GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Idem je comprends pas trop cette colère après Toy Autant ils sont pas irréprochable sur les vidanges forcées en 5W30, autant là, si c'est commandable il n'y a rien à redire.

OpyKanoba a écrit:Euh la vous cherchez loin !

Toyota ne commercialise pas cet élément, point !

Guillaume vous donne une astuce pour l'avoir quand même, faut pas râler parce que Toyota fait pas toutes les couleurs que vous voudriez, alors que vous êtes déjà en train de "contourner" le système ?

Pour le kit TRD, il est dispo, je ne vois pas ou est le problème ?

Et au contraire, Toyota a une politique de disponibilité des pièces détachées que pas mal de constructeurs peuvent lui envier !

comme le stylo de retouche

D'un autre coté les stylos y'en a pas chez tous les constructeurs (et entre nous c'est un peu du cache mysère qui part au premier lavage haute pression)

indisponible uniquement sur ce model de la gamme : no comment

Chronogps a écrit:D'un autre coté les stylos y'en a pas chez tous les constructeurs (et entre nous c'est un peu du cache mysère qui part au premier lavage haute pression)

Pour avoir essayé... je trouve que ça tient plutôt bien... bon par contre il faut bien le faire correctement suivant les instructions... car autrement comme tu le dit sa saute au premier lavage... mais quand c'est bien fait ( froid, temps de repos, séchage, vernis, polish derrière,...) c'est top.
Une fois je l'ai fait un peut à l'arrache et ça n'a pas tenue... mais je les bien fait 2 autres fois et ça tient.

Moralité les retouches c'est PSYCHO qui s'en charge ici

Chronogps a écrit:Moralité les retouches c'est PSYCHO qui s'en charge ici

  je me tais la prochaine fois   

Pour le pack stylo+vernis au code couleur, acheté 12€ en concession. Allez cherchez ça chez un autre constructeur et voyez le prix du stylo ... 45€ chez VW de mémoire ...

Bref fin du HS ?

legrosbob a écrit:indisponible uniquement sur ce model de la gamme : no comment

Non, Toyota arrête les stylos sur toute la gamme !

La tu viens de remettre 2€ dans le jukebox a critiques

Sans vouloir relancer le troll : Arrêter les stylo retouches je trouve ça vraiment dommage ... surtout que Toyota peut se faire de beaux bénéf dessus. Tu connais la raison Opy ?

Chronogps a écrit:La tu viens de remettre 2€ dans le jukebox a critiques

  

delta a écrit:Sans vouloir relancer le troll : Arrêter les stylo retouches je trouve ça vraiment dommage ... surtout que Toyota peut se faire de beaux bénéf dessus. Tu connais la raison Opy ?

Parce que ça tient rarement bien et qu'il y a très peu de clients qui arrivent à s'en servir

OpyKanoba a écrit:

delta a écrit:Sans vouloir relancer le troll : Arrêter les stylo retouches je trouve ça vraiment dommage ... surtout que Toyota peut se faire de beaux bénéf dessus. Tu connais la raison Opy ?

Parce que ça tient rarement bien et qu'il y a très peu de clients qui arrivent à s'en servir

Pourtant si on lit bien le mode d'emploie... c'est facile à faire... bref, faut que j'en recommande vite avant qu'il n'y en ai plus...

Ah merde!! C'est bon à savoir !! Viiiite!

PS: Ca permet quand même de facturer une peinture pour un petit éclat au lieu d'un stylo retouche... C'est pas anodin

Bon les gars faut pas s'emballer pour les histoires d'antennes et de stylo etc etc.....tout est dispo soit en Aftermarket,soit en concession,soit en passant chez un bon carrossier...

Ou chez subaru sinon... A part l'orange.

On fait sinon des bombes de peinture et il y a les sticker fix...

Qu'est-ce donc ?

les stickers fix si je dit pas de betise c'est des stickers couleurs carrosserie a coller sur les impacts..

Voila

Ceci dit pour faire les retouches proprement il faut :
1. Démonter le stylo pour récupérer la peinture
2. Bien préparer la surface (un petit coup de polish puis alcool isopropylique par exemple)
3. Appliquer la peinture avec un pinceau très fin uniquement dans le trou. L'astuce c'est de simplement poser la peinture sans mouvement sur les côtés, sinon ça laisse des traces. Aussi, il faut mettre un peu plus d'épaisseur que le niveau normal car elle réduit au séchage.
3. Un coup de polish quand c'est sec
4. La retouche est quasi invisible

Donc autant prendre la bombe et pulvériser dans un petit récipient (c'est ce que je faisais avec la Scirocco).

Pour revenir sur le sujet d'origine, les nouveautés des modèles 2015, voici les références pour les nouveau amortisseurs (désormais fabriqués par SACHS) :

• Avant : 48055-0W010, 37800 Yens TVAC (environ 275 euros aujourd'hui)
  
• Arrière : 48056-0W020, 37800 Yens TVAC aussi.
  

A monter avec les ressorts d'origine et les vis renforcées des modèles 2015 : https://gt86france.forumpro.fr/t1942-renforts-suspensions-brz-gt86-2015

Les gens ayant effectués la modif parlent des améliorations suivantes :

• Plus souple à faible vitesse (confort plus proche de la BRZ et ses ressorts moins raides derrières).
  
• Meilleure tenue de route sur mauvais revêtement.
  

Apparemment une bonne modif pour qui veut améliorer le comportement de la voiture sans rabaisser.

à voir le prix aussi , car y a déjà pas mal de pièce sur le marché


hydre

hydre a écrit:à voir le prix aussi , car y a déjà pas mal de pièce sur le marché


hydre

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