Zouuu.....!!! Présentation et mon essai du GT86...

Oui il y'a une carte des membres mais faut avoir acces a toutes les parties du fofo ^^

Merci pour le compliment sur ma gt

Sinon Seibon fait un kit carbone pour zapper les places arrieres

Niveau look j'ai assez ta Nissan 100Nx,je trouve qu'elle ne fait pas trop daté malgres son age

Arf, on va attendre Mister Kitsune dans ce cas... (qui habite pas loin de chez moi également, d'après son profil... )



A mon avis, le kit carbone doit couter un rein...



T'as GT, à moins avis, même si c'était dans 3 ans, j'aurai pu te la prendre.
Mais au jour d'aujourd'hui, not possible!
C'est exactement le type de GT86 qui me fait rêver (à part peut-être une version HKS suralimentée, mais là, c'est plus un rein qu'il faut!)...
J'espère sincèrement qu'un passionné te la reprendra...



Les Japonaises youngtimers, en règle générale, passent assez bien dans le temps: belles ou moches, elles sont toutes atypiques!
En même temps, c'est le regard d'un passionné de voiture (et moto) Japonaise qui cause...
Ce qui était terrible, dans le temps (nostalgie...), c'est que les constructeurs Jap avaient tous des catalogues de véhicules complètement différents les uns des autres; même avec un châssis et/ou moteur commun, la gueule de la voiture et habitacle avaient quelque chose à chaque fois d'inédit, rien à voir avec les productions Européennes!!!
Cette différence (ou joyeuse folie!) rendait chaque voiture attachante à l'extrême, chacun y trouvait son bonheur!
Aujourd'hui, ce n'est malheureusement plus le cas...
Coups de production toujours plus élevés et surtout s'adapter au plus grand nombre en véhiculant une image d'identification au 1er regard ont tués cette originalité...

Le GT86 (et BRZ) est comme je l'ai dis plus haut, une véritable bouffée d'oxygène.
Je ne pensais plus (moi qui ne suis pas encore un vieux crouton) voir une étincelle de folie "relativement accessible" de la part d'un constructeur Japonais, et encore plus de la part de Toyota qui a carrément enterré et craché sur l'ensemble de ses coupés sports au profit des 4x4 SUV, malgré l'histoire de la marque dans le domaine sportif.
Quand l'annonce officielle de la commercialisation d'un coupé sport dérivé du FT-86 est tombé, j'ai eu beaucoup de mal à y croire: on sait ce que donne les concept car sportif, beaucoup de blabla et encore du vent...
Quand le GT86 est sorti, j'en ai pleuré de joie.


Ce n'est qu'une question de temps mais j'aurai un jour le mien, car c'est le seul et unique moyen de retrouver le charme des youngtimers d'antant à cette époque ou toute les voitures ne possèdent aucune âme.
Je suis peut-être un peu gaga mais tant que ce type de Japonaise jouissif existera, ça me comblera de mille et une façons au quotidien aussi bien à l'arrêt derrière le volant dans mon garage à renifler les plastiques et rêver, quand arsouillant les yeux rivés sur le prochain virage...


++!

Izays808 a écrit:


A mon avis, le kit carbone doit couter un rein...



T'as GT, à moins avis, même si c'était dans 3 ans, j'aurai pu te la prendre.
Mais au jour d'aujourd'hui, not possible!
C'est exactement le type de GT86 qui me fait rêver (à part peut-être une version HKS suralimentée, mais là, c'est plus un rein qu'il faut!)...
J'espère sincèrement qu'un passionné te la reprendra...

Alors le kit carbone Seibon coute effectivement un rein

http://seiboncarbon.com/store/products/carbon-fiber-rear-seat-panels-for-2012-2013-scion-frs-subaru-brz.html


Sinon pour ma gt je ne la vends plus....mais comme te le dirons les gens du forum c'est vrai qu'avec moi il faut suivre ^^

Humm...
T'es gentil, tu me la gardes au chaud...
C'est pas la 2èmeou 3ème fois que tu fais le coup?
J'avoue que je suis ton annonce depuis un moment, mais j'ai décroché faute de moyens (et n'étant pas (encore) SM )...



Plus de 2000$...
ça commence à faire cher l'allegement...!





Kitsune est passé par là (outch!): accès débridé!



++!

Izays808 a écrit:Humm...
T'es gentil, tu me la gardes au chaud...
C'est pas la 2èmeou 3ème fois que tu fais le coup?

Oups je suis repéré....allez promis c'etait la derniere fois

eclate toi bien en visitant le fofo

Bah, je vais patienter...


Pour le fofo, t'inquiet' pas pour moi, je vais être le roi du déterrage!


++!

tidou36 a écrit:Oups je suis repéré....

Izays808 a écrit:Salut l'ami!
Raté, je suis Picard!

Plus du coté de St-Dié, limite Haut/Bas Rhin avec les petits cols qui vont bien...
Quand vous voulez pour un sortie auto ou moto, j'ai pas mal de disponibilités le long de l'année.

++!



[Edit]: y a t-il une carte des membres sur le fofo?
Si oui, je ne l'ai pas trouvé...

Ok, donc dans la vallé du Rabodeau ou de la Plaine.

Moi, je suis de l'autre côté, dans la vallée de la Bruche (entre Molsheim et Schirmeck), mais je suis de St Dié à l'origine...

