sauvageon93 en réflexion

Bonjour,

Je suis Cyril agé de 31 ans et résident dans le val d'oise en région parisienne.
Mes loisirs quand j'avais le véhicule circuit, VTT et photo. Désormais c'est plutôt travaux .

Je me suis résigner à revendre mes saxo VTS car je n'ai pas le temps de faire le montage pour une pistarde. Je me suis donc mis en recherche d'une gt86 car elle représente aujourd'hui le partenaire idéal de ma situation.

Besoin d'une auto loisir pour 1 ou 2 sorties piste à l'année. Balade WE ou cours séjour. Je recherche une auto fun a conduire joueuse et qui permet des passage en courbe rapide. (J'adorais le comportement joueur du train arrière de la saxo).

J'ai possédez en véhicule 306 1.6, BX 1.9D de 84, Saxo VTS 1.6 16V, 106 Sport, 106 1.4, saxo VTS 1.4, opel speedster, audi TT quattro 225, golf 4 cox de 71 et une hornet 600

Je suis donc en pleine réflexion car le GT86 est une super alternative à ce que je recherche pour un prix contenu en occasion en neuf aussi d'ailleurs.

Principal question : Besoin d'essayer, siége auto comment ça se passe et principal option et indispensable. Définir mon choix auto ou manuel

Je serais ravis de rencontrer un propriétaire de la région

Tu n'as jamais essayé de 86 ? L'essayer chez un concessionnaire c'est bien, mais comme normalement il ne monte pas au delà des 4000t/min, il va te manquer les 5000 - 7500 tours qui font vivre la voiture.
Demande à un gars du forum de te faire monter dans sa voiture au moins tu seras à quoi t'attendre. Tu as eu de petit moteurs sportifs sur voitures très légères (106 sport, saxo VTS) et une quattro TT. Donc voit par toi même si ce que tu recherches tu le trouveras dans la GT86.
Une chose est sûr. Si tu veux devenir un pilote elle est faite pour toi. Si tu veux évoluer avec, elle sera le faire. Par quelques changements tu pourras en faire ce que tu veux. Il y a pleins de post sur l'évolution de l'échappement, les suspensions, le chassis, l'évoltuion moteur aussi (internes, compresseur...).
Cette 86 est une page blanche !

Hello Merci pour ta réponse.
Non pas encore essayé et je voudrais échanger avec un proprio c'est ce que je fais à chaque fois avant de chercher sérieusement.
Oui je suis un adepte du rapport poids puissance. Je voudrais revenir à lotus mais trop radical et strict deux places. Je serais trop limité au quotidien (plus tard surement).

Pour la préparation ça ira doucement mais surement . Car déjà il va falloir que je gratte pour me l'offrir et revendent mes deux saxo VTS + hornet.

Par contre échappement il sera vite en place . mais moteur en dehors d'une admission je ne toucherais pas. Je préfère travailler le chassi surtout freinage.

Avant que tout le monde ne s'écharpe, Auto ou manuel, les deux sont biens. C'est le sujet qui divise
Pour la piste, l'étagement de la boite manuelle est peut être plus adapté.

Sinon tu vas vite te retrouver avec un problème, apparement. La 86 devient si rapide une fois modifiée que tu n'arriveras pas à la garder d'origine. Plus rapide que des lotus.

note: l'admission, ca ne sert à rien d'y toucher. Le souci est de l'autre coté des culasses.

Bienvenue !

Il a tout dit, pas d'admission, celle d'origine est parfaite, pour gagner en puissance c'est collecteur + reprog, prévoir de bons pneus sinon faut être amateur de drift (et au passage on oublie les courbes rapides).
J'ai la BVA elle est géniale, tous ceux qui l'ont le disent également. Quand aux gens qui ont une méca et bien...ils disent la même chose donc le choix t'appartient, dans tous les cas ce sera le bon choix !

ps : j'avais une 106 xsi au tout début et bien la GT est encore plus fun, même si ça manque un peu de son quand même !

attention quand on parle d'admission. Il est quand même mieux de changer de filtre à air par un moins restrictif, mais pas trop.

bienvenue
tu sais les option, c'est bequet, gps, siege cuir / alcantara, et radar de recul
des choix plutôt personnel

La 86 est autour de 7-8s plus rapide aux Ecuyers qu'une 106 avec la même prépa.

Sachant que la 106 ça va déjà très vite.

Hé ho, pas de sauvageons au sud du mur, nan mais !
Je sais bien que c’est la mode, mais tout de même...

Pour info, la GT86 est totalement en accord avec la philosophie de Colin Chapman pour ce qui est du poids,et du trajets boulots/WE avec madame/circuit

sauvageon93 a écrit:... dans le val d'oise ...

Dans quel coin du Val d'Oise ?

Hello,

Merci pour l'accueil et super vos retour !

Merci pour l'info boite auto / manuel je lance pas le débat . Je voudrais boite auto car jamais eu et pratique dans les bouchons parisien.

