Inzebaba (95) - Phase 2 Tangerine, Great!

Bonjour à tous,

Fred, 40 ans... passé de 4.
4 ans pour réfléchir à l'achat d'une Porsche, pour conclure que je préfère - mon porte monnaie aussi - une Toyota
Je ne m'y connais pas assez en mécanique, pour une Porsche d’occasion. Ingénieur en électronique et informatique mes passes temps seraient plutôt : la domotique, le "ping pong" (ou T. de table   ) et depuis 1 mois je redécouvre... la route.
4 mois que je vous lit anonymement, veuillez m'en excuser , le temps d'apprendre l'échappement, le carrossage, etc... Le temps pour ma belle de venir de Gunma.
Mon passé auto explique ce choix : une R5 d'étudiant, une nissan Sunny - ma première 7 chevaux  - puis la révélation:

Je vous présente, pour commencer, "mon ex"   : Une Toyota Corolla G6 - Phase 1.



Ne critiquez pas les bosses svp. La dame a 18 ans; 17 ans qu'elle est mienne, et je suis seulement responsable d'une petite claque sur la fesse droite.
Une voiture merveilleusement bien née : une boite 6 précise et vraiment courte (la 5 ème ne montait pas au dessus de 160/165, mais la 6 ... au dessus de 200) Passons, je suis devenu plus raisonnable. Donc atmo sans turbo une voiture amusante que j'ai eu beaucoup de plaisir à faire glisser sur les parking enneigés du 74 où j'ai habité. Niveau coût d’entretien pour un néophyte en mécanique? Quasi rien.
Vous l'aurez compris, je l'aime et ne la cèderai qu'à un amateur.

Elle n'a qu'un défaut : c'est une traction avant! Car j'aimais bien glisser et cela me manque depuis que je vit dans le 95 (1ère sortie de l'A15 - bonjour les bosses   ). "Carte des membres"  mise à jour.

Voici la belle : Une GT86 - Phase 2, BVA Tangerine toute neuve lors des premiers 300km de plaisir (mais aussi de rodage) de la première journée. C'était, il y a presque un mois.



Outres les sortie karting, pas si mal pour apprendre les trajectoires et les bases du freinage, mon expérience sur circuit se résume à un blocage de roues sur Lotus Seven et un tête à queue sur Spider Renault.
J’exagère un peu. Dès l'essaie de la GT86, j'ai été conquis par les sensations de placement au freinage, l'arrière qui s'allège. Un régal. Je viendrais volontiers en tester progressivement les limites sur circuit. Et j'ai découvert que ma femme aussi. C'est cool!    

A l'automne, la belle deviendra ma daily. A vous lire, je me ferai peur avec les Primacy sous la pluie. Je changerai de pneus et regretterai justement cet arrière... dynamique. Hors, je ne souhaiterai pas faire de modification mécanique avant trois ans. Ce qui n'exclue pas un changement de collecteur + reprog pour sa troisième année.
Bref, j'aurais certainement quelques questions à vous poser si je ne trouve pas les réponses dans le forum.

Elle est Tangerine car j'ai le sentiment, peut-être à tord, qu'il y en moins sur les routes, en phase 2, qu'il n'y en avait en phase 1. NB : Ce n'est pas la maison en arrière plan.  



J'aime la voir lumineuse en plein soleil, caramel à l'ombre, voir presque rouge au soleil couchant.



Change t'elle également de couleur avec la vitesse?  
Et j'adore la conduire! Ma femme - Laure   - aussi. Il va nous falloir réapprendre à partager...



Seul les enfants (8 et 3 ans), quand bien même les places arrières sont larges et hautes, regrettent peut-être d'avoir des jambes.  
Qu'importe, le rodage se termine (merci pour le l'échange sur "Rodage-sur-gt86" : Je ne brusque jamais un moteur froid, mais pour charger le moteur, j'ignorais). Nous aurons, cet été, les (edit:)243 litres du coffre pour faire la Bourgogne, la Loire Atlantique et le sud de la France.
J'aurais plaisir à vous faire un "appel de phare" si l'on se croise.

C'est merveilleux d'avoir une GT86 que si peu connaissent... de la découvrir chaque jour davantage... et de la faire découvrir à ses amis.
Bonnes vacances à tous!

