Nico nouveau (Finistère)

Deviliann, c'est celui qui va bientôt divorcer car il claque tout en pièces pour sa GT86?

Exactement.

Et pour moi le motif ça sera "couleur pas classe".

Notez que du coup, je serai tranquile pour faire mes modifs, après.

Non mais on parle d'un mec qui veut faire sa caisse vert british .. alors bon ..

Faut que je me fasse embaucher dans un complexe en Suisse et j'aurai plus de soucis de finances pour ma caisse

Tu en auras pour avoir une maison et un garage.


J'ai pas dit que je voulais la faire en vert british ! Je trouve que le noir avec le jonc chromé c'est effectivement classe.

Mais ça sera blanc nacré, et elle le restera. La première et la seule que j'ai essayée, devant laquelle j'allais passer quand une 911 me faisait de l'oeil... durant ces 4 mois d'attentes !

Par contre, douche froide : Je peux pas l'avoir avant vendredi Deux nuits sans dormir ça fait beaucoup !

Nico a écrit:Tu en auras pour avoir une maison et un garage.

J'ai pas dit que je voulais la faire en vert british !

J'ai deja une maison et 3 garages , pour le vert british c'est Maxime qui à des gouts bizarres .. il a meme une voiture rouge avec des roues or

Tu viens aux ecuyers le 13 ?

Je sais pas à qui tu t'adresses mais si c'est à moi, non !

Petite émotion, je viens de poster sur le sujet pour organiser une sortie drift à Lohéac !

Bon de commande signé, chèque déposé, livraison demain 13:30 !

bien, tu va pas dormir!!!!!

Félicitations , photos de la belle dés demain alors

Ha j'espère bien !

Ça sera un peu useless de poster des photos d'une 2017 full stock mais je ferai quand même pour le principe ;-)

Comme si elle était neuve ! (844 Km)

Félicitations !

Reste plus qu'a tout modifier

Et bien tu ne crois pas si bien dire...

J'ai pas pu beaucoup rouler avec aujourd'hui, mais il y a un petit bout sur lequel j'ai un peu attaqué, et je dois dire que sans être déçu, je risque pas d'attendre la fin des 3 ans de garantie pour y toucher.

Et... je crois que je comprends maintenant tout à fait la haine généralisée contre les Primacy ! La voiture est tellement incisive et l'arrière tellement débordé que ça en limite méchamment la vitesse de passage en courbe, et du coup le caractère si plaisant des Primacy devient choquant.

Et même en sachant comment l'éviter, le torque dip est atroce. Alors que le moteur est étonnamment bien rempli avant les 3500.

Combinés, jantes, collecteur et front pipe vont pas tarder je crois...

Félicitations bon programme deux bonnes paires de ps4 des jantes légères et de bons amortisseur lui feront le plus grand bien effectivement , tu pourras t'attaquer au refroidissement d'huile et à la partie échappement une fois la garantie passer... Ou avant selon le manque qui ce fait ressentir

Front pipe pas nécessaire si tu prends un bon collecteur

Il y a d’autres trucs à faire avant - notamment le radiateur d’huile

Nico a écrit:Et bien tu ne crois pas si bien dire...

J'ai pas pu beaucoup rouler avec aujourd'hui, mais il y a un petit bout sur lequel j'ai un peu attaqué, et je dois dire que sans être déçu, je risque pas d'attendre la fin des 3 ans de garantie pour y toucher.

Et... je crois que je comprends maintenant tout à fait la haine généralisée contre les Primacy ! La voiture est tellement incisive et l'arrière tellement débordé que ça en limite méchamment la vitesse de passage en courbe, et du coup le caractère si plaisant des Primacy devient choquant.

Et même en sachant comment l'éviter, le torque dip est atroce. Alors que le moteur est étonnamment bien rempli avant les 3500.

Combinés, jantes, collecteur et front pipe vont pas tarder je crois...

Prends quand même le temps de roder le moteur sans lui en mettre plein la gueule en tours et charge. Il te le rendra au centuple en caractère et fiabilité....

On peut faire un programme d'amélioration
Tu viens juste d'acheter une feuille blanche.

mackie07 a écrit:Prends quand même le temps de roder le moteur sans lui en mettre plein la gueule en tours et charge. Il te le rendra au centuple en caractère et fiabilité....

Evidement. Mais je n'ai pas du tout besoin de faire le porc avec le moteur pour attaquer sur la section en question

MaximeT a écrit:On peut faire un programme d'amélioration
Tu viens juste d'acheter une feuille blanche.

Ca avait commencé sur les chapeaux de roues quand j'ai ouvert mon sujet ! Le contour se précise, j'en suis encore -et toujours- à la prise d'info ! J'aimerais bien invoquer un battle de configurateurs fous, mais vu comme il a l'air facile de claquer 10K rien que dans des amortisseurs, vous risquez être déçus par le montant de l'enveloppe !

Je vais surtout essayer de me faire violence et d'attendre la première sortie circuit full stock avant de prendre une décision.

Par contre, pour ce qui est du cruising pépère-conduite-éco, je n'en reviens toujours pas : je suis parti avec 3 des enfants pour les emmener aux activités, j'ai attendu qu'elle soit chaude pour remettre à zéro la conso, et sans trop insister sur l'éco-conduite (mais sans dépasser 80km/h) : 5.8 l/100. Et elle reprend en silence et dans une douceur délirante à 1500 tours en 6ème...

J avais commencé aussi avec une préparation low cost a l’epoque. Tout peut se faire.

Hop, premier pied dans la porte !

premier pied?

Je veux fermer la porte d'office aux grosses prépa et voilà vgarcin quii immédiatement met le pied dans la porte pour m'empêcher de la fermer cette porte. NAAAN ! je serai fort !

On peut faire une prépa rapide à moins de 7k.