Bonjour du nord du nord

Bonjour à tous.

Je me présente. Je m'appelle Laurent, j'ai 41 ans et j'habite à Dunkerque dans le nord.

Possesseur de vieux vw flat4 aircooled depuis plus de 15 ans, j'avais abandonné pour des raisons professionnelles mon coupé prelude 2.2 vtec au profit de diésels germanisés (leon tdi 150 puis mitsubishi lancer).
Ne faisant dorénavant plus assez de kilomètres pour garder un diésel, je me suis donc posé la question en début d'année : comment concilier ma passion du flat4 et retrouver un coupé procurant si possible les sensations de la prélude.
Et là, la GT est devenue évidente. Le plus dur restait à choisir la couleur.
J'ai opté pour une blanche, BVM, cuir et radars de recul.
J'ai de suite fait posé les vitres teintées histoire de ne plus me faire aveugler par les phares des autres conducteurs. Et oui, la GT est basse !
Puis sont venus pour le fun les ampoules de cligno chrome, une antenne shark et pour le confort l'accoudoir central .

Cela fait maintenant 6 mois que je roule en GT et que du bonheur.
Mon seul regret est d'en avoir vu qu'une seule sur la route depuis février ! (Ce WE, une tangerine à bandes grises, de Nieuwpoort en Belgique)

J'espère que ce forum me permettra d'avoir vos retours d'expériences, des conseils, et d'échanger sur d'éventuelles modifications à venir.

A bientôt.

Laurent

Beinvenue !  

Welcome Laurent

La passion du flat 4 atmo n'est pas morte, heureusement qu'il y a la GT86 !

Au plaisir de te faire voir toutes nos GT pour que tu en croises

salut Laurent et bienvenue ici, fais comme chez toi installe-toi bien sur le fofo et sers-toi à boire  
on a plusieurs points communs tous les deux^^... have fun avec ta gt, eh oui on en voit pas trop effectivement mais c'est ce qui fait son charme aussi, personne ne pourrait dire "pfff c'est d'un commun... y en a partout !"  

En même temps, j'ai toujours eu des voitures un peu "exotiques" et pas courantes.
Et puis, quand t'as l'habitude de rouler en ancienne, tu ne fais même plus gaffe aux gens qui se retournent sur ton passage.
La seule différence, c'est qu'en GT, ils ne voient que ton arrière.

Bon, je vais me la boire cette petite bière !

bienvenue par ici

hello, encore un nouveau c'est tout bon ça en commence a s’agrandir  
Have fun avec ta fat 4




heu.. oups ton flat 4  

Oh que c'est vilain comme accueil Mike, tu vas nous le faire fuir  

T’inquiète pas, il m'en faudra plus.
Je comprend maintenant mieux le design du capot avant de la GT  

J'espère que la mer du nord ne va pas déborder avec des cétacés de ce genre.
On risque d'avoir les pieds dans l'eau, et la Belgique avec !

Welcome !!!  

type246 a écrit:T’inquiète pas, il m'en faudra plus.
Je comprend maintenant mieux le design du capot avant de la GT  

J'espère que la mer du nord ne va pas déborder avec des cétacés de ce genre.
On risque d'avoir les pieds dans l'eau, et la Belgique avec !

Haha clair c'est une fameuse pièce. 
C'est ce qui s'appel gonfler son moteur !

C'est plutôt les pneus qu'il faut gonfler. Pour le moteur y a plus rien a faire. Il est flat de chez flat.

Heureusement, pour les charges lourdes, j'ai le combi

Bienvenue à toi Laurent  

Bienvenue sur le fofo.

C'est trash cette image mikewuil

Welcome

Merci de votre accueil.
Désolé pour la réponse un peu tardive, mais j'étais occupé cette semaine à jouer les touristes afin de faire découvrir nos plats pays à des amis "sudistes".
Et décidément, les autoroutes belges au régulateur à 120, c'est pas fait pour nos GT.

Salut à toi ô grand Nordiste.

Bienvenu parmi nous !

La Loutre..... ta photo...  

Bienvenue

bienvenue, et j'ai fait le contraire moi, j'ai eu la leon tdi 150, que j'ai troqué contre une prelude 5g mon seul essai de mazout ne m'a pas plus, j'ai preféré perdre un peu mais revenir sur ma 3e honda! au final, j'ai la GT86 ET la prelude, j'hesite encore a la mettre en vente la prelude ... masi je garde la GT, c'est sur ! ( et blanche cuir et bvm ! décidement !!! )

The Eristoff a écrit:La Loutre..... ta photo...  

Oui je sais, ça fait un bail que je ne me suis pas rasé la moustache ... 

Salut Guitec.
Je suis passé de la prelude à la leon car devant faire 300km par jour pour aller bosser c'était pas raisonnable, d'autant plus pour y faire rentrer 3 collègues pas vraiment format mannequin.
Mais j'avoue que la leon n'était plus à 150cv, mon petit garagiste belge avait apporté sa "touche personnelle".
Je peux te dire que la prélude ne suivait pas la leon sur le 130-220.
Mais c'était 2 caisses géniales et ... inexploitables !
La leon avait beaucoup (trop) de couple et de reprises. Tu t'emmerdais à 180 à 3000 tr/mn. Je me suis fait enfumer une seule fois en 4 ans par un cayenne turbo et je ne compte pas les impreza que j'ai pu larguer.
La prélude est plutot une GT faite pour l'autoroute. A 230, tu rentres en zone rouge et elle continue à monter jusque 250 sans broncher.
En gros, avec les 2, tu ne t'amuses pas sur les petites routes car les virages arrivent BEAUCOUP trop vite  
Je reviens de la cote d'azur, et je peux te dire que j'ai pris mon pied dans l'arrière pays niçois, et tout ça sans dépasser le 90 (en 2nde  )
C'est ça la GT.

Par contre, en sortie de péage ce matin j'ai pleuré  
J'ai en beau faire, une camaro ça accélère TRES FORT. D'autant plus quand t'as une BMW 650 qui te lèche la confiture sur le pare-choc AR en te faisant des appels de phares alors que t'arsouille comme un malade en enchainant les vitesses au rupteur.
Mais là on n'est plus dans la même cour, ni dans le même tarifs  

En tout cas, une gt blanche, cuir et boite manu, ben moi j'aime bien et t'as fait un bon choix  

type246 a écrit:
Par contre, en sortie de péage ce matin j'ai pleuré  
J'ai en beau faire, une camaro ça accélère TRES FORT. D'autant plus quand t'as une BMW 650 qui te lèche la confiture sur le pare-choc AR en te faisant des appels de phares alors que t'arsouille comme un malade en enchainant les vitesses au rupteur.
Mais là on n'est plus dans la même cour, ni dans le même tarifs  

En tout cas, une gt blanche, cuir et boite manu, ben moi j'aime bien et t'as fait un bon choix  

Ni dans la cour, ni dans le meme tarif, ni dnas le meme TERRAIN

J'aimerai voir comment tu leches la confitures et tu pharote la camaro ou la BMW sur circuit ou dans des routes en S...
Les pauvres, la ligne droite en sortie de peage est leur seul plaisir, ne leur gachons pas ce moment...

C'est clair.
Mais après avoir été faire leur kéké sur la croisette, ils devaient être pressés de rentrer.
Et puis j'en fou j'ai pris mon pied toute la semaine à 70-90 sur les petites routes, sans risque pour mon permis.
C'est ça l'essentiel et c'est ça la GT : un vrai kart.
Après c'est facile : 1 gros V8 de 450cv, une boite auto qui fait tout et t'as qu'a appuyer en ligne droite sur la pédale.