de 115ch, suite à cela je me suis fortement interressé à la MR2(spyder) car je ne suis pas particulièrement interressé par la vitesse
en ligne droite mais plutôt pour le plaisir de rentrer fort dans les courbes. Le temps de ma reflexion est alors sortit la GT86, la digne successeur de La trueno AE86. Autant dire que
mon choix fu vite fait et j'ai rêvé de cette voiture pendant quelque année.

Depuis ce week-end, je suis propriétaire de la bête une GT grise anthracite de 2012 stock avec 14000km ! Un couple de retraité s'en est séparé...

Voilà au plaisir de vous rencontré en meeting ou sur piste,
bonne route!

Salut et bienvenu

Bienvenu ici , je te souhaite bien du plaisir avec ta GT!

14.000km pour une 2012 c'est vraiment rien

oui une très belle occasion, la raison de la vente était que la femme de la personne qui la mettait en vente la trouvait trop puissante et pas comfort... bon c'est pas faux

A bientôt sur la piste o/

Pas de piste tout de suite pour moi je pense... enfin je sais pas encore combien de temps je vais tenir avant d'y aller vu que j'ai une piste à côté de mon circuit de kart -_-'

Bienvenue ça fait plaisir une de plus en ille et Vilaine

bienvenue

yggdrasil a écrit:Pas de piste tout de suite pour moi je pense... enfin je sais pas encore combien de temps je vais tenir avant d'y aller vu que j'ai une piste à côté de mon circuit de kart -_-'

si tu tiens un an.... bien joué

J'y crois pas vraiment =). Petite question lors de mon premier roulage avec la 86 j'ai eu une odeur de brûlé (caoutchouc) assez forte et uniquement à l'arret, j'en ai une moins marquée le lendemain et maintenant plus rien, c'est normal? étant donné que la voiture n'as pas du roulé depuis longtemps me suis pas trop inquiété. De plus il y avait une sorte de pate/huile bleue/verte sur le moteur, j'ai cru comprendre que toyota mettait un revêtement sur les pièces moteur pas de soucis à me faire non plus?

Salut et bienvenue à toi

Te tracasse pas pour ça! C'est effectivement la cire de protection qui sent comme ça. Ca va disparaître après un moment.
Je pense que tu as fait une super acquisition, c'est comme si elle n'était pas encore rodée.....
Je te souhaite beaucoup de plaisir avec elle

Pas d'inquiétude, c'est surement cette plaque qui fuit :

Elle est au niveau de la batterie.
Cela n'arrive que sur les boites manuelles je crois.
Des gouttes d'huiles tombent sur le collecteur et ca pue

Faut changer la plaque pour une custo : coût environ 60€. Kitsune (RSPirit86) en propose sinon y'a une Raceseng aussi.

Concernant la pâte verte sur le moteur pas de soucis non plus ca change rien c'est juste moche. Apparament certaines concessions Toyota propose un nettoyage. Perso je le ferais un jour soit moi même soit par un detailling

Tu peux regarder ce topic très intéressant :
https://gt86france.forumpro.fr/t2437-check-list-des-trucs-a-savoir-sur-l-achat-d-une-gt86-neuve-et-d-occasion

Pas de soucis pour le revetement vert sur le moteur , c'est une protection ..

Pour l'odeur de brulé c'est peut etre la fuite d'huile au niveau de la plaque triangulaire .. on en parle sur le forum , rien d'alarmant mais à traiter.

Hacker professionnel , tu bosses sur Mac ? (gyver)

edit : grillé par le renard

Ah bah tiens on me l'avais jamais faites -_-'. Nop linux et plutôt fedora pour ma part. Ok je vais jeter un oeil j'avais effectivement vu le post sur le la plaque triangulaire par le passé. Merci

Ah oui, au fait, si elle est toujours avec les Primacy.......Fais gaffe!!

C'est à dire? Pas de risque que je tape dedans violemment sans une chausse plus adapté en tout cas.

Je les ai très vite changés, je ne me sentais pas en sécurité avec. Suis actuellement en Goodyear F1
Mais il y en a qui aiment le Primacy sur ce fofo.....

yggdrasil a écrit:Pas de piste tout de suite pour moi je pense... enfin je sais pas encore combien de temps je vais tenir avant d'y aller vu que j'ai une piste à côté de mon circuit de kart -_-'

Salut, un breton de plus...

