Salut tous le monde

J avais un k&n, j ai un hks... En toute franchise, on ne sent rien entre ça ou le filtre papier Toyota... C est 5hp en haut des tours.

Ce qu il faut modifier pour tirer du vrai petit poney qui va vite, c est le collecteur d échappement avec une repro.

Ça encrasse le débitmètre ou pas ?

Tu est passé en 18 Lionel ou t'est rester en 17 ?
En taille et en déport pour les OZ t'a mi quoi ?

On peut changer le déport ou faux respecter le ET48 d'origine ?

Je suis en 18' 210x40 ET 48 en falken 914 ecorun ça c est pour des déplacement Perso
Pour circuit et drift je reste en 17 ' pour une question de budget

Pour le filtre, le k&n peut encrasser le débitmètre si le nettoyage et re huilage est mal dosé
Avec le filtre hks, il n y a pas ce souci.

Pour la question sur les jantes: pas besoin de rester en et48.

Merci les gars je me tâte à passé en 18
Pi pour 500 euros je peux avoir 4 jantes d'origine neuve avec 4 pneus neuf du coup je me tâte à changer les jantes ou rester en 17 jantes d'origine un pack hiver et un pack été .....

C est quoi tes jantes et pneu a ce prix la ?

Ben c'est les 4 jantes d'origine de la GT86 avec les michelin primacy neuf ils ont jamais roulé et je les aient à 500 euros les 4

Salut et bienvenu !

Question toute bête : Pourquoi passer d'une Civic type R Edition à une GT86 ?

Salut William pour passer de la voiture de sport à la vrai sportive !!! et surtout pour la propulsion

J'ai fais mes classes avec les Michelins Primacy sur pistes sèches et mouillés (drift toute la sainte journée).
J'ai poussé au max la limite de ces pneus et maintenant je trouve mes pneus (Bridgestone RE002) terriblement bien.
Si tu achetes des pneus dès le départ, je te conseille de prendre autre chose que les michelins primacy... sauf si tu veux apprendre à piloter en commençant par la case départ.

En résumé les Michelins primacy sont :
- très résistant (40 000 km, avec 5 à 10 journées circuit, sans problème).
- très dur, donc glisses sur le mouillés et quand il fait froid attention. Mais très bien pour les grands agglomérations ou il fait rarement 5°C.
- pas de progressivité, ils décrochent d'un coup quand ils sont froid, ou une fois chaud décroche assez vite après le début du crissement, donc attention sur route public
- bruit : un peu bryant mais ca va, car la voiture n'est pas non plus une berline mercedes super isolé

En faite sur la GT que je vais acheter les 4 pneus ont deja été remplacés par des Vredestein Ultrac Cento je ne connais pas et je ne sais pas ce qu'ils valent.... les Michelins Primacy neuf sont montés sur le pack de jante que je peux avoir en plus. Je voulais garder un pack été est acheter des pneus hivers pour les 4 autres jantes. Donc pour l'été je ne sais pas si il vaux mieux que je garde les Michelin Primacy ou les Vredestein Ultrac Cento.

Vredestein c'est du bon

Ils font (je trouve, perso, moi je) de meilleurs pneus hiver. Mais font en général de très bon pneus.