Valryon - 86 GT

Bonjour à tous,

Je me présente

Prénom : Kévin
Naissance : Mai 1991
Localisation : Montpellier (34)
Profession : Technicien sup. en biotechnologie

Je suis propriétaire depuis presque 1 an déjà d'une Toyota 86 GT de 2014. Je l'ai acheté d'occasion à 10 000 km, dans un état irréprochable et j'en suis super satisfait. Etant fan d'automobile et de sport auto en général, il va de soi que l'acquisition de cette voiture est un rêve qui se réalise.
J'ai tout un tas de projet en ce qui concerne mon futur avec cette auto, et cela commence par le partage de la passion avec d'autres passionnés comme on peut en trouver sur ce forum. Cela fait un moment que je lis pas mal de sujet sur ce forum concernant des informations, des modifications et autres renseignements au sujet de la 86GT et c'est pour cette raison que je souhaite y participer.

Voici une photo de la GT :

" />

Je vous remercie d'avance pour l'acceuil

Au plaisir d'échanger avec vous très prochainement

Salut et bienvenu !

Sympa l'aileron, c'est quel model ?

Merci

Il s'agit de l'aileron du kit Tommykaira.

On le voit un peu mieux sous cet angle

[img][/img]

Salut voisin ! reste plus qu'a changer ces jantes moches , le catback pour le son et collecteur + reprog pour les Watts

Salut!

Concernant les jantes et pneus je suis justement en train de me renseigner sur le forum pour les homologations. A priori je vais partir sur des OZ Allegerita blanches. Reste à me décider des dimensions... Je voudrais passer en 18 pouces mais pour rester homologué je vois qu'on a accès qu'a du 215/40/18 qui n'offre pas de choix très large en pneu semi-slick. Sinon je resterai sur les dimensions d'origines avec des Yoko AD08R. (je vais essayer de me décider avant Noel)

Et pour la repro ça sera probablement pour l'été prochain (Le temps de reéconomiser ) car je voudrai modifier la cartographie, avec ligne échappement complète + collecteur (HKS legamax premium et Tomei UEL), et amélioration de l'admission air. Je commence à regarder qui peux me proposer ce genre de prestation.

L'homologation c'est surtout pour que ton compte tour affiche bien la bonne vitesse.
Le reste est subjectif. La police vérifie le témoin d'usure des pneus et encore..., et encore moins la dimension ou l'homologation. Ils ont d'autres chats a fouetter et le jour ou il vérifieront l'homologation, j'en serai super content car ca voudra dire que y a pu de terroristes, de violeurs, de tueurs, de pédophiles, etc...
Je me suis fait arrêter pour excès de vitesse car j'ai doublé 2 abrutis qui roulait a 70 au lieu de 90. Au rond point suivant, les bleus avec le radar... hormis une prune et une leçon de moral, ils n'ont rien vérifié, même pas le gilet jaune et le cigare alcotest... alors les pneus... lol

A vrai dire je suis plus inquiet concernant l'assurance. En cas de pepin je voudrai pas qu'elle se décharge
Et accessoirement le CT !

d'après ce que j'ai lu a la moindre modif elle peut se décharger, même avec des jantes différente et pneu de taille identique
Pour le ct garde tes roue d'origine juste pour cela.

Superbe ta GT, l'aileron est vraiment classe !

Merci Animabis

Je pense que je vais partir sur du 17 pouces. Ça sera plus facile et moins prise de tête !

Pour le CT il faut respecter l'indice de vitesse Max et l'incide de charge. le reste osef... ou prenez mieux.
Je suis passé déjà 2 fois au CT volontaire sans pb avec des jantes Oz et pneus pas du tout homologués.
Après si vous tombez sur un con ... mais en général les voitures de sports, ils sont content de jouer avec XD

Ok, merci pour les infos

En cas d'accident , meme minime , la premiere chose qui est controlé c'est les pneus ..

Vécu avec ma femme dont un portail c'est refermé sur sa voiture .. un peu de carrosserie à faire , le carrossier à directement pris les pneus en photo pour l'expert .. les pneus auraient été lisses les travaux n'auraient pas été pris en compte , meme si cela n'avait rien à voir avec l'accrochage.

Voici les tailles équivalentes aux 215/45/17 87 d'origine :

Code:

17 pouces
215/45R17 91 EL
235/40R17 90
235/40R17 94 EL
245/40R17 91
245/40R17 95 EL
275/35R17 94
 
18 pouces
215/40R18 89 EL
235/35R18 90 EL
245/35R18 88
245/35R18 92 EL
285/30R18 93
285/30R18 97 EL
 
19 pouces
245/30R19 89 EL

Ils regardent l'état et usure des pneus.

Merci à tous pour les témoignages et informations!
Je pense rester en 17 pouces, ça sera financièrement plus intéressant, et puis ça permettra un gain de poids plus important qu'en 18 pouces.

Je vais faire une présentation complète de la voiture aujourd'hui, ça me permettra de vous montrer l'avancement des modifications