Ta piste de kart ne serait-elle pas celle de Loheac?

Si . Et je confirme les primacy c'est pas fiable, tout à l'heure en sortant d'un rond point insertion sur voie rapide donc grande courbe, filet de gaz maintenu et ... Surprise ! Bon premier décrochage, rien de grave j'étais à allure modérée mais décrocher en 3 dans une longue courbe j'étais pour le moins surpris. Je me doute que chacun a ces préférences mais pour le quotidien vous me conseillez quoi comme pneus? J'avais des Toyo T1R sur ma Corrado et l'accroche était magique par contre je sais pas ce que ça donne niveau longévité et sous la pluie c'est juste infernal. Et en Bretagne...

Bonjour et bienvenu moi aussi récent propriétaire de la GT86 phase II autant de plaisir que la phase I.
Sur mon profil je vous ai mis la GT2000 , je fais des rallyes historiques et je roule souvent avec le propriétaire de la seule GT2000 toyota en france , la deuxième est dans le réfectoire de Toyota france (rouge) quand elle n'est pas sur les Champs Elysées!!

En 2016 il s'en est vendue une ..........650.000 $! et lui il roule souvent avec , quand je la vois je suis éblouie et je mets ma DATSUN à coté car à l'origine c'est le même designer qui a conçue les Z DATSUN et la GT 2000!!!

Akecoucou91 a écrit:Bonjour et bienvenu moi aussi récent propriétaire de la GT86 phase II autant de plaisir que la phase I.
Sur mon profil je vous ai mis la GT2000 , je fais des rallyes historiques et je roule souvent avec le propriétaire de la seule GT2000 toyota en france , la deuxième est dans le réfectoire de Toyota france (rouge) quand elle n'est pas sur les Champs Elysées!!

En 2016 il s'en est vendue une ..........650.000 $! et lui il roule souvent avec , quand je la vois je suis éblouie et je mets ma DATSUN à coté car à l'origine c'est le même designer qui a conçue les Z DATSUN et la GT 2000!!!

La seule de France?
Ah bon?
Il y en a une à la concession Toyota Annemasse, déjà.

Possible car il y en a en Suisse, peut être qu'elle a traversée la frontière. Bref peu importe il y en a peut être une autre. Mais ce qui est intéressant c'est que c'est l'arrière-arrière-arrière... grand mère de nos GT 86.
Peut être qu'une photo de celle d'Annemasse serait sympa.

yggdrasil a écrit:Si . Et je confirme les primacy c'est pas fiable, tout à l'heure en sortant d'un rond point insertion sur voie rapide donc grande courbe, filet de gaz maintenu et ... Surprise ! Bon premier décrochage, rien de grave j'étais à allure modérée mais décrocher en 3 dans une longue courbe j'étais pour le moins surpris. Je me doute que chacun a ces préférences mais pour le quotidien vous me conseillez quoi comme pneus? J'avais des Toyo T1R sur ma Corrado et l'accroche était magique par contre je sais pas ce que ça donne niveau longévité et sous la pluie c'est juste infernal. Et en Bretagne...

On est quelques uns à rouler en Yokohama AD08R sur route, c'est un pneu réellement bluffant question longévité et grip. Il faut faire attention aux jours de pluie abondante par contre; il y a quelques risques d'aquaplanning.

Sinon le michelin PS4 a bonne presse ici aussi.

Quelques uns qui veulent garder l'auto un peu joueuse prennent des pirelli pzero nero

Merci pour ce retour, je suis pas vraiment serein sous la pluie avec des semi-slick, Quelqu'un a eu l'occasion de tester les Falken FK510 sous la pluie? Je vais jeter un oeil au Yokohama du coup.

Geneve est une région pas vraiment sèche, et je roule en AD08R en permanence.

Il grip très bien sur le mouillé - c'est pas vraiment un semi slick d'ailleurs, le toyo R888R ou le michelin PS cup 2 sont largement plus rapides sur le sec que le AD08R.

Faut juste faire attention aux grosse flaques quand on roule vite sous les averses.