Dossier sur les dashcams avec mode parking (un peu de lecture)

J'ai passé des jours à étudier sur youtube, les forums spécialisés (notamment https://dashcamtalk.com/forum/) et les divers sites des fabricants (avec lecture de notice, oui oui).

Aussi, pour ceux que ça intéresse, voici mes conseils pour installer une caméra embarquée (dashcam) pour le "mode parking" prolongé.

Ce n'est donc pas une étude sur LA meilleure dashcam, mais une étude sur les meilleures dashcam pour une surveillance en mode parking prolongé.

Vous y trouverez la fameuse marque NEXTBASE vendue par NORAUTO, mais aussi GARMIN, VIOFO, et les marques très haut de gamme THINKWARE et BLACKVUE.

Bonne lecture


Le dossier sur mon Google DRIVE :
https://drive.google.com/open?id=1X6K4iMHvLR9WwFaVlXwExJxxg6dYN4w7cqFI5usj828

Si vous regardez le document Google DOC depuis un smartphone, pensez à activer le mode "Mise en page" :

Merci beaucoup pour ce dossier.

Je suis moi aussi utilisateur de dashcam. J'ai une Viofo a129duo dans ma voiture.

En tout cas merci pour le conseil de la carte mémoire Samsung endurante. Je vais devoir en commander une

J'ai néanmoins quelques questions ou je n'ai pas trouvé de réponse sur ton étude.

- Est ce que on a le droit de ne pas donner les vidéos en cas de sinistre ? Par exemple quand on est en tord.

- Est ce que la police peut saisir les images sans mon autorisation ? Je me dit que les vidéos sont privée.

En bref j'ai toujours peur que ma caméra ce retourne contre moi. Mais je me dit que le jour ou une voiture ce décale sur moi sur une national et beh la ce sera pas 50/50 mais la personne prendra tous les tords. De plus ma voiture est modifié et je me dit que la vidéo aidera a justifier que c'est pas la modification de ma voiture qui à provoquer l'accident. Après bien sur tout est à traiter au cas par cas.

Salut
Je pense que tu as le droit de faire une déclaration, un constat, sans utiliser forcément la dashcam.
D'ailleurs, certaines assurances en France, encore au moyen-âge, ne prennent aucune vidéo, même celles d'un smartphone.

Pour la police, je ne sais pas, mais on peut penser qu'en cas d'accident corporel, ils prendront tes images pour les besoins de l'enquête.

J'ai moi-même 1 viofo dans ma voiture et celle de ma femme.

Si je suis en tort, j'assume mes torts.
Pas besoin de la dashcam, je serai honnête, comme il y a quelques années quand j'ai perdu mon bonus 50 après une malheureuse marche arrière dans une autre voiture ...

Depuis j'ai mis radar de recul et caméra de recul.
Là au moins ça dé-risque.

A propos de voiture modifiée, tu peux passer par l'olivier assurance, ils ont une liste des modifications prises en compte par défaut.
Rabaissement (jusqu'à -6cm) via combinés ou ressort courts, mais aussi les gros freins.
Seule l'augmentation de la puissance moteur n'est pas prise en compte en France.
Ce qui est vraiment stupide.
En effet, un simple test de freinage suffit à valider que la puissance est en adéquation avec la capacité à arrêter le véhicule de façon normale.
Mais bon la mafia DRIRE/Dreal (ex Mines) veille.
Surtout que l'article qui empêche de faire ce genre de modification en France date de 1954, une époque où il n'y avait que des freins à tambours, pas de ceinture de sécurité, pas d'abs, etc.
Cet article demande l'autorisation du constructeur de l'automobile pour faire des modifications qui ensuite pourront être validées ou non par les Mines (enfin DRIRE).

Et comment on fait quand le constructeur a fait faillite ?
Panhard par exemple.
Comment fait-on quand le service d'homologation du constructeur ne veut même pas comprendre ce qu'on lui explique ?
Réponse : on roule en pirate où on ne fait pas de modification