Bienvenue, superbe présentation, même en on possédant une tu arrive a me faire rêver pour en acheter une, tu est trop fort

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On est quelques uns à tourner sur circuit, consulte la section sortie si tu veux nous rejoindre.

scjsnow a écrit:Bienvenue, superbe présentation, même en on possédant une tu arrive a me faire rêver pour en acheter une, tu est trop fort

+86 !!
Bienvenue à toi et à ta belle tangerine flambant neuve !

Mais pour les 433 litres je crois que tu fais preuve d'optimisme, il se rapproche plus des 250 litres
(à moins que vous ne voyagiez qu'à deux, et à "banquette rabattue" )

Peut-être à un de ces jours, car nous ne sommes pas très loin

Bienvenue!
Pour les primacy, avant d'avoir la mienne je craignais aussi leur comportement avec tout ce que j'avais lu.
Bien sur il y a mieux mais en daily, si tu ne tapes pas dedans ça part pas dans tout les sens. Sur route mouillee cependant, il faut garder le pied léger et se méfier du sous virage, la première entrée de rond point te le rappellera
Pour l'hiver je n'y suis pas encore mais il est évident qu'ils seront remplacés par des gommes adaptées...

wile_e_coyotte a écrit:
(...)
Mais pour les 433 litres je crois que tu fais preuve d'optimisme, il se rapproche plus des 250 litres
(à moins que vous ne voyagiez qu'à deux, et à "banquette rabattue"   )

Peut-être à un de ces jours, car nous ne sommes pas très loin

J'ai coupé la citation, mais pour tous, merci   pour l'accueil.
J'ai corrigé la présentation avec le volume exacte de 243 litres. L'idée est effectivement là : point de superflu : fini la maison entière que l'on transporte avec soit en vacances... Et ce n'est pas plus mal.    
Dans huit ans, je ne sais si mon fils aîné voudra encore partir "en famille"... Mais pour le plaisir de la GT, c'est maintenant!

Blague à part, puisque parlant du volume du coffre: le bac de coffre OEM n'est pas top, amha (à mon humble avis). Ayant eu cette option géniale sur la précédente : le coffre reste toujours impeccable - même 18 ans après. Le sable des chaussures des gamins, la bouteille qui fuit, rien ne vient l'abimer.
Dommage de lui avoir donné, pour la GT86, la forme d'une roue de secours (en 16 pouces, en plus, pour une voiture livrée avec un kit anti-crevaison) et non un fond plat. Dommage.  

Mais les quelques cm3 de perdu ne retire rien au plaisir de conduite. Ouf.

Ps : Et effectivement, au plaisir sur la route. A la lecture de tes modifications, je devrai t'entendre me doubler.

scjsnow a écrit:Bienvenue, superbe présentation, même en on possédant une tu arrive a me faire rêver pour en acheter une, tu est trop fort

Merci bcp. A 40 ans, on change souvent beaucoup. J'ai changé de voiture. J'ai changé de boulot... Et mince! Tu es le premier à me dire que j'aurais pu faire commercial.
Quoiqu'il en soit, ne change pas de couleur!

Merci,

Oui, nous c'est à peu près la même chose : nous l'avons eu l'année dernière, et notre fiston avait 8 ans alors, et nous sommes partis en vacances tous les 3 pour la première fois en GT ...  (la précédente avait 450 litres de coffre, beaucoup plus confortable à ce niveau, mais mal de mer assuré à bord, finalement on y a gagné au change   : je peux enfin doubler sur la route des vacances   )
Mais autant te dire que pour 3 semaines à 3, le coffre avait été rempli au chausse-pieds, bac à roue compris
Et nous récidivons dans deux jours

Ced67 a écrit:Bienvenue!
Pour les primacy, avant d'avoir la mienne je craignais aussi leur comportement avec tout ce que j'avais lu.
Bien sur il y a mieux mais en daily, si tu ne tapes pas dedans ça part pas dans tout les sens. Sur route mouillee cependant, il faut garder le pied léger et se méfier du sous virage, la première entrée de rond point te le rappellera
Pour l'hiver je n'y suis pas encore mais il est évident qu'ils seront remplacés par des gommes adaptées...

donc si ça sousvire, ça serait pas trop bette au remplacement de mes arrières, de mettre les neuf devant?

