Futur acquéreur d'une GT86 Carbon Edition GT-DAY!

Christophe
30 ans
Perpignan (66)
Actuellement, une Toyota Celica TS de 2003 noire, actuellement en vente sur leboncoin. J'avais une Celica 143 cv il ya 5 ans.
Échanger avec les autres conducteurs de GT86, car j'en vois rarement, comme pour la Celica. Et vus que je projette de lui faire une prépa légère (280-300 cv maxi) cela me permettra de partager cette experience et avoir des avis différents. Enfin, participer a des rassemblements d'ici l'été prochain vus que j'attends la livraison de ma GT86 pour fin février 2015.

bienvenue et jolie choix

Bonjour et bienvenue. Pour info, 280-300cv, je pense pas qu'on puisse encore parler de prépa "légère". Après chacun fait comme il veut, mais honnêtement elle pousse déjà très fort en stock. Contrairement à ce que tu pourras lire un peu partout, le FA20, quand il est exploité comme il faut (c'est à dire au delà de 5000 rpm) envoie déjà bien du bois, et n'a aucun mal à mouvoir les 1200 kilos de la GT. Perso j'ai encore rien modifié, pas même les pneus/jantes, et je fume tout ce qu'il y a sur la route, hormis les quelques méganes RS que j'ai croisé.

Enfin, ce que je veux dire, c'est que tu vas déjà passer de 143 à 200 cv, alors je pense que se précipiter pour aller chercher les 300 c'est pas la meilleure chose à faire.

en effet pour obtenir les 300cv il faudra une prépa compresseur ou turbo

J'ai actuellement la Celica TS 192 cv, je titille donc déjà les 200 cv La grosse différence entre les deux sera donc le châssis principalement. Concernant les pneus, ceux d'origine y resterons pas très longtemps. Elle va vite passer chez Yokohama en arrivant.

Bienvenue !

Si tu veux sortir 300 poneys tu oublies la prépa légère, c'est l'artillerie lourde qu'il va falloir et ça a un cout, ça se gagne pas comme ça les bourrins sur un atmo 2 litres.....
Ceux ici qui ont 300 cv à la roue ils sont passés carrément au compresseur, donc prépa légère.... pas tellement lol

Je trouve ça léger comme prépa. Prépa lourde, c'est 400 cv, mais j'en ai pas le besoin. Les 100 cv manquant aurais dû y être d'origine...

Léger ? regarde le taff qu'il ya dessus, parce qu'il n'y a pas uniquement le compresseur, mais tout ce qu'il va avec.....

J'en ai discuté avec les mecs de chez Monstaka J'ai le listing des pièces, les prix

Maintenant, c'est entre les mains de Toyota et de mes clients pour financer tout ça

Pour les Yokohama, je plussoie. Je pense acheter des AD08R dès le printemps prochain.

Sont cher les AD08R et trop tourné piste. Je pensais partir sur 4x S-Drive après a voir... Vus que je bosse chez moi et que la voiture est uniquement loisir et déplacement...

Après, si c'est nécessaire, elle en aura^^

Bienvenue,
Donc si je comprends bien tu l'as déjà commandé, félicitations

Merci,

Oui commandé le 10 octobre et validé par Toyota, chèques encaissé Plus qu'a prier d'avoir été assez rapide pour avoir une des 86 GT Carbon Edition. Bon, j'ai le bon de commande au cas où

Snowman a écrit:Sont cher les AD08R et trop tourné piste.

Je vais passer en 16", donc 102€ le pneu. Je n'appelle pas ça cher. Et ce sont des pneus de route, c'est juste qu'ils sont tellement bons qu'on dirait des semi-slicks ! ^^

ha oui, parce qu’en 17" ils font assez mal :p

102 euros, c'est dans les prix. Je mettais du Toyo Sport sur la Celica, c'était à peine moins cher.

En fait, j'arrive même pas à en trouver en 215/45/R17. Pourtant certains ici en ont. Vu comment c'est une monte à la con, j'ose même pas imaginer le tarif.

Les ad08 en 225 45 17 sont beaucoup moins chers que les autres tailles.
Sinon prepa légère pour 300cv roue (400 moteur), c est loin d être léger. Même 300 moteur d'ailleurs, c est compresseur, mais apparemment tu le sais déjà.

