enfin en gt86 (blanche)

bonjour a tous
je me présente Jérôme 32ans originaire des Vosges (st dié) j'habite actuellement a Nancy (54)
passionné d'automobile depuis m'on plus jeune âge ,mais aussi de sport en tout genres ( foot, muscu, tir sportif,)que je pratique assez régulièrement
je travaille actuellement dans ...(je dit pas vous allez vous moqué.. )

je ne sais jamais trop quoi dire pour mes présentation sur un forum mais en tout cas, la route fut très longue avant d'enfin me décidé a acheter une gt86!

on remonte a 2008 et tout juste 18 an j'ai acheter ma 1er voiture ,une celica t23 1.8vvti 145ch puis swapé en 192ch vvtli
qui était aussi la dernière sportive avec la mrs de toyota ,avant qu'il nous ponde toutes leur prius et hybride .
et la miracle on nous présentais le concept ft-86, on était comme des fous sur le forum celica !( et je suppose que beaucoup on du ce retrouver ici )
pour moi c'était ma future caisse !on la voyais un peu comme la nouvelle supra a l'époque.
mais malheureusement après l'annonce de ca sorti officiel et quand j'ai découvert les spec de la gt86 j'était plus du tout emballé par cette voiture, moteur atmo! seulement 200ch!
j'ai donc commencé a m'intéressé a d'autre voiture ..

après la vente de ma celica (je vais abrégé et vous mettre les sportives que j'ai eu, pas les oignons   )

-impreza gt2000 (top en montagne sur les routes enneigé ) 2ans
-300c touring crd (le titanic avec des roues !) 1an
-toyota mr2 (hum le 3sge et gte) 5 mois .... "je drift je drift! en paf dans le talus"!!
-407 coupé 2.7 hdi (le titanic 2!!! parfois on apprend pas de ses erreur mais je devais faire beaucoup de route) 2ans
-fiesta st182 reprog 220ch (un régale sur petite route comme sur circuit)
-opel speedster 2.2 atmo ( une vrai pistarde dépourvue de tout ) 8mois!! "rencontre avec une bibiche a 110 kmh) réparé et revendue dans la foulé  trop peu pratique au quotidien

malgré tout il y a que deux voiture auquel je pensais souvent, c'était ma celica et la gt86! (et les grosses jap style , supra mk4, gtr34.. bref j'ai pas la tune pour...)
car oui a chaque fois que je regardais leboncoin ou autre pour chercher une voiture je regardais tjr les gt86 et ca depuis plus de 10 ans tout de même
mais je m'était mis en tète que ce moteur était pas fiable (j'espionne le groupe Facebook depuis des année ) a cause du nombre de casses du au rappelle des ressort de soupapes, les joint qui parte en cacahuète dans la crépine...
mais bon je me suis enfin lancé, de toute façon la voiture parfaite sans le moindre soucis n'existe pas vraiment et malgré tout c'est un peu toi et ta chance quand t'acheté une caisse d'occas plus garantie

j'ai donc enfin acheter ma gt86!

phase 1 de 2013  
blanche en bva
98000km suivit toyota et rappel fait il y a 2 ans
complètement d'origine.

je me demande encore pourquoi j'en ai pas acheter une avant! cette caisse est un régale a conduire !! deja 800 km de petite route de fait en 2 weekend ! j'adore cette caisse !

quelques modification vont venir tranquillement , ligne d'échappement , jantes, suspension et amélioration du freinage dans un premier temps.
j'ai déjà remplacé les feux arrière transparent que je trouve degueu sur les phase 1 par des vland.

voila tout, au plaisir de discuté avec vous sur ce forum et de vous croisé sur les routes

Vander_86 a écrit:je me demande encore pourquoi j'en ai pas acheter une avant! cette caisse est un régale a conduire !! deja 800 km de petite route de fait en 2 weekend ! j'adore cette caisse !

Avec beaucoup plus d'historique j'en suis arrivé à la même conclusion il n'y a pas longtemps

Bienvenue ici

bienvenue parmi nous ,et tu verras ,la GT est une superbe voiture -Nous avons dut nous croiser dans les forums de Celica ,car j'en ait eut plusieurs depuis des années et même encore aujourd’hui hui il m’en reste une .

Bienvenue à toi, merci pour la présentation.

Bienvenue

avec les restrictions qu'il y a sur les routes actuellement une petite propulsion atmo avec 200 ch faut rien de plus pour avoir la banane.

merci a vous pour les message de bienvenue.

CELICA16 a écrit: -Nous avons dut nous croiser dans les forums de Celica , .

certainement j'y suis resté de 2009 a 2012 a peu près et je pense que mes postes sur ma celica y sont toujours (jeje88 mon pseudo)

ak47 a écrit:Bienvenue

avec les restrictions qu'il y a sur les routes actuellement une petite propulsion atmo avec 200 ch faut rien de plus pour avoir la banane.

je suis d'accord 200ch c'est large suffisant , je préfère privilégier le plaisir et les sensation de conduite maintenant .

je vous met quelque photos de ma belle

elle est toute belle

Bonjour,

Bienvenue à toi et jolie présentation.

