Les ventes de voitures plongent à nouveau

Rien y fait. L'état français a beau faire tout son possible pour interdire la vente de modèle certains constructeurs, Peugeot plonge encore plus bas.

http://www.lemonde.fr/economie/article/2013/09/02/les-immatriculations-de-voitures-neuves-plongent-a-nouveau_3469637_3234.html

http://www.ccfa.fr/IMG/pdf/cpaout2013ok.pdf

Sacré branlée pour le groupe VW. Ca faisait un moment qu'ils étaient épargnés pourtant.

En tout cas ce marché ne cesse de toucher le fond... Ce qui me laisse perplexe sur la soit disant reprise "globale" de l'économie qu'on nous à vendu cet été.

En tout cas ce marché ne cesse de toucher le fond... Ce qui me laisse perplexe sur la soit disant reprise "globale" de l'économie qu'on nous à vendu cet été.

Sans blague, les gens ne sont pas dupes

La reprise existe, le marché US se porte à merveille. http://online.wsj.com/article/SB10001424127887323681904578641670384909466.html

Moi je me demande quand la france arretera de considérer les rouleurs à l'essence comme des criminels... :hope:

Guillaume a écrit:La reprise existe, le marché US se porte à merveille. http://online.wsj.com/article/SB10001424127887323681904578641670384909466.html

A merveille... tout est relatif. Il progresse après un trou d'air colossal en 2009 et il n'est pas encore au niveau de 2007.

The Eristoff a écrit:Moi je me demande quand la france arretera de considérer les rouleurs à l'essence comme des criminels... :hope:

La France les considère comme de juteux contribuables, rien de plus. Cela dit c'est pas le pire pays d'Europe. Je reviens du Portugal : Le SP95 (y'a pas de 98) est à plus de 1,70 en moyenne.

Chronogps a écrit:

Guillaume a écrit:La reprise existe, le marché US se porte à merveille. http://online.wsj.com/article/SB10001424127887323681904578641670384909466.html

A merveille... tout est relatif. Il progresse après un trou d'air colossal en 2009 et il n'est pas encore au niveau de 2007.

Effectivement, par rapport à une reprise censée ne pas exister, je trouve ça pas mal.

Chronogps a écrit:

The Eristoff a écrit:Moi je me demande quand la france arretera de considérer les rouleurs à l'essence comme des criminels... :hope:

La France les considère comme de juteux contribuables, rien de plus. Cela dit c'est pas le pire pays d'Europe. Je reviens du Portugal : Le SP95 (y'a pas de 98) est à plus de 1,70 en moyenne.

Et encore, vu les salaires là-bas, si on le ramène au pouvoir d'achat d'ici je pense que c'est plus de 2€ le litre...

Chronogps a écrit:Ce qui me laisse perplexe sur la soit disant reprise "globale" de l'économie qu'on nous à vendu cet été.

On n'est pas sur un forum d'économie mais j'ai quand même envie de préciser que la reprise dont ils parlent c'est celle de la croissance du PIB. C'est un baromètre, soit, mais pas forcément très intéressant.

Petit exemple: si demain je décide de bosser moins pour cuisiner au lieu d'acheter des surgelés super chers => Je gagne moins en salaire donc le PIB baisse. Je n'achète plus des lasagnes de cheval à Carrouf' => le PIB baisse. Par contre je dépense moins en courses et je paye moins d'impôts (ça compense ma perte de salaire), je bouffe mieux et mes enfants sont en bonne santé.
Je ne perds rien financièrement (à titre personnel) et je suis plus heureux. Par contre les économistes tirent le signal d'alarme "La France va mal, la croissance est en chute libre!!!!"

C'est juste un exemple d'illustration qui vaut ce qu'il vaut mais faut pas être alarmiste: tout le monde est capable de s'adapter aux changements et c'est pas forcément de mauvais changements qui nous attendent.