Par contre je doute de l intérêt de mettre des pneus limites avec une telle prepa... Si on peut sortir 10 tickets pour une prepa compresseur, on devrait pouvoir sortir 500 euros pour ses pneus

vgarcin a écrit:Les ad08 en 225 45 17 sont beaucoup moins chers que les autres tailles.

Sauf que là je parle des AD08R, pas des AD08, et du 215/45/R17, et pas du 225. Enfin bref... C'est pas le but du topic, donc fin du HS pour moi.

Pas faux

Les Yokohama Advan A048 215/45 R17 87 W sont à environ 280 euros/pièces. C'est correcte. Je me base sur mon ancienne conso de pneus: 2 à 3 jeux par an quand j'allais travailler ailleurs tout les jours, en montagne, été et hiver.

Monstaka m'ont envoyé ça:

INTERMEDIAIRE Front pipe HKS 305 €
KIT COMPRESSEUR GT Supercharger PRO Kit (v2) Toyota 86 / BRZ 5 460 €
RADIATEUR D'HUILE MOTEUR Oil Cooler PRO Kit S-Type Toyota 86/Subaru BRZ(for SC/turbo) 1 014 €
Oil Filler Cap (Red billet) Toyota 86 / Subaru BRZ  56 €
EMBRAYAGE ET VOLANT MOTEUR Clutch LA Type Single Plate Toyota 86/Subaru BRZ 1 716 €
ECHAPPEMENT Hi-Power Single Toyota 86 / Subaru BRZ  741 €
COLLECTEUR SS Manifold Toyota 86/Subaru BRZ (CAT less for off road use) 1 092 €
FILTRE Super Hybrid Filter Toyota (GT86/BRZ) 37 €
ADMISSION Air Intake Duct Toyota 86 & Subaru BRZ 187 €
RADIATEUR D'EAU MAJORE 695 €
GESTION MOTEUR ECUTEK RACE ROM 895 €
POULIES MOTEUR PERRIN 177 €
POULIES ACCESSOIRES PERRIN 133 €
Total: 12.500 EUROS TTC

Bon, je pense que je peux oublier la garantie 5 ans Toyota

Ils m'ont aussi envoyé leurs Stage 2 qui est au même tarif, en + du stage 1. Ça monte à 26k € pour une GT86 de 400 cv. Suis pas vraiment prêt à quasi doubler le prix de la voiture

Prépa légère, c'est du second degré. Quand tu dis à un pote : On va se boire un p'tit coup ?. En général, ça finit chiffon carpette. Et ben là, c'est pareille: On s'fait une prépa légère ? Et au final, on enfume une 458. Moi je dis BRAVO. Bon j'dis ça, j'dis rien ...

Je voulais dire, c'est pareil. J'ai horreur des fot' d'aurtograf

Je trouve normal qu'elle ai 280-300cv. C'est dans ce sens au-dela, je considère que c'est la categorie voiture de course. Qui n'a pas grand chose a faire sur route classique aux vus des limitations actuelles. Leger dans le sens, suffisant pour s'amuser, jouer dans les petites routes sinueuses des vignobles ou en bord de mer. Après ça rentre dans la compétition.

Je viens de réaliser, livraison fin février !! Pfouhhhhh !! P....... Trop long. Déjà que dans mon cas c'est pas possible d'essayer en concession avant le printemps prochain, faut quand même pas s'étonner que ça reste un modèle de petite diffusion ....

C'est la date que j'ai eu lors de la commande. Ça peux être plus court au final. Mais a priori c'est ça. J'avais eu la chance de pouvoir l'essayer l'année derniere avec le vendeur de Toyota Perpignan. Mais depuis je pense pas en avoir vus rouler ailleurs qu'aux USA...

MarKassiN a écrit:

vgarcin a écrit:Les ad08 en 225 45 17 sont beaucoup moins chers que les autres tailles.

Sauf que là je parle des AD08R, pas des AD08, et du 215/45/R17, et pas du 225. Enfin bref... C'est pas le but du topic, donc fin du HS pour moi.

Merci, je me doute bien que 215 et 225 sont des tailles différentes
A priori si tu es prêt à rouler avec un compresseur, le fait que 225 ne soit pas une monte légale est le dernier de tes soucis. Et les ad08 et ad08r sont au même prix. 125 euro le pneu.