L'effet 86 a encore frappé. Nul sur le papier, fabuleuse en vrais. C'est l'histoire de ma vie de pistard... Le gens te matte avec deduns et puis la session commence et la tu te retrouve avec un atroupement de gens avec des yeux tout rond : " dis donc, ça marche fort "

Pas plus tard qu' hier, j'ai littérallement plié une S2000 sur piste. Le gars, super simpa, était sur le cul que je le prenne en accel, dans les virages, au freinage...

Bref, une perle rare, qui pose un vrais soucis : il y a quoi de mieux ?

vladoo a écrit:Bref, une perle rare, qui pose un vrais soucis : il y a quoi de mieux ?

Sur piste, avec moins de 200 Cv et beaucoup plus rapide, j'ai
Suffit d'enlever 400 Kg

Une lolo, une lolo, une lotus !!!
Plus performant, certainement ! Plus kiffante, je sais pas. Plus habitable pour madame ? Certainement pas haha

Habitabilité, côté pratique, confort ? Heuuuu.... Joker

Kiffante ? Carrément sur circuit, c'est une lame ! Mais vu la radicalisation de la mienne, il faut rouler BEAUCOUP trop vite sur petite route pour que ça commence à "vivre" et tu fais peur à tous ceux que tu croises ou que tu doubles alors que tu n'attaques encore pas.
Avec toutes les articulations des trains montées sur paliers ou rotules plus le setup piste des amortos, tu perds la moitié de tes dents et une vertèbre à chaque passage sur une rainure

La GT86/BRZ est infiniment plus adaptée pour se faire plaisir sur petite route à des vitesses bien plus réduites tout en gardant un côté pratique et confortable.
A chaque outil sont utilisation

Quel lotus tu as Taurim?
Je confirme t’es dire en ce qui concerne lotus ayant eu l’opel speedster
Qui avait 4 olhins et 4 r888r monter sur des team dynamique , sur piste c’était radicale et ce malgré les 145ch du 2.2. mais alors au quotidien c’est beaucoup moin fun , (tape cul, pas de place , pas de rangement , madame qui arrive pas à monter dedans car faut pas s’appuyer sur la fibre ou le montant de par brise, les gravier qui tape les tôles du fond plat….)
Mais malgré j’aurais eu les moyen de prendre la 86 en gardant le speedster je l’aurais fait.

Et merci à vous pour les messages de bienvenue

Une Exige S2 atmo pas mal préparée niveau châssis et recherche de poids
Un bon tour au Ring (attention, les freins couinent sévère !) : https://youtu.be/5_dMukbPn54?t=57

Taurim a écrit: (attention, les freins couinent sévère !)

J’étais pas prêt ! Ça m’a buté les oreilles avec les écouteurs à fond au premier freinages.
C’est le 2zz qu’il y a dedans  ?
Moi l’opel était monter sur le châssis de l’élise s2 , après je connais pas spécialement les diff entre élise et exige. En tout cas joli tour c’est des caisses vraiment radical . Et le combos 86 pour ce faire plaisir sur route ouverte et lotus pour la piste et l’idéal à mon sens dans un budget “raisonnable”on va dire.

Petite photo du speedy

Oui, c'est le 2ZZ-GE avec le "VTEC" de chez Toyota

J'avais posté une photo de mon garage dans la présentation à l'arrivée de la BRZ :


Le Speedy c'est d'une base d'Elise S1 adaptée il me semble. Le 2.2L atmo Opel est beaucoup plus "rond".
Il n'y a pas beaucoup de différences entre une Elise 111R et une Exige S2 atmo à par la carrosserie, le setup de suspensions, les pneus plus larges devant et surtout l'appui aéro non négligeable : 40 Kg d'appui à 160 et 80 Kg à fond.

Merci des précisions, en tout cas joli garage

Petite rencontre il y a 3 semaines.............

Taurim a écrit:Une Exige S2 atmo pas mal préparée niveau châssis et recherche de poids
Un bon tour au Ring (attention, les freins couinent sévère !) : https://youtu.be/5_dMukbPn54?t=57

C'est propre, c'est beau, Bravo!!!

Merci Il y a une ou 2 petites erreurs et je suis gêné à plusieurs endroits mais pas facile d'avoir un tour clair ces temps-ci !

J'ai regardé ton tour, c'est vraiment un super pilotage.

Ta lotus est dingue.

J'aimerais tellement en esseyer une pour savoir si cela me plairait !!

Merci

La première fois que tu essayes ça, tu te demandes qu'est-ce que c'est que ce chariot brinquebalant qui émets des craquements, des couinements et des claquements de partout C'est à peu près aussi dépaysant que d'essayer une monoplace ou un truc genre Mitjet pour ceux qui connaissent.
C'est la voiture qui demande le plus long temps d'apprentissage avant d'être à l'aise puis d'attaquer vraiment avec... Enfin quelques grosses journée circuit ça le fait aussi

Mais une fois que c'est maîtrisé, c'est du bonheur

Bienvenue Jérôme !

Félicitations pour ton acquisition. Je suis de Nancy également, en GT86 jaune, au plaisir de te croiser !

merci Zooly
il y a pas mal de membre mine de rien dans l'est , un petit rassemblement entre lorrains et alsaciens pourrai être sympa
joli la gt86 en jaune c'est pas courant, j'en ai jamais croisé .