C'est moi Asnoir et je vous remercie de m'accueillir dans votre forum

Salut à tous ! Je suis un passionné de la Gt86. Je suis son évolution depuis décembre 2011. Je participe à de nombreux forums français allemand US. J'essaie de tout savoir sur ce modèle. Car oui je voudrai bien l'acheter mais étant donné que c'est une voiture plaisir je ne veux pas avoir à le regretter par la suite. Le budget est conséquent quand même pour nous pauvres européens. Le modèle de base jap m'aurais bien plu. Mais voilà à 30000 € il faut réfléchir! Non?
Combien ont acheté la Gt86 pour s'amuser avec puis la revendent par la suite. Ces modèles doivent être rincés!! Non!

Salut a toi, et bienvenue parmis nous pourrais tu nous en dire un peu plus sur toi ? en quoi roules tu ? tes passions ?

Et pour ce qui est des forums Français sur la 86/BRZ, je pense que, il n'y en a pas des masses    

Salut et re-bienvenue !

Toujours pas achetée alors
Tu te lâches quand ?

bienvenue

Salut et bienvenue.

Bienvenue !!!!!!!

bienvenue

Je me pose beaucoup de question sur la 86. Avez-vous comparé la 86 à la BRZ ? Que pensez-vous de son comportement routier. Pour quelqu'un qui n'a jamais eu de propulsion conseillez vous la BRZ ou la 86? Je veux apprendre à conduire et après si je maîtrise le transfert de masse alors là il sera temps de passer à une voiture plus sous vireuse (changer de suspensions). Je suis inscrits sur tous les forums et discute avec pas mal de monde. Beaucoup de personne s'en prennent à la puissance de la 86. Mais sont-ils capable de rouler à la limite du rupteur par tout temps? Moi je trouve que le seul regret c'est le poids. Elle est aussi lourde que ma vieille xantia! C'est bizarre non! Je sais tous les équipements de sécurité alourdisse la 86 mais quand même.
Merci de vos conseils!

Sur route ouverte une propulsion avec Esp n'est pas plus difficile a appréhender qu'un traction.

Pour le poids c'est imbattable dans la catégorie faut arrêter de regarder dans le rétroviseur. Pour la puissance y'a mieux mais c'est plus cher (et plus lourd! Sauf a aller sur des autos plus exotiques)

Bon je ne locke pas le sujet pour l'instant,voir comment ça va évoluer...mais bon les différences entre la BRZ et la 86 ont été maintes fois expliqués...ainsi que l'histoire de la puissance...et le poids aussi...

Au pire je renomerai le sujet avec un titre dans le genre La 86/BRZ contre les autres caisses  

N'hesitez pas a ecrire ça reste un sujet "interressant" tout de meme

J'ai pu comparer les deux et franchement, je préfère de loin le comportement plus neutre et prévenant de la BRZ.
La GT86 survire bien plus facilement et on peut le faire sans trop se préoccuper des transferts de masses, alors que la BRZ est comme ma Boxster (il leur faut un vrai transfert de masse propre pour une glisse des 4 roues).

Pour le poids je te rejoins... Mais ma BRZ est dans les 100/150 kg plus LEGERE que mon ancienne Polo !

bof, "que" 200 chevaux, et la megane rs en fait 265 ... OK, mais c'est pas une propulsion NA

j'ai regardé une émission récement, "en 5eme vitesse", ou justement ils comparaient ces 2 voitures et qui à gagné ... la Toy.

pour en revenir au choix de la BRZ ou de la GT:

GT mieux équipé au niveau radio (écran touch and go)
BRZ meilleur suspension

à toi de voir, le touch and go est bof pour pas mal, et pour d'autres la suspension est un gros défaut (effet 4X4)

je peux pas t'en dire plus, je ne l'ai que depuis 1 mois et demi  

Tous ces nouveaux sujets, toujours pour le même but...

Ya pas un commercial qui peut l'attraper par les cou**** ce asnoir pour qu'il place enfin sa commande ???   

Oui je pense qu'on est plusieurs a ce faire cette remarque   

Allez Asnoir laisse toi tenter  

Après c'est sure un achat pour une voiture de ce type ce réfléchi murement....mais il faut aussi a un moment ce dire que la voiture parfaite n'existe pas et comme je l'ai deja dit souvent elle serait meme térriblement ennuyeuse...

