un futur petit nouveau en gt86 bva

Bonjour à tous,

Je vais bientôt avoir la chance de m'offrir une gt86 2017 noire en bva.
Ça été long, beaucoup d'économie et de sacrifice mais ça y est à 39 ans j'ai ma cagnotte.
J'ai eu pas mal de voiture un peu sportive par le passé de la golf 6 gti à la cooper s, swift sport et 595 abarth competizione en passant meme chez bm en serie 5 v8.

Mais avec toutes ces boites à photos sur nos route, je me calme mais pas complètement  

J'ai essayé une gt86 phase 2 il y a deux jours et j'avoue avoir vraiment bien aimé. La bva est vraiment pas mal ( j'ai longuement hésité avec un bvm mais j'ai fait mon choix)

D'ailleurs j'ai deux questions sur la bva: En mode D peut on rétrograder avec les palettes ? J'ai cru comprendre que oui ,
et si ça marche en mode drive repasse t'elle en automatique toute seule ?

A très bientôt
Brice

bienvenue

Bienvenu !

BVM pour moi, je laisse les copains répondre !

Salut à toi

Dit moi, pourquoi avoir choisi BVA au lieu de BVM? Je suis en pleine hésitation!!

Merci

Salut Hitogara,

Bah dans mon cas, j'habite en zone très touristique en saison donc beaucoup de bouchons la boite auto est moins fatigante.
Je ne ferais pas de circuit, ou alors si ça arrive ce sera une fois par ans.
Et j'ai cru comprendre qu'une école de drift était équipée uniquement en boite auto sur la gt86 ( pour éviter l'usure rapide de l'embrayage) donc on doit quand même pouvoir glissouillé en bva.

Ensuite je n'aime pas contrairement à beaucoup de monde les boites auto doubles embrayages ( dsg et celle de la clio 4rs par exemple) je préféré les "bonnes boites automatique classique" et celle de la gt est bien et assez rapide avec de bonne palettes.

voila pourquoi , après pour les personnes qui vont tout les week-end sur circuit c'est sur que c'est boite méca directe, moi ce sera mon daily, et pour que madame ramène la voiture en cas de soirée un peu arosée ( elle est habitué aux bva ).

Voila

BVA chez moi aussi, par confort n'ayant eut que des manuelles par le passé et subissant des bouchons réguliers.
Ne te laisse pas influencer par les "païlotes virtuoses du talon pointe dans le rond point de l'éléphant bleu..." qui ne jurent que par la BVM car "plus sportif"...
Il n'y a que toi qui peut juger de ce qui te convient.

En pratique oui, tu peux agir sur les palettes dans tous les modes dans la mesure où c'est acceptable pour la transmission (sur/sous régime).
Seul le mode M te laissera aller dans le rouge mais rétrogradera tout seul si trop bas dans les tours.

Et oui, même avec une BVA ça glisse facilement

Je confirme pour la BVA, je l'ai depuis presque 3 semaines et on peut passer les rapports aux palettes dans tous les modes, par contre j'ai été très surpris de voir que le mode séquentiel ne monte pas tout seul les rapports et donne le même comportement qu'une boite méca !
Je dis "surpris" mais vous comprendrez que j'ai été "agréablement surpris" car c'est un comportement qu'on ne retrouve pas sur les autres boites autos sauf cas particuliers bien sur (par exemple mode track sur la C4RS).

Sinon il y a la possibilité de faire un léger "launch control", la boite monte à 3000tr mais j'ai testé sans mettre le pied à fond sur l'accélérateur parce que je ne sais pas si c'est prévu et donc ça peut abîmer la boite (si quelqu'un à la réponse..?)
Pour le confort d'utilisation je la trouve vraiment super cette boite, j'utilise la GT au quotidien pour aller travailler, faire les courses, les balades du weekend, etc.. Mode normal tant que le moteur n'est pas chaud, puis mode sport dès que la friteuse est à température, le mode séquentiel uniquement pour jouer dans les virages, ça répond très bien pour une boite simple embrayage.

Salut brysco, je confirme les dires des copains et tout comme dis Reivax elle et top cette boite tu peut tout faire avec...
pour répondre a Reivax je suis dans le même cas que toi, je le fais le "launch control" mais je sais pas si c'est bien bon ^^

J'avais lu quelque chose là dessus sur le forum quand je me renseignait sur la BVA du coup je l'ai testé une fois mais pas plus et puis il n'y a pas vraiment d'intérêt parce que la boîte gère vraiment bien le démarrage "pressé"

en réponse à cette question:
D'ailleurs j'ai deux questions sur la bva: En mode D peut on rétrograder avec les palettes ? J'ai cru comprendre que oui ,
et si ça marche en mode drive repasse t'elle en automatique toute seule ?
réponse oui pour les 2

Merci pour ta réponse, toujours pas trouvé ma belle.
Je vais tenté le coup fin decembre avec les concessions toyota
, bonne période pour avoir de bons prix car dernieres ventes de l année en cours pour faire leur chiffre.
Par contre j' ai eu deja en contact une concession toyota, ils ont pas l'air très ouvert à la discution des prix...

il y a une blanche 2017 immatriculé en dec 2016 (donc pas de malus a payer) a perpignan
option siége et gps. Par contre depuis juillet ils ne l'on toujours pas vendu et le prix est toujours de 32.800€
en juillet il me la laissé a 31.800€

je te le dit pour info

Bienvenue à toi ! Et boite manuel pour moi aussi, la boite est vraiment agréable et précise

J apporte ma contribution car la boîte auto elle m'a scotchée lorsqu elle fait un talon pointe automatique au retrogradage a haut régime Ça c est la gestion bien faite ! Et aucun frein moteur rattrapage de la boîte en 10ms