On va pas polluer d'avantage le sujet de Inzebaba, je t'invite si tu le souhaites, à continuer sur ta présentation

Mais pour répondre rapidement, les primacy ont peu d’adhérence latérale, c'est aussi pour ça qu'ils permettent de faire danser l'arrière facilement.
Tout dépend de ce que tu recherches. Si tu veux éviter les surprises, autant changer les quatre. Je te conseille quand même un jour de pluie d'aller rouler doucement autour de chez toi pour sentir le comportement de la voiture, c'est pas si terrible que ça

C'est tellement nul que j'ai roulé sans accident 75 000km avec ces primacy.... Daily sous pluie, neige et soleil.
C'est pénible de lire ces milliers de posts sur les primacy....

A aucun moment j'ai dis que c'était nul, je roule avec tous les jours et compte bien les finir.
Je ne crois pas avoir dit qu'il allait se mettre au tas des la première pluie.
L'adhérence "un peu moindre" des primacy n'est pas une invention, je dis juste qu'il doit en tenir compte et tester tranquillement pour se faire un avis. Si ça lui convient comme à toi et moi et bien tant mieux pour son porte monnaie

Salut et bienvenu !

Je pense que tu as raison, des phases 2 ils y en a beaucoup moins.

Le malus est en train de tuer le modèle. Donc phase 2 + tangerine je pense que tu es rare !
La phase 1 avait été commandé en tangerine par les concessionnaires (couleur de lancement du véhicule si je ne dis pas de bétise)
Ce n'est plus le cas en phase 2, les concessions prennent un peu toutes les couleurs.

Ca reste un super choix félicitation.

Concernant les pneus, personnellement c'est ma première propulsion, et j'avais pas envie de faire peur à ma compagne. Donc glissade interdit en utilisation type voyage ou week end.
Parce que les primacy ne sont pas dangereux mais si tu accelère un peu en sortie de rond point, la GT est joueuse et faudra contrer au volant. Rien de difficile, et ca ne piège pas mais si ta un passager qui dès qu'il ressent un truc de différent se sent pas bien mieux vaut éviter.
-> Perso je suis parti sur du Dunlop SportMaxx RT2. Du pneu safe sous la pluie, mais qui reste joueur en mode arsouille (ca glissote dans les épingles à la rosé du matin )
Si tu reste sur du pneu routier sportif (grand max le mien ou Michelin PS4), la voiture restera joueuse

[Mode pourrissage de topic = ON]

mackie07 a écrit:C'est tellement nul que j'ai roulé sans accident 75 000km avec ces primacy.... Daily sous pluie, neige et soleil.
C'est pénible de lire ces milliers de posts sur les primacy....

Viiii j'ai trouvé quelqu'un qui me comprenne ! Et puis c'est fun et valorisant de devoir conduire avec doigté pour accélérer le rythme dans des conditions dégradées !

On est 2, on peut faire une asso loi 1901 pour la défense du primacy.

[Mode pourrissage de topic = OFF]

BIENVENU !

LOL

Bienvenue à toi et je confirme que le orange est un excellent choix !

vgarcin a écrit:Jolie plume! Demande tes accès à kitsune, tu n'as vu que 10% du forum, là.
On est quelques uns à tourner sur circuit, consulte la section sortie si tu veux nous rejoindre.

Mais c'est magique de passer en vert!
J'ai encore plus à lire et apprendre...  

Merci vgarcin (Vincent?) si tu y est pour qqch... Je n'ai rien osé demander.
Un grand merci à Kitsune pour la réalisation    
(Ce sera Max... si tu le veux bien... mais que lorsque j'aurais pu passer faire coucou de vive voix, en Alsace, si j'ai bien compris)

Bref, pour tout nouveau ou timide comme moi qui passerai par là... Présentez vous!

wile_e_coyotte a écrit:(...) Mais autant te dire que pour 3 semaines à 3, le coffre avait été rempli au chausse-pieds, bac à roue compris
Et nous récidivons dans deux jours

Je vais gérer autrement : sac de jouets/dvd à l'intérieur pour 2. Valise cabine pour les 2 enfants et une deuxième pour moi et madame. Fini le sac de 10 paires de chaussures, 8 pulls... 4 pour le froid, 4 pour le chaud,  bouées et paires de ski, table à langer et sacs de rando pour porter le petit dernier, etc...  (si si, véridique   )
Bref je forme la famille déjà depuis 4 ans (mes 40 ans) : ils ont un père indigne!
Et la réponse non seulement se lit sur leur visage, mais ils le disent : ils adorent la voiture "jaune" (le plus petit est soit daltonien, soit la couleur est changeante). Et cela vaut tout l'or du monde...

