GT86 dans l'Essonne

Bonjour,

Très heureux de me présenter sur le forum:
je suis propriétaire d'une GT86 de mars 2013 tangerine depuis 2 mois.
Achetée dans le réseau avec 38k km, c'est mon véhicule de tous les jours en partage avec une moto (Honda CBF 600 S).
Cet achat fait suite à une étude de marché approfondie avec tous pleins de critères. Agilité, Spécifications techniques, Exclusivité, Economie d'usage, système isofix à l'arriere (2 enfants) et d'autres...

Comme beaucoup d'entre vous, je suis "fan de caisse" depuis tout petit.
En vrac, j'ai eu entre autre (hors voitures de fonction), une MGB 77 "rubber", une MX5 NA de 97, une Elise S1 de 98, une Golf cab de 2000. J'ai travaillé dans le monde de la compétition auto entre 2005 et 2010 (plaquettes de frein CL brakes).
A plus sur la route.
Cordialement Alexis

Bienvenue Alexis,

Un de plus dans la région parisienne   je te souhaite de bien profiter de ta belle.
(tu peux jeter un oeil sur les rencontres / sorties, par exemple le festival )
N'hésite pas à poster des photos de tes engins passés, ou de ton passage en compétition

Salut et bienvenue ! 

Très bon choix de colori, les tangerine sont les plus belles
Tu compte faire des modifs? Sortie circuit ?
N'hésite pas à faire partager ton expérience sur les plaquettes. On est qq uns dont moi à avoir essayé les rc5+ ou rc6

Salut et bienvenu à toi.

Tu ne travailles plus dans la competition maintenant?

Bienvenue ami essonnien

Bonjour tu es où dans Essonne ?moi à côté d'Evry.bienvenu , j'ai une GT 86 phase 2 depuis janvier. À bientôt.

Bonjour,
Merci pour ces retours.
En vrac, pour répondre à vos questions:
Je suis sur Bures sur Yvettes et travaille sur la RP et sur Amiens (2 jours/semaine)
Je ne travaille plus dans la compétition mais pour un équipementier ferroviaire.
J'ai donc bossé pour le développement commercial de la gamme plaquette de frein compétition CL Brakes. Heu.., si je commence à écrire mes anecdotes, j'ai pas fini.
Je vais trouver des photos et les poster ce we.
La marque CL Brake appartient maintenant à Flertex. Avant eux à Faiveley Transport et encore avant à Carbone Lorraine. Et Carbone Lorraine s'appelle maintenant Mersen.... ouf. Faut comprendre que l'activité plaquettes auto n'a de loin jamais été le coeur de métier des entreprises à qui elle appartient et appartenu. C'est un micro marché! Même si bcp les utilisent aussi sur la route.
Ces plaquettes en métal fritté non homologuées route (et non homologable en l'état) sont à ce jour toujours fabriquées à Gennevilliers. RC6 veut dire racing compound numéro 6....
La marque CL brakes c'est aussi des plaquettes pour moto, VTT, TGV (!) et autres locomotives, d'autres freins industriels et militaires.  

Ma GT86 est pour l'instant d'origine, j'ai juste changé un peu la position de la pédale d'embrayage. C'était pénible à gérer avant.
Je pense rien faire d'autre cette année. Mais à terme, je pense peut être y monter le truc pour refroidir l'huile, une OFT + collecteur d'échappement pour compenser la petite mollesse entre 3 et 5000 trs.  
A plus. Alexis

Alex91 a écrit:Mais à terme, je pense peut être y monter le truc pour refroidir l'huile, une OFT + collecteur d'échappement pour compenser la petite mollesse entre 3 et 5000 trs.  
A plus. Alexis

Je confirme que le combo OFT+OFH est radical pour compenser la petite mollesse en question
... et encore je n'ai pas testé la carto e85 ! il parait qu'elle est terriblement efficace  
(donc si je comprends bien après tu as une GTGV   )