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Message par Le_Tos Mar 06 Oct 2015, 18:31

vgarcin a écrit:Ce ne sont pas des monoplaces, mais il existe aussi les clio cup.

J'en ai vu tourner à Dijon, de vrais avions...
http://www.renaultsport.com/Clio-Cup-2442.html

A ce moment la je préfère une MX-5 cup alors. coeur
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Message par patedo Mar 06 Oct 2015, 18:35

http://www.mitjet2l.com/the-mitjet/

si tu veux acheter...
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Message par Le_Tos Mar 06 Oct 2015, 18:38

Je savais pas qu'on pouvais choisir des styles de carrosseries. ^^C'est excellent.
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Message par patedo Mar 06 Oct 2015, 18:44

a 1000 euros le capot, il faut bien choisir

sur le site il y a un pdf avec le prix de toutes les pièces........
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Message par vassim Mar 06 Oct 2015, 20:45

Asnoir a écrit:Ecoutez j'ai discuté avec un propriétaire de Mitjet 2000. Il m'a dit "c'est ma voiture". "Je l'ai acheté 45000 euros" "c'est un sacré bolide" "ça me coûte 5000 euros par course". De suite, vu sa voiture, je le vénère et commence à discuter avec ce jeune. Je lui demande s'il y a un LSD à l'arrière, si le chassis est plutôt typé survireur ou pas, si le moteur est géré par un système MOTEC... Et bien vous savez ce qu'il m'a répondu? J'en sais rien. J'ai des mécanos qui s'occupent de tout! Et bien là ça m'a fait mal pour lui! Une personne qui pilote sans connaître sa voiture c'est navrant quand même! J'aurai bien voulu savoir quel type de boîte séquentielle il avait...      
Pas surprenant, le milieu de la course auto est plein de mecs dans ce genre.
Ils n'y connaissent rien, ils foncent, et certains sont même rapide !
Ceci dit, passé un certain niveau, il faut quand même un minimum de compétences techniques.
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Message par Asnoir Mar 06 Oct 2015, 21:08

Le problème avec les Mitjet 2L c'est que c'est destiné qu'à rouler dans le championnat du même nom.
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Message par vassim Mar 06 Oct 2015, 21:35

Oué, et ca reste pas donné malgré tout.
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