Je suis plus pres de chez toi que tu ne le penses: vallee de la Fave.

Effectivement...
Toutes mes voitures (hormis la GT qui vient de Bordeaux) viennent de Provenchère...

Izays808 a écrit:Arf, on va attendre Mister Kitsune dans ce cas... (qui habite pas loin de chez moi également, d'après son profil... )



A mon avis, le kit carbone doit couter un rein...



T'as GT, à moins avis, même si c'était dans 3 ans, j'aurai pu te la prendre.
Mais au jour d'aujourd'hui, not possible!
C'est exactement le type de GT86 qui me fait rêver (à part peut-être une version HKS suralimentée, mais là, c'est plus un rein qu'il faut!)...
J'espère sincèrement qu'un passionné te la reprendra...



Les Japonaises youngtimers, en règle générale, passent assez bien dans le temps: belles ou moches, elles sont toutes atypiques!
En même temps, c'est le regard d'un passionné de voiture (et moto) Japonaise qui cause...
Ce qui était terrible, dans le temps (nostalgie...), c'est que les constructeurs Jap avaient tous des catalogues de véhicules complètement différents les uns des autres; même avec un châssis et/ou moteur commun, la gueule de la voiture et habitacle avaient quelque chose à chaque fois d'inédit, rien à voir avec les productions Européennes!!!
Cette différence (ou joyeuse folie!) rendait chaque voiture attachante à l'extrême, chacun y trouvait son bonheur!
Aujourd'hui, ce n'est malheureusement plus le cas...
Coups de production toujours plus élevés et surtout s'adapter au plus grand nombre en véhiculant une image d'identification au 1er regard ont tués cette originalité...

Le GT86 (et BRZ) est comme je l'ai dis plus haut, une véritable bouffée d'oxygène.
Je ne pensais plus (moi qui ne suis pas encore un vieux crouton) voir une étincelle de folie "relativement accessible" de la part d'un constructeur Japonais, et encore plus de la part de Toyota qui a carrément enterré et craché sur l'ensemble de ses coupés sports au profit des 4x4 SUV, malgré l'histoire de la marque dans le domaine sportif.
Quand l'annonce officielle de la commercialisation d'un coupé sport dérivé du FT-86 est tombé, j'ai eu beaucoup de mal à y croire: on sait ce que donne les concept car sportif, beaucoup de blabla et encore du vent...
Quand le GT86 est sorti, j'en ai pleuré de joie.


Ce n'est qu'une question de temps mais j'aurai un jour le mien, car c'est le seul et unique moyen de retrouver le charme des youngtimers d'antant à cette époque ou toute les voitures ne possèdent aucune âme.
Je suis peut-être un peu gaga mais tant que ce type de Japonaise jouissif existera, ça me comblera de mille et une façons au quotidien aussi bien à l'arrêt derrière le volant dans mon garage à renifler les plastiques et rêver, quand arsouillant les yeux rivés sur le prochain virage...


++!

Marrant, j'ai la réflexion exactement inverse :
Je trouve la 100NX quelconque et ni moche ni belle (bon de mon avis plus moche que belle)

Mais surtout les japonaises des années 80/90 avaient toutes le même look, y'avait qu'à changer les logos des marques pour les confondre... Et je trouve qu'ils ont fait d'énormes efforts depuis

Pour le 100NX, je l'ai dit: on aime ou pas.
Après derrière le volant, même moche, ça reste (très) efficace.
Pour celui qui recherche un coupé Jap performant (et avec T-Top, please...) sans se ruiner, y a pas mieux!



Pour ce qui est des anciennes Jap, je t'invite si tu aimes le sujet de visiter ce forum: http://www.team-go-on.com/forum
Bonne ambiance garantie et mine d'infos.

++!

Oh non, pas un forum de plus

Bonjour Izays808 ! Très belle 100 NX ! Elle est comme neuve ! Je me suis toujours demandé pourquoi les phares étaient encaissés sur le NX. Bizarre non? Maintenant est-ce une astuce aérodynamique?

Merci beaucoup!


Absolument pas. (en tout cas, pas que je sache...)

Faut demander aux Ricains, ils ont eu en charge la conception... d'où le flop des ventes au Japon.
Une style "bio design avant l'heure" dont ils ont été assez friands...

Après, tous les goûts sont dans la nature...
La Porsche 911 et Austin Healey Sprite étaient aussi des OVNI à leur sortie, et elles ont largement trouvées public malgré leur regard de grenouille!



Après cette mémé à tout de même 23 ans, ne jamais se fier aux photos, c'est toujours trompeur.


Bah, les forums sont parfois très passionnants.
Suffit juste de trouver le(s) bon(s).



++!

Bonjour et bienvenue un peu tardif.

Merci l'ami!

Bienvenue ici !

Original cette 100 NX !

Pour la GT86, une fois essayé, c'est l'adopter

Merci beaucoup!

Je le sais bien, sinon je ne serai pas ici...
J'ai vu le post de la tienne, elle est devorer des yeux...!

Merci !

Elle est à vendre si tu veux

Je le sais bien, et en blanc nacre en plus...
Ce n'est malheuresement pas encore le moment, sinon je t aurais déjà contacte...

bienvenue

Merci!