Bonnes vacances à vous

furyfox63 a écrit:(...)Le malus est en train de tuer le modèle. Donc phase 2 + tangerine je pense que tu es rare !
La phase 1 avait été commandé en tangerine par les concessionnaires (couleur de lancement du véhicule si je ne dis pas de bétise

Bonjour furyfox63, bonjour L'intrépide. Je partage votre avis. Le tangerine est également, à ma connaissance, la couleur de lancement ou ce que l'histoire semble retenir (avant les GT86 rouges qui animent maintenant les Top Gear GB - mais ce n'est pas le Top Gear de 2013). Et à force d'entendre que les rouges (et les noires) sont plus rapides....
Plus sérieusement, le malus national, surtout depuis le début de l'année est effectivement En occasion, il semble encore se répercuter sur le deuxième conducteur. Bref "le malus est [peut-être] en train de tuer le modèle"  

D'un autre côté :

• le malus pourrait encore augmenter avant l'abandon du pétrole promis pour 2040.  
  
• Il y en aura encore qui auront économisé assez pour se faire ce cadeau, le reste restant inabordable. (neuf ou occasion fonction de l'age et du prix)
  
• L'alpine A110... est une Renault  
  

Quoiqu'il en soit, je n'ai croisé qu'une seule Corolla G6 - phase 1. Le mécano de mon concessionnaire l'adore... Et elle ne vaut rien à l'argus. Tout cela pour dire que je n'ai pas fait un investissement pécunier. J'aime à rouler dans une voiture peu banale. Et, maintenant qu'elle est mienne, si elle le devenait... Alors, elle n'en serait pas moins bien.

Bienvenu

Hello !

Inzebaba a écrit:... je vit dans le 95 (1ère sortie de l'A15 )...

Pour moi c'est A15 tous les jours de la semaine et je passe 2*/jour au niveau la 1ere sortie. Si tu vois une rouge phase 2 encore en rodage dans le coin ce sera très probablement moi

Bienvenue dans le forum.

J'ai pas soulevé mais je suis pour ma part à la dernière sortie de l'A15, après c'est la D14

Baldou, L'intrépide, Eddyemma... Je ne sais si vous vous connaissez ni n'installerai une buvette s/ les bord de l'A15 (oups... l'image pour le sourire, j'ai besoin de vacances) Mais à l'automne, si vous avez une heure, pour se faire un mini rassemblement; j'aurais le plaisir de vous offrir la première bière.

Sinon pour tous, mackie07, cd67, puisque l'on parle de la D14...  Il y a 2 semaines, alors que les orages avaient été fort pénibles la veille, j'étais heureux d'abandonner la famille pour me faire un aller/retour s/ Rouen sous la pluie (via D14 et D6014). Et effectivement, sur un rond point, j'ai fait ma toute petite première glissade. Mais soyons honnête : appel, contre appel au freinage et peut-être, je ne m'en rappel plus un très léger coup de gaz. Pour détail, mon alerte passage de rapport est réglé sur 3500tr/min, puisqu'en rodage. Conclusion, oui, j'ai fait une toute petite glissade, mais aucune aide à la conduite n'a même clignoté. C'était un très léger survirage, je n'ai jamais eu de sous virage (qui lui ne m’enchanterai pas). Bref, j'ai glissé, et je crois l'avoir cherché.
Après... Après, j'avais la banane

Moralité, la tendance à sous-virer n'aurait-elle pas été corrigée sur la phase 2? Je me demande si d'aucun ont pu comparer. Bref, pour l'instant, je ne change rien. On verra quand je connaitrai et maitriserai les limites de cette voiture.

La brz a un comportement nettement plus propre que la gt86.

Inzebaba, bonne idée le petit rasso

Pour le sous-virage, il se manifeste dans des conditions extrêmes... comme lorsqu'on rentre très fort dans un virage et que l'on relâche trop tôt les freins. Ce n'est pas un problème inhérent à la GT86 (et pour ma part, je ne l'ai déclenché que quelques fois sur circuit).

J'ai eu l'occasion de tester la phase 2 (cf l'article Automobile Sportive)
La principale différence que j'ai ressentie en passant de ma phase 1 à la phase 2 est l'amortissement, présentant une meilleure filtration sur la phase 2 sans être pour autant mauvais sur la phase 1.

Pour le reste, niveau comportement, feeling, moteur, ... c'est très très similaire pour ne pas dire tout simplement identique