Bonjour bonjour

Bonjour à tous

Je me présente,
Greg # Freeze, 31 ans, j’habite à Nîmes, dans le Gard.
Je suis passionné de sports mécaniques. Auto moto jet quad.

Je compte prochainement acheter une GT86.
J’espère pouvoir m’acheter une d'occasion mais peu kilomètrée

En espérant pouvoir discuter et échanger avec vous.
A bientôt
Freeze.

Hello hello
Bienvenue dans ce super forum

Salut et bienvenu sur le forum Greg

Occasion avec peu de kilomètres, compte entre 20k et 25k € (peut-être moins si super offre ^^)

Bonne recherche et bon futur achat

Salut tous le monde.
Me voilà nouveau propriétaire d'une belle gt86 gris lunaire
C'est une phase 2 de fin 2016 avec 40mkm.
Voila quelques jours que je l'ai et c'est un vrai bonheur à conduire et a regarder! !!
J'ai fait installer un kit de conversion e85 par Biomotors et c'est encore mieux qu'avant !!
Étant déjà équipé sur plusieurs véhicules par Biomotors je n'ai pas hésité.

Pour la belle je prévois de rajouter l'aileron d'origine et éventuellement changer le pot pour qu'elle chante un petit peu plus.
Je trouve qu'on entend un peu trop le moteur et pas assez l'échappement.
Enfin voilà un pur bonheur cette caisse!

Une grise magnifique ! Quel bel achat ! Biomotor n'a mis qu'un boitier flexfuel ou a t il remapé l'ECU ? Merci et bienvenu !

Bienvenu,
Je suis curieux de voir comment les boîtiers de biomotors marchent sur le fa20? (J'en ai pas besoin, la mienne est reprogrammée pour).
T'as pris la version pour injection directe ou indirecte?

Bonjour et bienvenue, la photo est superbe !

Ben pour le boîtier Biomotors en fait il y a en 2

Ah ben voilà :-D

Il y a un pour gérer l'injection directe et l'autre pour l'indirecte.
Ils ont rajouté un capteur sur la durite de carburant pour géré en fonction de si je roule avec le plein de E85 ou si je fais un mélange.
Je vérifie les valeurs avec l'obd et c'est vraiment nickel quel que soit le régime et la charge.
Je vais bientôt passer au banc ce qui permettra de vérifier tout çà !! Mais ça m'a l'air de mieux marcher!

Oui ça marche mieux avec l'ethanol.
Seulement les boîtiers ne jouent que sur la quantité de carburant a injecter. D'autres paramètres peuvent être ajustés via une reprog pour adapter d'avantage l'ecu aux caractéristiques de l'ethanol (avance a l'allumage, admission, etc...)

C'est toutefois intéressant d'avoir un retour d'utilisation de boîtiers car ce n'est pas la norme par ici

Si tu étais passé ici avant, on t'aurais recommandé Delicious Tuning, qui est la solution cookie cutter pour la 86 en flex fuel et gain de performance

hello, bienvenue et félicitations pour ta grise ph2
Pour l'aileron pas sur que tu puisse en concess' vis a vis d'une idée comme quoi il faudrait un coffre différent pour fixer l'aileron, heureusement l'aftermarket existe : ailerons

pour l'échappement tout dépend de ton objectif et ce que tu fera derrière aussi, je pense que tu as beaucoup de lecture sur le sujet dans la catégorie echappement du forum

Peu répandue ici la solution biomotors mais si ça marche tant mieux, hâte de voir ton résultat au banc

Salut, bienvenue et au plaisir de se croiser dans le pays des arènes =)