Nouveau membre Auvergnat

Bonjour à tous,

je m'appelle Thomas, j'ai 28 ans et j'habite dans l'Allier
je possède actuellement une clio 3 RS phase 2 avec laquelle j'ai pas mal limé l'asphalte de Charade
... plus pour longtemps car je l'ai mise en vente afin de passer à la prop' et après moult réflexions c'est la GT86 qui a retenu mes faveurs : prix raisonnable à l'usage, prop, autobloq', utilisable sur neige (très important pour moi en Auvergne car j'adore passer des nuits entières à rouler sur nos belles routes d'Auvergne enneigées en voyant chaque virage par les portières !

je souhaite donc acquérir une GT86 d'ici 3 à 4 mois et je m'inscris ici pour obtenir les informations nécessaires à son achat

Kitsune, j'ai essayé de t'envoyer un MP mais apparemment je ne peux pas car je n'ai pas assez de messages à mon actif.
Peux-tu s'il-te-plait me débloquer les sections privées du forum ? Je suis notamment intéressé par le sujet sur le refroidissement de l'huile

merci à tous et à bientôt sur les circuits !

je mettra à jour les infos quand j'aurais acheté la bête

Thomas

Bienvenue. J'avais la même voiture que toi juste avant la GT86 Tu vas voir c'est plus amusant (même si le moteur est un chouilla en deçà du Renault)

Salut,

merci

ouais j'ai pu tester la BRZ sur circuit grâce à mon travail le moteur est moins bien que la Clio à mi-régime et l'injection directe claque au ralenti mais l'équilibre du châssis est très bon, ça se place au frein st sur le mouillé c'est un vrai vélo pour le drift

bienvenu a toi

Bienvenue ici

Un Auvergnat de plus ! Yeah ! Bienvenue !

Bienvenue sur le forum, l'auvergne serait elle un nid à GT ????

Bienvenue à toi,

En effet il faut 2 messages pour pouvoir MP.

Je t'ai donné des accès en attendant que tu trouves celle qui conviendra

En tout cas soit le bienvenue par ici !

t51 a écrit:Salut,

merci

ouais j'ai pu tester la BRZ sur circuit grâce à mon travail le moteur est moins bien que la Clio à mi-régime et l'injection directe claque au ralenti mais l'équilibre du châssis est très bon, ça se place au frein st sur le mouillé c'est un vrai vélo pour le drift

Il n'y a pas d'injection directe au ralenti c'est le cricket noise que tu as du entendre, sorte de petite son " ti ti ti ti " qui arrive parfois et provient de la pompe d'injection en elle même

Merci Kitsune pour les accès.

pas d'injection directe au ralenti ? Bizarre ça devrait limiter la conso à charge mini, ce qui est bien le but de l'injection directe :

fonctionner en mélange globalement pauvre mais localement stoechio/riche à charge partielle quand la demande de couple est faible.

comment sais-tu ça ? par analyse de carto sur un banc ? Intéressant comme info !

bienvenue !

Salut et bienvenu.

Bienvenue à toi !

Il a l'air sympa ton boulot si tu peux essayer des autos sur circuit

L'intrépide a écrit:Bienvenue à toi !

Il a l'air sympa ton boulot si tu peux essayer des autos sur circuit

plutôt ;-)

j'essaie pas directement les véhicules (je ne suis pas pilote essayeur) mais je travaille en collaboration étroite avec les pilotes, et les liens se faisant, j'ai eu l'occasion de tester pas mal de voitures, dont la BRZ. Et de profiter des conseil de pilotes professionnels !

Tu bosses chez un célèbre manufacturier de pneus Français ?

L'intrépide a écrit:Tu bosses chez un célèbre manufacturier de pneus Français ?

tout à fait )

Tu ne seras pas le premier de tes collègues en GT86/BRZ si je ne me trompe pas.

ouais je crois en avoir vu une sur le parking de ladoux (centre de recherche et d'essais)

t51 a écrit:

L'intrépide a écrit:Bienvenue à toi !

Il a l'air sympa ton boulot si tu peux essayer des autos sur circuit

plutôt ;-)

Veinard va !

Bienvenue parmi nous !

Sinon, tu peux nous donner quelques exemples de trucs sympas que tu as conduit ? (histoire de nous faire saliver )

Elle est rouge : https://gt86france.forumpro.fr/t2646-vrak-43-gt86-rubis

Sinon Ladoux, je connais bien... J'y tourne deux fois cette année sur le canard.

Tu préfères un ps4 ou un ad08 ?

OpyKanoba a écrit:Tu préfères un ps4 ou un ad08 ?

je ne connais pas les perfos du Yoko donc je ne peux pas répondre

après les PS4 est une très bonne gamme, bien née, si tu cherches de la performance route sur sol sec/mouillé et un bon compromis grip usure alors go !

par contre, même s'il peut tout à fait être utilisé sur un circuit, ça reste un pneu routier donc il faut s'attendre à une usure rapide / un faciès d'usure disgracieux comme tous les pneus de tourisme

pour la piste (sèche en tous cas) faut du PSCUP 2

Ouais mais il semble que les cup 2 s'usent très vite

OpyKanoba a écrit:Ouais mais il semble que les cup 2 s'usent très vite

salut,

non si tu compares les cup2 en usure aux autres semi-slicks concurents la durée de vie est excellente

après l'usure va dépendre de ta conduite (surbraquage ? survirages de puissance fréquents ?) et de tes réglages (véhicule et pression à chaud des pneus)

bien sûr, sur route ouverte, ces pneus s'useront plus vite qu'un pneu de tourisme sportif comme un pilot sport 4 ou pilots super sport, ça va de soi

Bienvenue !!!
Crois moi l'attente va être longue

Bonjour Thomas,

Alors comme ca tu as bossé sur les Primacy c'est ca ?
Que penses-tu de leur choix comme monte d'origine par Toyota sur la GT ?