Equipement :
- Apriori le cuir est pas fou en relation en prix (sellier peu être la solution)
- Bequet j'aime bien
- GPS jamais j'investi dans des options constructeurs qui se passe vite de mode ou coute un bras à être mise à jour. J'utilise waze/goolge de toute façon. Je regarderais à trouver une solution Android auto CarPlay.
- Radar de recul j'ai entendu que c'était Plutôt pratique vu la gabarit. Je ne l'avais pas sur TT et Speedster qui ont des gabarit particulier ça ne pas manqué. Celui de la 208 du boulot je le calcul pas alors je sais pas trop.

PS : mon pseudo n'a rien à voir avec game of thrones. Je l'ai depuis plus de 10/15 ans. Déjà sur forum auto

Je suis du côté de Roissy et je boss du côté de Cergy.

En tout cas vous me confortez dans mon choix ça me rassure pas mal . Il n'y a pas eu beaucoup d'évolution entre le phase 1 et 2 ?

Je pensais qu'il allait sortir une version 250cv sniff il faudra attendre ou préparer.

Merci je suis comme un dingue

sauvageon93 a écrit:.. je boss du côté de Cergy. ...

Je ne suis pas loin de Cergy. J'ai une GT86 phase 2 full stock en boîte auto avec options : cuir, radar de recul, GPS. Si tu veux la voir ça doit pouvoir se faire  Suite en MP si cela t'intéresse

Bonjour à tous,

Un peu absent ces derniers temps. Le projet n'est pas encore abandonné mais l'obtention du budget est un peu plus longue que prévue. Malus à prendre en compte également qui pique sévère.

J'ai pu rencontrer Baldou que je remercie d'ailleurs pour l'essai. Les conditions n'était pas optimal pour juger du potentiel.

Je continue la réflexion en attendant avec en tête les modèles suivants :
- Opel speedster atmo ou turbo : Point négatif pure circuit et inconfort au quotidien. Gros plus sur sensation et usage circuit. Côte en hausse depuis la vente du miens
- Bmw Z4 3.0 : Top mais en trouver en bonne état, suivi sans souci de Km difficile. Entretien un peu plus couteux et deux places. Bon compromis route / circuit
- Audi TT 225 : Top budget plus que raisonnable. Pas destiné aux circuits. Déjà eu plein d'avantage mais retrouver une en aussi bon état et km quasi impossible. J'ai aussi envi de changer (rentre largement dans le budget et 4 places). Grand coffre pour transporter tous les accessoires de bébé
- Nissan Z (350/370) : Sortie de mes choix car je n'ai pas aimé le chassie et deux places. puis il y a du renault dedans . La planche de bord est à vomir
- Toyota GT86 ou BRZ : j'aime la philosophie de la voiture. bon mixte route circuit ou 4 places. Budget encore. Véhicule de conception moderne. Avec du recul j'ai peur que la finition vieillisse mal. Dommage pour les chevaux manquant. Hors budget pour le moment.

En résumé je veux absolument en posséder un mais je vais devoir patienter. Le modèle de boba fett était top avec tout juste ce que je souhaite. Bref c'est dure d'attendre sniff

pourquoi ne pas te tourner vers l'occasion, si le neuf est au dessus du budget ?

ça t'évitera la taxe aberrante ... et tu peux trouver des Phases 2 faiblement kilométré

Je pense qu'il vise l'occasion justement, il y a peu de personnes qui peuvent se permettre de rajouter 9000€ sur le prix d'une voiture...

il parle du Malus dans son message précédent et de neuf dans son premier post, pour ça que j'ai le doute

Hello,
Oui en neuf tu tape le malus à 9000€ (j'avais 7000€ en tête) d’où le très faible volume de vente en France cette année. Je crains fort à la fin de commercialisation à se rythme pour le marché français.

Je vous confirme je me tourne vers l'occasion Budget de <19k€ (quelques chose de bien selon mes critère tourne plutôt à 20/22) on trouve des trucs sympa.

Tu as également une taxe écologique mais je viens de revérifier pour GT86 c'est 150€ je pensais que ça montait à plus de 500€ au plus du tarif CG.

Je n'ai malheureusement pas encore la somme pour le budget fixé. J'y travail mais ayant des travaux a finir je ne peux pas me mettre sec.

Pour un usage full piste le speedster à un tarif prix/plaisir imbattable mais je veux profiter des balades sportives en famille et la ça coince me manque une place

Je suis dans le même cas que toi , occaz à 20k€ maximum , donc phase 1 de minimum 50kKm ...

ça se trouve, et une fois que tu seras sûr de ton budget ,tu l'auras

ça fait depuis 2013 que je suis sur le forum (pas de manière active certe ) et que j’attends de pouvoir me l'offrir

oui je l'aurais je n'en doute pas. Je regrette mon speedy et mon TT 225 (surtout le TT il était magnifique). La c'est un super jouet et je veux reprendre la piste. Mon saxo VTS 16V à malheureusement fini amoureuse d'un mur en béton. Il a gagné (note pour plus tard jamais prêter sa caisse)

J'ai mis la mienne en vente si tu veux essayer

Hello on passe en MP je dois pouvoir m’arranger pour être dispo là semaine prochaine