Bonjour antoine

Bonjour à tous,

Habitant dans le 13 et venant du 68, approchant la quarantaine, l'expérience du pilotage sur circuit pendant quelques années...

J'ai eu quelques motos, autos, R5 GT Turbo et R11 Turbo (à 18 ans) Saxo Cup, Subaru, Golf 5 R32, caterhams, Porsches GT3, M3, etc... etc...

Puristes et préférant les sportives propulsion, je m'interresse à cette auto la GT86.

Le but serait d'avoir une auto sympa, strictement d'origine pas trop chère à utiliser tout les jours, fiable, qui consomme peu d'essence, de frein, d'assurance et avec lequel on peux s'amuser de temps en temps simplement avec ses petits 200cv.

La question est-ce la bonne auto ?

Bienvenue à toi  

Ton parcours automobile a l'air bien rempli

gt86 a écrit:La question est-ce la bonne auto ?

Oui

pour avoir parcouru quelques centaines ou milliers de km aux volants de caymans S, 997 4S, plusieurs Elise 111S, SC, Exige Cup, 3200GT...
Malgré le déficite de puissance par rapport à certaines, la GT86 est une excellente auto même stock. Centre de gravité plus bas que toutes celles citées au dessus, train avant exceptionnel, train arrière mobile grâce aux pneus d'origine...
Ensuite si tu lui change les pneus, plaquettes et collecteurs elle vient concurrencer sur piste certaines des autos citées au dessus.

gt86 a écrit:
La question est-ce la bonne auto ?

La réponse est clairement oui, je l'utilise tous les jours et par tout temps, un pur régal. Certes par moments on se dit ..... ah s'il y avait plus de chevaux...... mais même d'origine il y a largement de quoi se faire plaisir

Ok, c'est cool, si j'achète je laisse 100% d'origine, même si un jour 1 fois l'an je vais faire 30 min de piste, si les plaquettes de frein tiennent bien sur, ou sinon j'irai rouler sous la pluie...

sur la neige avec 4 pneus neiges, vous avez déjà essayé ?

Oui

Circuit glace en pneu neige et pneus cloutés

C est quand même plus marrant en clouté.

Cherche plus, il n’y a pas mieux pour coller à ton cahier des charges.

Il y aura juste les pneus à choisir pour parfaire l’ajustage.

Moi j'ai fait tout l'hiver avec des pneus neiges, 10 000 km en tout et ça été un pur régal. Sur la neige ça marche très bien pour une propulsion, les réactions sont un peu vives par moments mais l'auto réagit très bien aux commandes du conducteur.

Sur cette vidéo, la route était verglacée après le passage d'une pluie verglaçante et ensuite recouverte d'une fine couche de neige de 2-3 cm, c'était du holiday on ice

https://www.youtube.com/watch?v=PO1tHVVv_fE


Le seul moment où ça devient difficile, c'est si on est arrête en côte et qu'il faut démarrer, là parfois même les pneus neige ne suffisent pas, mais une paire de "chaussettes" peut être très utile pour ses moments là.

Pour si peu de piste, je trouve pas que ça soit la bonne auto.

L'agrément est pas assez bon.

MaximeT a écrit:Pour si peu de piste, je trouve pas que ça soit la bonne auto.

L'agrément est pas assez bon.

Tout est relatif et ça dépend beaucoup de l'endroit où l'on habite et des routes qu'on a la chance ou pas de fréquenter.

Effectivement, avec très peu de ville c'est moins grave.

Mais faut vraiment les routes adaptés.

Avec le critère consommation, y a pas forcément beaucoup de monde à ce niveau.

Mustang doit être pas mal en conso en campagne. Mais le Malus ruine le prix de l'occasion.

Y a forcément toujours les mx5 ND.

MaximeT a écrit:Effectivement, avec très peu de ville c'est moins grave.

Mais faut vraiment les routes adaptés.

Avec le critère consommation, y a pas forcément beaucoup de monde à ce niveau.

Mustang doit être pas mal en conso en campagne. Mais le Malus ruine le prix de l'occasion.

Y a forcément toujours les mx5 ND.

La Mustang sera plus sympa niveau motorisation, mais pour ce qui est du plaisir de conduire procuré par le châssis il n'y a pas photo. Et effectivement, l'MX-5 est une bonne alternative, j'ai d'ailleurs longtemps hésité, mais le côté strict 2 places m'a fait préférer la GT et sa position de conduite aussi.

Oh ! Enfin quelqu'un d'autre dans le 13, bienvenue ! Tu es vers où exactement ?

Moi je roule tous les jours en GT et je fais un peu de piste au Grand Sambuc avec, je me régale mais faut dire que contrairement à toi c'est ma première sportive . J'y suis allé la première fois sans autre modification que les pneus et le mano pour suivre la température d'huile, sur ce circuit ça passe. J'y retourne le 2 juin et cette fois avec semi-slicks, plaquettes sport et modine.

bienvenue