GinTonic1986 a écrit: Je n'achète plus des lasagnes de cheval à Carrouf'

Le cheval ca ce mange pas, ca se monte !  
(Bon ok, une fois de temps en temps  )
Merci pour l'analyse, effectivement les choses ne sont pas toujours ce qu'on pense...

GinTonic1986 a écrit:
On n'est pas sur un forum d'économie mais j'ai quand même envie de préciser que la reprise dont ils parlent c'est celle de la croissance du PIB.

Bah oui. En général l'INSEE ne mesure pas la reprise au nombre de personne qui cuisinent eux-mêmes leurs lasagnes  

Le sens de mon propos (HS j'en conviens) était de dire : L'automobile plonge, la restauration, l'hôtellerie, l'immobilier, la grande distribution pleurent, le nombre ne chômeur ne cessent de croître... et on nous dit qu'on mesure une reprise. Je ne doute pas que certains secteurs soient en croissance mais face aux énormes secteurs en repli j'ai du mal a croire qu'au global on progresse. Bref je ne pense pas que la reprise des ventes de caisses soit pour demain dans un contexte pareil.

Chronogps a écrit:
Le sens de mon propos (HS j'en conviens) était de dire : L'automobile plonge, la restauration, l'hôtellerie, l'immobilier, la grande distribution pleurent, le nombre ne chômeur ne cessent de croître... et on nous dit qu'on mesure une reprise. Je ne doute pas que certains secteurs soient en croissance mais face aux énormes secteurs en repli j'ai du mal a croire qu'au global on progresse. Bref je ne pense pas que la reprise des ventes de caisses soit pour demain dans un contexte pareil.

Oui j'avais bien compris ton propos. Le mien était de m'interroger sur le bien fondé de l'alarmisme ambiant. Si les ventes de voitures neuves baissent (et d'autres secteurs de l'économie) quelles sont les conséquences? Forcément négatives? A voir... . En tout cas la réponse ne me paraît pas simple.

GinTonic1986 a écrit:
Oui j'avais bien compris ton propos. Le mien était de m'interroger sur le bien fondé de l'alarmisme ambiant. Si les ventes de voitures neuves baissent (et d'autres secteurs de l'économie) quelles sont les conséquences? Forcément négatives? A voir... . En tout cas la réponse ne me paraît pas simple.

Le secteur automobile c'est 13-14% de l'économie, 10% des emplois. Je doute qu'on puisse déduire un bienfait des baisses des ventes (a part les écolos qui voudraient qu'on se déplace en trottinette solaire) : chômage, viellissement du parc (impact sur la consommation moyenne, sécurité, etc...). Y'a guère que les centres de contrôle technique que ça peut faire sourire.

Chronogps a écrit:
Le secteur automobile c'est 13-14% de l'économie, 10% des emplois. Je doute qu'on puisse déduire un bienfait des baisses des ventes

C'est ton opinion. Je la respecte.

(a part les écolos qui voudraient qu'on se déplace en trottinette solaire)

Ils finiront mathématiquement par avoir raison. En tout cas elle ne marchera pas au pétrole ta trottinette.      

Allez, j'arrête là le HS. On est sur un forum de voiture.

GinTonic1986 a écrit:
C'est ton opinion. Je la respecte.

Outre le fait que c'est factuel, elle est au moins partagé par 10% de la population  

Chronogps a écrit:

GinTonic1986 a écrit:
C'est ton opinion. Je la respecte.

Outre le fait que c'est factuel, elle est au moins partagé par 10% de la population  

Ce qui est factuel (et je n'ai pas vérifié) c'est le pourcentage dans le PIB de ce secteur de l'économie.
Ton opinion c'est que tu ne vois pas ce qui peut arriver de bon si ce secteur décroît.

Et je connais des écolos qui travaillent dans le secteur automobile et qui aimeraient voir du changement. Donc "au moins 10%"... difficile à dire aussi.

Bref, j'ai continué le HS.