GT86 / BRZ France
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Présentation Jérémy

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Message par Ceasars09340 Sam 16 Fév 2019, 21:05

Bonjour à tous !

-Prénom : Jérémy

-Age : 25

-Localisation : Toulouse !

-Vos loisirs : Etudiant en droit fan de sportives et de restos !

-Véhicules possédées: Je roulais jusqu'à présent et depuis 2012 en Ford Puma et depuis le 13 je possède une GT86 Noire de 55050km !

-Interêt de l'inscription sur le forum: J’étais surtout venu pour voir les posts concernant la consommation de carburant, mais il me fallait un accès total. De retour d'Aix en Provence pour Toulouse, j'ai consommé 25 litres ce qui fait comme précisé ici environ 6.5l aux 100. J'attends de tester maintenant sur un mois entier le trajet que je fais pour me rendre au travail (périphérique et parfois quelques bouchons) mais j'ai l'impression d'approcher les 12l aux 100 ce qui me perturbe un peu Very Happy (je n'avais pas relevé mon nombre de kilomètres donc le vrai test sera au prochain plein !)

L'idée est de modifier la voiture sur plusieurs points : la rabaisser, changer le filtre à air pour quelque chose de plus sportif (j'espère trouver des conseils ici !), puis en dernière phase la ligne d'échappement !

Dernier point : une explication sur le fait que sur la Toyota je n'ai pas le logo GT86 à l'arrière mais seulement le Toyota sur le coté gauche de l'arrière ?

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Message par Ced67 Sam 16 Fév 2019, 21:15

Bienvenue!

6,5L pour de l'autoroute c'est pas déconnant.
Dans les bouchons, j'étais plutôt autour de 9L quand je roulais au sp98...
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Message par chris42 Sam 16 Fév 2019, 21:32

Le logo, si je me souviens bien, je l'ai acheter chez Toyota
Consommation moyenne grands parcours environ 7 litres
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Message par Ced67 Sam 16 Fév 2019, 21:56

Le logo GT86 était en option, beaucoup ne l'ont pas.
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Message par loosegate Dim 17 Fév 2019, 00:27

Salut voisin Présentation Jérémy 2861619436

Faudra venir au motors café le dimanche matin à Sesquières on est un p'tit groupe de GTistes

Et en plus il y a une spéciale Japonaises le 10 mars...

A très vite !
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Message par Ceasars09340 Dim 17 Fév 2019, 12:02

J'habite vers Aucamville donc why not si je ne travaille pas à coté !

Effectivement en roulant soft sur le trajet maison/travail, j'ai fait descendre la consommation moyenne de 9.6 à 9.5 (quand je l'ai achetée elle était à 11.7 ahah) donc je suis en dessous sans bouchons du moins.

Je regarderai mieux le manuel mais ça serait top si l'on pouvait remettre a 0 cette moyenne !

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Message par Ced67 Dim 17 Fév 2019, 13:23

Tu peux, il faut garder le bouton appuyé.
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Message par Ceasars09340 Dim 17 Fév 2019, 14:24

Ced67 a écrit:Tu peux, il faut garder le bouton appuyé.

Merci c'est gentil, je fais ça demain =)

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Message par Kevin31 Dim 17 Fév 2019, 22:49

Salut et bienvenue à toi !


Comme le dit loosegate on est pas mal à être sur Toulouse !
N'hésite pas à nous faire un petit coucou au motors & coffee le dimanche 10 mars Wink On est plusieurs à avoir des lignes d'échappements différentes, peut être de quoi te faire une idée Wink

Si t'es sur Facebook, rejoins le groupe GT86France Smile
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Message par Ceasars09340 Lun 18 Fév 2019, 12:31

Si j'en ai la possibilité, à voir !

Pour les échappements, la voiture permet de monter petit à petit la ligne ? Sur Ford c'était assez délicat

Bonne journée

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Message par Kevin31 Lun 18 Fév 2019, 13:25

J'espère que cela est bien la réponse à ta question, oui :
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Pour ma part, je n'ai changé que le midpipe et le muffler, certains n'ont changés que le muffler, d'autres le frontpipe puis plus tard le midpipe + muffler... Bref il y a plein de possibilités Smile
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Message par Invité Lun 18 Fév 2019, 14:12

Pour le muffler c'est aussi appelé axleback (derrière l'axe = train roulant arrière quoi) sur les sites spécialisés, alors que le combo midpipe + muffler c'est le catback (après cata) ce qui est beaucoup plus commun.