J'aime aussi ma 86 pour tout ses petits défauts   

Apres sincerement le match BRZ/86 c'est quasiment bonnet blanc et blanc bonnet

A la limite Asnoir si tu viens de chez Citroen et que tu possedes une Xantia tu préferas peux etre le typage plus "confort" de la 86

La GT86 est ma première propulsion, et franchement c'est une super école. A ce jour, après quasi 7.000km sous diverses conditions, je ne me suis jamais fais de vraie frayeur. Quand ça va glisser, elle prévient quand même pas mal, et n'est pas trop violente.
Et quand bien même, avec l'ESP, ou l'ESP en mode sport, ça rattrape quasiment tout excès d'optimisme.

En tout cas, j'aurai du mal à repasser à une traction par la suite, c'est tellement génial à mener cette GT86 (et je suppose que la BRZ ça revient sensiblement au même pour quelqu'un de débutant)

Vous savez la 86 c'est quand même un budget de + de 3000 par an.
Achat voiture 33 600 €

Assurance Macif 910 €
Révision annuelle 400 €
Coût essence  10l/100 km 1000 km  (1,70 €/l) 170 €
10000 km 1 700 €
Coût Total 10000 km  833 km / mois 3 010 €



Assurance Macif 910 €
Révision annuelle 400 €
Coût Essence 7,5 l/100 km 1000 lm (1,70€/l) 127 €
10000 km 1 270 €
Coût total 10000 km 2 580 €


Coût total 12l/100 km sur 10000 km 3 350 €

Coût total sur 10 ans 100 000 km 12l/100     66 000 €
Ce qui revient à un petit appartement! Et ce n'est qu'un jouet!

Que 1300 KM sur la mienne, donc encore en rodage, mais sous la pluie j'ai déjà chassé un peu en sortie de rond point, en effet, ça prévient et le VSC ratrappe à merveille. Je compte "tester" sur un parking vide un dimanche sous la pluie....

Harvey a écrit: j'ai déjà chassé un peu en sortie de rond point, en effet, ça prévient et le VSC ratrappe à merveille. Je compte "tester" sur un parking vide un dimanche sous la pluie....

pareil pour moi !

Asnoir a écrit:Vous savez la 86 c'est quand même un budget de + de 3000 par an.
Achat voiture 33 600 €

Assurance Macif 910 €
Révision annuelle 400 €
Coût essence  10l/100 km 1000 km  (1,70 €/l) 170 €
10000 km 1 700 €
Coût Total 10000 km  833 km / mois 3 010 €



Assurance Macif 910 €
Révision annuelle 400 €
Coût Essence 7,5 l/100 km 1000 lm (1,70€/l) 127 €
10000 km 1 270 €
Coût total 10000 km 2 580 €


Coût total 12l/100 km sur 10000 km 3 350 €

Coût total sur 10 ans 100 000 km 12l/100     66 000 €
Ce qui revient à un petit appartement! Et ce n'est qu'un jouet!

Le comparatif caisse plaisir versus tas de cailloux... Imparable ! Va voir un agent immobilier au plus vite et achète des cailloux, t'as l'air trop loin de passer le cap de l'achat !

asnoir,tu t'en poses bien des questions.
moi perso,j'ai vu cette voiture la premiere
fois fin fevrier ► mi-mars,j'etais proprietaire
d'un belle gt86 dark grey !
CQFD ! si elle te plait ► achete
ne te poses pas trente six milles question
  

Ok les amis ! J'hésite entre une rouge et une blanche ! Je n'ai jamais vu la couleur rouge.  Qui pourrait me montrer sa rouge? Je suis du 42 vers Saint-Etienne. J'ai essayé une orange et j'ai vu une blanche exposée.

Si tu passes dans le 44 je peux te montrer la mienne... mais ca va faire prendre des kms à la Xantia !

Dans le coin il n'y a pas de rouge je crois...

asnoir,achete une dark-grey,
c'est la plus belle......
et la plus rapide  
et puis c'est tout !!

Asnoir a écrit:Ok les amis ! J'hésite entre une rouge et une blanche ! Je n'ai jamais vu la couleur rouge.  Qui pourrait me montrer sa rouge? Je suis du 42 vers Saint-Etienne. J'ai essayé une orange et j'ai vu une blanche exposée.

Hum... le rouge n'est pas métalisé.... attention au vieillissement.... sinon, pour ce qui est du cout, je trouve qu'il ne faut pas se mettre dans la mouise pour une caisse.... une règle simple, j'hésite beaucoup à acheter un truc pour lequel je ne pourrai absolument pas me permettre de le perdre. Si je perd ma GT86, merde... mais je rachète autre chose à la place (moins chère) et il n'y a pas mort d'homme ou faillite perso....