nouvelle yaris gr4

vladoo a écrit:Je suis vraiment curieux de ce model

Tu nous fera une review stoplait, stoplait, stoplait !!

si je signe ce sera avec grand plaisir

acetyl-coa a écrit:Il est vrai que si avoir 4 vraies places est un critère pour toi, la GT est peut etre pas le nirvana à ce niveau là.

Il y a quelque chose qui me surprends dans ces comparaisons, c'est l'absence de discussion sur la position de conduite : celle de la GT est vraiment bien, très basse, équilibrée. Et compte à mon avis beaucoup sur le plaisir de conduite à faible vitesse (ce qui correspond à une grande partie du temps..). Et repasser sur une position type citadine, meme sportive.. personnellement, après la GT, même une A3 j'ai l'impression d'etre dans un Kangoo.. :/ ...

cest exactement ca

a coté de la gt86 jai un bmx X6 monter en 20 pouce , quand je passe de l'un a l'autre , jai l'impression de monter dans un tracteur tellement la hauteur change

Il ne me semble pas avoir entendu parler d'une production limitée en France...

La recette marketing est éprouvée... Faire des annonces sans montrer le produit et ne le mettre qu'en pré-commande.
Ca à marché sur la nouvelle Alpine. Ça a foiré sur la Supra...

Exactement, c est un paris !

mackie07 a écrit:La recette marketing est éprouvée... Faire des annonces sans montrer le produit et ne le mettre qu'en pré-commande.
Ca à marché sur la nouvelle Alpine. Ça a foiré sur la Supra...

c'est pour ces raisons que je vais attendre la dernière minutes pour valider ou pas ma réservation,
j’espère avoir plus d'info d'ici la sur l’étalage dans le temps de ce modèle.

Dans cette vidéo, on voit Alonso, Meeke & JM Lopez se taper la bourre en GR4... Et pour le coup le plaisir a bien l'air présent !

En même temps, on te file 3 bagnoles, un circuit avec tes potes. Tu ne peux que te marrer

Hello,

rapidement et dans le cadre d'un essai de seulement 20min et avec peu de routes fun :

-
Je reste toujours un poil mitigé sur le look, surtout en blanc.
Les places arrières sont très juste, je touche le plafond avec mon 1m78 et le coffre est ridicule .
La position de conduite est un poil trop haute et l'intérieur est d'une tristesse ...  à part les sièges  

+
Le moteur est une réussite , plein et rageur a la fois avec un vrai effet turbo prononcé. Ça tracte vu les vitesses atteintes.
La boîte (la même que l'exige... Euh que une Corolla pardon ), est ferme et rapide, le train avant te donne du feeling  
Le comportement , le meilleur pour la fin: en normal ou track, c'est très efficace, ça sort comme une bombe des courbes et sans élargir.  Merci le poids plume    
En sport, c'est très proche d'une Subaru , ça sort en légère derive du cul . J'adore:

Ah les freins : d'enfer mais dommage car vraiment sur-assistés

Zoleran a écrit:Hello,

rapidement et dans le cadre d'un essai de seulement 20min et avec peu de routes fun :

Les places arrières sont très juste, je touche le plafond avec mon 1m78 et le coffre est ridicule .

merci pour ton retour,
c est ce qui me faisait peur, les places arrières, avec les gosses qui poussent comme des mauvaises herbes. je sent que je vais passer mon tour.

tristesse, plus qu'a espérer une corolla gr en 4 motrices

J'ai déjà perçu des bruits qui la confirment pour bientôt

a-spec a écrit:J'ai déjà perçu des bruits qui la confirment pour bientôt

la corolla en 4 roues motrices?
j avais lu simple traction

Corolla GR, mais pas la finition j'espère.

Hello à vous,

un peu de lecture sur cette petite "bombe"

https://www.motorlegend.com/essai-voiture/toyota-yaris-gr/2,21794.html

et reportage sur Turbo ce matin

https://www.turbo.fr/emission-turbo/audi-mini-renault-toyota-les-petites-sportives-emission-turbo-du-06/12/2020-171261

Bon dimanche!

The sportcar of the decade, exactement ce qu'on disait de la 86' quand elle est sortie

Mon deuxième essai :

Hier un client me demande de lui faire essayer chez lui, à Chatel. Autant dire que j’ai pas réfléchi longtemps  !
La voiture est désormais en pneus hiver (Bridgestone). On sent, même au premier virage, que c’est moins incisif, plus flottant... Quelques kilomètres de route ennuyeuse plus tard, l’huile est chaude (top d’avoir l’indication au tableau de bord !), les virages se présentent, d’abord longs et rapides, quelques dépassements, le couple permet de les réaliser sans inquiétude, au delà de 3000trs. A propos, elle a passé les 1000kms, et j’ai l’impression qu’elle s’est un peu libérée. La direction est toujours aussi précise, c’est impressionnant ce qu’ils arrivent à faire avec de l’électrique ces temps. Commande de boîte précise et directe, bruit moteur très sympathique (même s’il faudra quand même que j’essaye de désactiver les hauts parleurs). Au niveau freinage, le facteur très limitant est cette fois les pneus contact, mais la puissance est bien la, et la sensation à la pédale meilleure que la dernière fois.
Bifurcation, petite route étroite et bien sinueuse, entre le parapet et la montagne, ça grimpe bien, et personne devant. Quel pied ! Je suis passé en track, esp on, mais la voiture me laisse jouer et se place au frein, l’anti patinage par contre agit lors des sorties de virages serrés en 1ère ou 2ème. Ça pousse, ça tient, ça freine, ça re-pousse, ça en redemande encore et encore !!!
Le combo est génial, on a l’efficacité et le fun dans une même voiture. Les sièges maintiennent bien, le volant est impeccable (sauf les deux boutons extérieurs que décidément je presse par accident en conduite rapide). Par contre la lunette arrière se salit vite dans ces conditions, et sans essuie glace, ce n’est pas idéal. Détail intéressant : le volant décentré vers le haut pour faciliter l’entrée / sortie.

La GR est super saine, bien stable, mais rigolote et c’est une voiture à conduire, si on y va à la bourrin elle va avoir tendance à sous virer.

En bref: j’adore !

PS : deux commandes ce mardi

Samedi Am je dois aller chercher mon vélo à côté d Annemasse avec la BRZ... Tu es libre ? Car ça donne envie ton essai

Salut,

Je travaille à Thonon moi

Mais la voiture sera là, de mémoire j’ai un essai à 15h (et deux autres le matin), donc tu es le bienvenu si tu veux

OpyKanoba a écrit:Salut,

Je travaille à Thonon moi

Mais la voiture sera là, de mémoire j’ai un essai à 15h (et deux autres le matin), donc tu es le bienvenu si tu veux

Oh! Je suis actuellement à Evian un petit coucou s' impose !

Mais la GT86 est bien sagement au chaud...

Je dois passer en Haute-Savoie mi-Janvier, je me mettrai bien sur la liste d'attente pour un essai

Salut,

Bon en fait demain 3 essais le matin, déjà deux l’après-midi, j’ai plus de dispo avant 16h

Dans les trucs sympa j’ai une 2000gt et une supra dans le hall

J'essaie de passer pour 16h

PlaneteGT TV a pri son pied ... Opy même effet ?

Oui oui même effet !
C’est vraiment extra ce jouet