Présentation Jibe

Ok merci pour les explications, après je ne reste pas fixé sur les circuits F1 mais j'avoue que ce sont de beau circuit

Si je franchis le pas, je pense y aller crescendo sur les modifs. Déjà il faudra dans un premier temps s'habituer à la voiture et à la propulsion.

Au niveau des prépas ca reste fiable quand même ?

Ce que j'ai décrit là est très très fiable. Consomme moins que d'origine (sauf les pneus). Garde le confort d'origine.

Dans l'idéal il faut juste acheter le radiateur et la télémètrie et aller rouler comme ça.

OK ca c'est top c'est ce que recherche je préfère sortir moins de chevaux mais avoir quelque chose de fiable

Tu sors combien de chevaux avec cette modif ?

250 en gros (plus que 240).

250 en éthanol ou SP98 ?

Donc pas besoin de compresseur, c'est parfait

Éthanol.
Le 98 peut aller jusqu'à 240.

Et tu gardes le second cata. C'est vraiment furtif.

Ok bah merci pour toutes ces infos, je vais regarder tout ca

T'as pas le choix de toutes façons. Y a pas d'autres voitures

J'avoue j'ai beau retourner le problème dans tous les sens j'en arrive toujours à la même conclusion

La nouvelle mustang est très proche d'une grosse 86. Mais avec les prix français, ça vaut pas le coup

Ouais mais elle reste relativement lourde par rapport à un 86.

Edit: dernière petite question, j'ai une légère préférence esthétique pour le Subaru plutôt que la Toyota. Pour moi ce sont des clones, donc 0 différences on est d'accord ?

Il faut des pneus en 305 pour faire marcher la mustang, donc c'est plus le même monde oui.

Zéro differences , sauf le pare choc avant. Qui permet d'utiliser la lame avant (air dam) APR. Celle pour 86 est moins bien que pour BRZ.

La 86 permet d'utiliser la lame avant top Stage.

C'est bien la seule différence significative.

OK

A noter qu’avec un compresseur, on vise plutôt 350/400 cv. Pas 250.

Ah d'accord moi j'étais plus sur les 280-300 ch en fait, je pensais pas autant

Oui, en échappement d'origine on peut se retrouver vers 300.

280 c'est avec le carburant californien.

Bienvenue _jibe

Merci

Bienvenue !

Je vois que Maxime a trouvé un client .

Perso j'ai abandonné toute idée de modification pour gagner en puissance parce que je roule avec tous les jours et vu les risques encourus sur route ouverte (surtout dans le 13 vu comme ils conduisent ...) ça vaut pas le coup.
Par contre si ça peut t'aider, j'ai quand-même installé une modine et j'ai eu l'accord de mon assurance. Sur le circuit où je tourne ça suffit. Vu ton utilisation c'est pas pour toi mais si j'ai pu faire passer ça avec mon assurance peut-être que tu pourras faire la même chose avec un radiateur. Quand j'ai fait ma demande je leur ai bien précisé que ça ne changeait absolument rien niveau puissance moteur mais que ça augmentait la fiabilité et du coup c'est passé , ils m'ont fait une attestation écrite.

Merci pour l'information, je vais trouver le temps pour les contacter. S'ils veulent pas j'abandonne l'idée, comme toi j'habite en région parisienne et c'est trop risqué de rouler avec une voiture modifiée non assurée