GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Certes, ça sera probablement plus cher que l'aftermarket premier prix. Mais comme toujours avec les pièces OEM, on est assuré de la durabilité du composant et de sa cohérence avec le reste de la voiture.

Plusieurs ont eu des mauvaises blagues avec des marques censées avoir bonne réputation chez les tuners, du style amortisseur fuyard après 15k km (I am looking at you, Koni). Sans parler de ces set-ups qui ruinent le confort de la voiture tout en allant moins vite en courbe. Mais c'est un autre débat

Bien sur que l'OEM reste toujours une valeur sûr. Comme tu l'as dit il ne faut pas partir sur de l'entrée de gamme si l'on souhaite avoir une qualité au moins équivalente. (j'ai également vécu des mésaventures avec une marque ayant la réputation d'avoir un bon rapport qualité/prix).

Il faut comparer en terme de prix dans quel secteur cela ce situe, car en général les pièces OEM restent chères.

Par contre Guillaume t'es sur que les ressort de la BRZ sont moins raides a l'arriere que la gt86 ?

Oui. Et plus raide que la GT devant.

                        Front              Rear
OEM Scion FR-S  0.0"/2.3k      0.0"/3.8k
OEM Subaru BRZ  0.0"/2.7k      0.0"/3.5k

http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=10416

ok merci ...je pensais que la BRZ etait plus raide ...comme quoi

En gros, ça revient à mettre le set-up de suspension de la BRZ (plus saine à conduire) à la place du "bricolage" de Toyota...

Non pas du tout. BRZ et GT86 partagent les mêmes amortisseurs, avec des ressorts différents.

Là, ce sont les amortisseurs qui changent et, de ce fait, semblent rendre le set-up "GT86 2015" plus proche de la "BRZ 2012", au moins à faible allure.

Guillaume a écrit:Non pas du tout. BRZ et GT86 partagent les mêmes amortisseurs, avec des ressorts différents.

Là, ce sont les amortisseurs qui changent et, de ce fait, semblent rendre le set-up "GT86 2015" plus proche de la "BRZ 2012", au moins à faible allure.

Oui c'est de la je pense que venait mon erreur

Guillaume a écrit:Oui. Et plus raide que la GT devant.

                        Front              Rear
OEM Scion FR-S  0.0"/2.3k      0.0"/3.8k
OEM Subaru BRZ  0.0"/2.7k      0.0"/3.5k

http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=10416

Es-tu sûr que FR-S et GT86 partagent les mêmes pièces ?

Pensez-vous qu'il aura Touch & Go 2 (fluide comme un smartphone haut de gamme) dans le GT86 2014 ?

Super Power a écrit:Pensez-vous qu'il aura Touch & Go 2 (fluide comme un smartphone haut de gamme) dans le GT86 2014 ?

non ce sera le même...

Merci, dommage !

Moi je le trouve très bien foutu et assez réactif ce Touch & Go Toyota (installé dans ma BRZ).

Dash de la Subaru Blue Edtion, peut - être le futur de la 86 "2015" ?

Ca n'est pas nouveau ça, c'est l'option "carbon Dash" de la BRZ depuis sa sortie ... qui est en standard sur la blue edition (et s'en est une)

http://www.egmcartech.com/2014/06/04/subaru-reveals-a-special-edition-brz-limited-to-just-1000-units-still-no-turbo/2015-subaru-brz-series-blue-edition-4/

Il serait pas marqué STI sur le bouton de démarrage et Subaru sur la radio, des fois?

Y'as pas cette option en France :p

Et parmi les nouveautés de l'edition "2015" (France en tout cas),il y a un nouveau dash avec un motif carbonne plus proche de la realité que le motif actuel

En tout cas, oui c'est une blue edition (qui intègre d'office ce nouveau dash)

et donc ? en quoi ça en fait l'illustration de la nouvelle planche de la 86 ? ...

On verra a la sortie de la 86 "2015" si tu préfères, mais il y a fort a parier qu'il lui ressemblera a 99% hein (ça donne un avant gout)

Donc il vaudrait mieux présenter la chose comme:

Regardez ce que pourrait, peut être, être la nouvelle planche de bord de la 86, plutot que
Regardez c'est la nouvelle planche de bord de la 86 2015 ....

Ca fait une différence, surtout quand on essaye d'informer un public qui peut nourrir des attentes soit tu as l'info, soit tu ne l'as pas ...

Edité   

Merci Sharki !!   

Personne n'aurait des news concernant le modèle de 2015 et ses amortisseurs SACHS?
Voici une review australienne avec jantes BBS et chaussées en 225 18"
http://www.carsguide.com.au/car-reviews/toyota-86-tuned-prototype-track-review-video-12501#.U8Q_OpR_ulQ

http://media.drive.com.au/cars/car-reviews/toyota-86-by-tada-video-review-4882071.html

ya rien qui s'affiche...

par contre je pense que les jantes 18" seront en option (pour ne citer que ça)

C'est vieux comme reportage ça...
C'est le set up suspensions et monte pneumatique de Mr Tada avec ces splendides BBS