GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Opy dis nous si tu rentres un model au garage qu'on puisse passer la voir ^^
Je passe déposé ma GT le weekend prochain ... j'aimerai bien la voir.

Arrivée prévue fin février 2015...

arf .. ok j'ai le temps alors 

Apparemment la Carbone Edition est sur le stand Toy à Paris

Ah ? Pas vue

https://twitter.com/BlogNewsAuto/status/519145553436090370

Pas d'évolution mécanique j'imagine ?

Non et oui ça correspond à la pre documentation reçue

De retour du salon, j'ai pas eu le temps de voir grand chose car j'y étais pour raisons pro mais j'ai quand même eu le temps de voir la GT86 Carbon Edition reléguée au fond du stand Toyota derrière toute la gamme d'hybrides.

Place aux photos dont vous m'excuserez la piètre qualité, j'avais pas mon appareil photo sur moi :

Joli ! En particulier la vraie sellerie cuir. Enfin si on fait abstraction des soufflets (j'arrive vraiment pas à comprendre...)

Le cuir et le carbone améliorent beaucoup l'intérieur, par contre à l'extérieur c'est moyen je trouve. Les bandes de toit on est plutôt habitué à les voir prolongées sur le capot, là il manque quelque chose !
J'aime bien par contre la modif du bas de pare-chocs avant, c'est fait avec un simple sticker ou c'est une pièce ajoutée ? Des chances que ça puisse se trouver en accessoire ?

On l'a vu aussi j'ai même réussi a en vendre une ou deux on verra bien si les gens se pointent sur le forum !

Je ne sais pas combien est vendu cette edition "Carbon"

Mais pour 3 stickers en plus, je ne sais pas si ça vaut vraiment le coup ... (a part pour la sellerie, meme si j'ai une préférence pour la version Alcantara)

Alors bonne affaire

J'ai trouvé ça, vous y croyez ? http://news.autojournal.fr/news/1486208/Subaru-GT86-Turbo-Coup%C3%A9-sport-Toyota-GT-86?sk=ap

A la façon des Celica GT4, si seulement c'était vrai ! le meilleur de la WRX et de la GT, mais bon la WRX serait useless après...

Tenez voici les photos de la Carbon edition que j'ai faite

Complètement débile, dans la mesure ou, le moteur en questionest le vieux EJ25 pour les USA, au Japon, la nouvelle WRX STi a un EJ20 retravaillé ... mais toujours pas de FA20 ... Donc non évidement ça n'arrivera pas.

De plus, une transmission intégrale sur la BRZ / 86 ça serait 150 kg de bonus facile, sans compter le grip qu'il faudrait, bref ça ruine complètement le concept original sans compter que ça serait un suicide pour la WRX.

Bref, pipo pipo ....

La nouvelle WRX chez nous c est aussi le vieux EJ25... je me demande ce qu ils font puisque si je ne m abuse le FA20 turbo existe déjà non ?

La STI est en EJ25 et la non-STI en FA20DIT, non?

Y a plus de WRX tout court, y a plus que des STI normale et version Club, enfin chez nous en France.

Exact, en Belgique aussi en fait, visiblement. C'est con ça.

La Subaru WRX S4 à le FA20 turbo

Japan only, la S4. Et CVT obligatoire aussi, sur ce modèle.

Toyota aurait il pris conscience de la laideur des feux arrières ? Millesime 2015. C'est un peu mieux je trouve.