Attention au raccord entre le midpipe et le muffler, c'est souvent "soudé" par la rouille, sur ma voiture j'ai pas pu séparer les deux éléments (il aurait fallu un chalumeau) mais comme j'ai changé le catback c'était pas un problème pour moi, ça prend juste un peu de place à stocker lol

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Message par Kevin31 Lun 18 Fév 2019, 17:41

C'est parce que t'y met pas assez de bonne volonté Reivax !

Ca prenait trop de place sur mon balcon, j'ai prit le problème à bras le corps, direction carrefour d'à côté acheter une petite scie à métaux.
Après pas mal d'huile de coude de brûlé, faut prévoir un bon stock hein, tu peux stocker bien plus facilement le tout en deux parties !
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Message par Invité Lun 18 Fév 2019, 18:12

Haha j'ai mis le mode feignasse moi et c'est stocké dans la cave des beaux parents avec l'échappement de mon ex 208 aussi lol

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Message par Ceasars09340 Lun 18 Fév 2019, 18:32

Merci vos réponses répondent bien à ma question !
Bon j'ai remis à 0 la consommation, le test est biasé sur peu de kms du fait dutemps de chauffe qui fait monter la stat à 50l. Mais je l'ai descendu à 7.5 donc je suis rassuré !

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Message par Ceasars09340 Lun 18 Fév 2019, 22:23

Par contre, si quelqu'un relit ce topic : on ne peut pas éteindre complètement la ventilation ?

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Message par Ced67 Lun 18 Fév 2019, 22:24

Si, appuie sur off.
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Message par Ceasars09340 Lun 18 Fév 2019, 22:47

Humm je n'avais pas aperçu de tel bouton, je regarde mieux ceci demain ! (C'est un petit clips comme le DUAL ou un vrai bouton?)

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Message par Ced67 Lun 18 Fév 2019, 22:57

Oui, c'est sur la même rangée que le dual, ac, etc...
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Message par Ceasars09340 Mer 20 Fév 2019, 09:30

Effectivement je crains...
Je viens de lire le manuel, quelque chose me chagrine : ma voiture est garée en sous sol et le matin ma clé électronique ne fonctionne pas alors j'ouvre avec la clé normale mais je ne peux pas démarrer la voiture car elle ne détecte pas la clé.

Est ce normal ou c'est à cause du sous sol ? C'est possible de désactiver cela ?

(J'ai bien lu le manuel mais je m'y perds et ne sais pas si c'est bien ce que je cherche !)

Je vous remercie !

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Message par Ced67 Mer 20 Fév 2019, 09:46

C'est sûrement la pile de la clé qui est vide.
Même avec la pile vide, tu peux démarrer en mettant la clé électronique à proximité du bouton Start/Stop.

Edit: La pile de la clé est une CR1632
https://www.amazon.fr/gp/product/B00102JQIE/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o06__o00_s00?ie=UTF8&psc=1
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Message par Ceasars09340 Mer 20 Fév 2019, 10:12

J'avais en effet pensé à cela mais j'ai deux clés électroniques et cela se fait sur les deux : les deux seraient vides du coup.
Mais j'ai remarqué que ça allait plus vite dehors que dans le garage... intriguant.

Je vais tenter la clé à proximité (d'habitude je la mets au niveau des porte gobelets) : je tiens au jus =)

Merci des réponses c'est sympa !

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Message par Ced67 Mer 20 Fév 2019, 10:17

Si les deux piles ont le même âge, il est possible qu'elles soient usées à peu près en même temps.
Le système main libre implique que les clés sont "actives" dans le sens où elles testent à intervalle régulier que la voiture est à proximité, soit en envoyant un signal à la voiture, soit en écoutant un signal de cette dernière.

Commences par changer la pile, ça devrait aller mieux Wink
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Message par Invité Mer 20 Fév 2019, 11:23

J'ai commandé des piles hier soir pour ma part car la voiture ne détecte plus la clef pour démarrer quand je mets le sac à l'arrière, au supermarché il y avait de tout sauf du 1632 lol

Moins cher et il y en a 2 : https://www.amazon.fr/gp/product/B009047RU8/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00__o00_s00?ie=UTF8&psc=1

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Message par Ceasars09340 Mer 20 Fév 2019, 11:25

Top merci ! J'espère tout de même que le système de la clé proche du démarrage va fonctionner !

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