Futur propriétaire d'une GT86

Bonjour à tous!

Je m'appelle François, 24 ans, habitant dans le Vienne. Je suis technicien dans l'aéronautique et en loisir, je fais du cyclisme, du karting en compétition...
Passionné de voitures je souhaite m'acheter une GT86 (achat prévu ce week-end) suite à la vente de mon Audi TT 2l Tfsi. C'était une superbe voiture mais je souhaite changer. J'ai commencé par un 206, puis la 206CC pour l'avoir changé par une audi TT 1ere génération, et pour terminer, l'audi TT 2 ème génération avec sa superbe boite s-tronic. Ça fait beaucoup de voitures, mais j'aime bien les changer tout les ans.
Je viens sur ce forum pour en connaitre d'avantages sur cette voiture, avoir vos conseils et astuces ainsi que vos experiances.
Je voudrais une GT86 avec gps ,radar de recul et de couleur noir.
Merci d'avance pour vos infos.

François

Bienvenue
Je ne serais pas objectif en disant que la couleur est un super choix

Envie de faire du circuit? Tu prévois des modifs dessus?

Merci !
Je sais pas encore si je ferais du circuit, 200 chevaux est un peu juste pour aller sur un circuit. Avec l'audi TT je ne trouver pas ça très fun.
Pour les modifs, je ferais simple, je vais juste changer les enceintes, et le catback . Si vous avez des conseils, je suis preneur.

la tt est lourde et pataude aussi en comparaison à la 86

C'est génial sur circuit la GT86. Faut juste penser à refroidissement

Si vous dites que c'est génial et je vois plusieurs personnes en faire, alors j'irais tester. Il y a un beau circuit à 45 min de chez moi. Le circuit du val de Vienne.
Le refroidissement ? Elle refroidi moins bien que la TT? Je faisait le dernier tour au ralenti et sans freiner et ça aller très bien avec la TT.

Tu vas avoir besoin d'un radiateur d'huile (ou à minima d'une modine mais radiateur conseillé par les pistards) sinon au bout de 2/3 tours à fond tu vas avoir une huile à plus de 120° .

Le moteur atmo nécessite de rester entre 5000 et 7400tr pour avoir la puissance donc ça chauffe très vite ! C'est incomparable avec un moteur turbo qui joue entre 3000 et 6000

Avec quelques modifications mineures, la 86 est ce qu’il y a de plus rapide dans sa gamme de prix.
Une fois bien préparée, ça devient une tueuse de chrono.

Une peu de lecture:
https://gt86france.forumpro.fr/t3429-guide-du-debutant-comment-preparer-sa-gt86-pour-la-piste-pour-les-nuls

super sujet
Je vois d'ailleurs que j'ai zappé l'étape 2 en passant à la 3 direct mais je vais vite remédier à ça avant d'y retourner

Bienvenue sur le forum François!
Tu vas beaucoup t’amuser avec ta ( mon ex-) gt...
je vai rester sur le forum et peut-être acheter une phase 2 plus
tard...

Voilà ! Je viens d'acheter la GT86 ! Elle est super bien, et en vrai elle est encore plus belle. Merci Qn6077 pour cette jolie voiture, et merci à vous tous pour les infos. Je vais réfléchir pour un radiateur.
Voici une photo de la GT86.

Salut François, déjà croisé sur un autre poste mais je te salut aussi ici

Au plaisir de se croiser un de ces 4 comme prévu

Salut et bienvenue!

Alors, quelles sont les différences avec le TT que tu avais précédemment? Tu peux nous dire les +/-?

Bonne route!

Félicitation pour l'achat

Félicitations pour l'achat, éclates toi bien avec
Elle est équipée comment alors ?

Ma GT86 est équipé du GPS, radar de recul, carrosserie noir. Je pense pas qu'il y a pas beaucoup plus d'options sur ce type de voiture, elles sont de base bien équipé. 
La GT86 est bien différente de la TT, c'est difficile de dire si c'est mieux ou moins bien. La TT avait les suspensions autopiloté ce qui est top pour les long trajets en mettant le mode souple. La boîte S-tronic est top mais ça fait du bien de retourner sur une boite mécanique. La propulsion est bien mais il faut du temps pour maîtriser et ne pas se faire surprendre. 
Ce qui me manques beaucoup sur la GT86 ce sont les enceintes Bose. 
Bref, ce sont des voitures très différentes, difficile de préférer l'une des 2. Chacun ses goûts

Y a une option sono justement sur les GT86
Ce n'est pas piégeur comme propulsion je trouve justement, c'est parfaitement équilibré et prévenant

J'en ai trouvé aucune avec l'option JBL. Il me semble que certain on fait la modification eux même. 
Il faut que je m'entraîne sur un circuit pour trouver les limites de la voiture, si je décroche trop j'aurais un peu plus de place que sur la route.

bigmac a écrit:Y a une option sono justement sur les GT86 ...

Quand j'ai vu le vendeur Toy pour commander la mienne (phase 2 avec Touch and GO 2) je lui ai dit que je voulais cette option. Je sortais d'une Mazda 6 équipée d'un système Boose que je kiffais. Il m'a dit :"Je ne vous conseille pas de prendre cette option, la différence de rendu est trop minime par rapport au système de base et par rapport au prix payé". Pourtant ce n'était pas son intérêt ! Je ne regrette pas son conseil, le son du système de base est largement satisfaisant pour l'usage que j'en ai. J'ai pris cette voiture pour profiter, entre autres, du son de son moteur... pas pour rouler dans une salle de concert

Féloches pour ta belle noire
Le kit officiel c'est plus de 1000 € sans changer l'autoradio ...
Si tu fais le changement de HP par toi même tu en as pour pas très cher : https://gt86france.forumpro.fr/t526-un-peu-plus-de-son

Perso j'ai mis le kit focal pour les HP avant, et des alpine à l'arrière, mais à refaire, je mettrais les même que ceux des portières à l'arrière aussi, vu le prix que je les avait payé (dans les 60€ le kit je crois, je dois en parler sur mon garage
Après vu l'insonorisation de la voiture ... , et si tu as un catback comme moi, de toutes façons, c'est limite inutile

Merci pour l'info Baldou, je ne regrette rien alors. Je vais faire une petite modif mois même ou par mon garagiste.

Wile_e_coyotte, 60€ le kit c'est pas chère du tout, je les trouves plus vers 90€. À l'avant et à l'arrière c'est la même taille, je peux acheter 2 kits?
J'ai vu que Narauto en vendait, je vais y aller pour les écouter, mais j'ai peur de leur demander de les installer.

J'avais trouvé ça sur yakarouler à l'époque :
ISS165 Kit haut parleurs 2 voies éclatés 165... 1 59,90 € 59,90 € expédié le 27/02/2017
A l'avant et à l'arrière c'est pas la même taille, mais déjà pour mettre les 88 millimètres alpine j'avais dû refaire des supports ... je me dis juste que tant qu'à faire des supports, autant mettre des HP dignes de ce nom (les 88 ça donne pas super fort en fait à l'arrière)
L'installation c'est pas très compliqué, mais il faut bricoler un minimum ...
- démontage des panneaux de porte (rien de bien compliqué)
- un peu de soudure pour les connecteurs
- faire des supports si tu veux changer l'arrière (ou juste enlever le condensateur ) et démonter les panneaux latéraux bien sur

Ah oui et tu peux cannibaliser les HP avant sans complexe pour faire les supports pour les nouveaux tu risques pas de vouloir faire le retour arrière  (9 euros d'économisés)