Nouvelle BRZ 2022 : pourquoi un moteur atmosphérique ?
+3
Nico
a-spec
deacon
7 participants
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Nouvelle BRZ 2022 : pourquoi un moteur atmosphérique ?
Une tentative d'explication :
Les gains du nouveau moteur par rapport à l'ancien :
Les gains du nouveau moteur par rapport à l'ancien :
deacon- Messages : 120
Date d'inscription : 16/12/2020
Re: Nouvelle BRZ 2022 : pourquoi un moteur atmosphérique ?
On était restés à 200ch en Europe si je ne me trompe pas.
Ce que j'ai surtout hâte de savoir, c'est s'il aime prendre des chevaux en bolt-on comme son petit frère
Ce que j'ai surtout hâte de savoir, c'est s'il aime prendre des chevaux en bolt-on comme son petit frère
Re: Nouvelle BRZ 2022 : pourquoi un moteur atmosphérique ?
Taux de compression à 13,5 contre 12,5 pour le FA20, ça promet déjà un gain sympa à l’ethanol...
Nico- Messages : 1130
Date d'inscription : 13/06/2017
Age : 44
Localisation : 29, very far ouest.
BboySox aime ce message
Re: Nouvelle BRZ 2022 : pourquoi un moteur atmosphérique ?
Nico a écrit:Taux de compression à 13,5 contre 12,5 pour le FA20, ça promet déjà un gain sympa à l’ethanol...
Ça promet aussi pour ceux qui veulent compresser.. Va falloir vite diminuer ça
BboySox- Messages : 49
Date d'inscription : 18/12/2019
Age : 27
Localisation : Lyon
Re: Nouvelle BRZ 2022 : pourquoi un moteur atmosphérique ?
Taux de compression 12.5 ! 13.5 c'était une erreur
Asnoir- Messages : 2841
Date d'inscription : 26/06/2012
Age : 48
Localisation : Saint-Etienne
Re: Nouvelle BRZ 2022 : pourquoi un moteur atmosphérique ?
Le FA20 est mort ! snif
Sur la GR86 c'est FA24 ou plutôt un EJ24 !
même construction que les fameux EJ et piston droit !
C'est SUBARU qui a fait un véritable BOXER atmo !
Sur la GR86 c'est FA24 ou plutôt un EJ24 !
même construction que les fameux EJ et piston droit !
C'est SUBARU qui a fait un véritable BOXER atmo !
Asnoir- Messages : 2841
Date d'inscription : 26/06/2012
Age : 48
Localisation : Saint-Etienne
Re: Nouvelle BRZ 2022 : pourquoi un moteur atmosphérique ?
Peut être aussi parcequ'il y a des gens comme moi qui n'achèterons JAMAIS une voiture équipée de cette cochonnerie qu'est le turbo!
(quitte, tant pis, a payer 51 500 euros pour une gt86 en 2020)
(quitte, tant pis, a payer 51 500 euros pour une gt86 en 2020)
pasmoi- Messages : 289
Date d'inscription : 29/05/2020
Re: Nouvelle BRZ 2022 : pourquoi un moteur atmosphérique ?
oui pas de vanne EGR, pas de turbo ! très simple de conception ! le must
Asnoir- Messages : 2841
Date d'inscription : 26/06/2012
Age : 48
Localisation : Saint-Etienne
Re: Nouvelle BRZ 2022 : pourquoi un moteur atmosphérique ?
Asnoir a écrit:Le FA20 est mort ! snif
Sur la GR86 c'est FA24 ou plutôt un EJ24 !
même construction que les fameux EJ et piston droit !
C'est SUBARU qui a fait un véritable BOXER atmo !
La technologie de l'EJ n'a rien à voir avec celle du FA (injection indirecte, pistons plats, vilebrequin, bas moteur...). Le nouveau bloc du BRZ est bien celle du FA24DIT qui existait déjà sur le reste de la gamme Subaru.
mackie07- Messages : 4718
Date d'inscription : 13/08/2013
Age : 49
Localisation : Quelque part...
Re: Nouvelle BRZ 2022 : pourquoi un moteur atmosphérique ?
Toi t'as jamais connu les vrais turbo haute pression...pasmoi a écrit:Peut être aussi parcequ'il y a des gens comme moi qui n'achèterons JAMAIS une voiture équipée de cette cochonnerie qu'est le turbo!
(quitte, tant pis, a payer 51 500 euros pour une gt86 en 2020)
Mes WRX 8 et STi 9 me manquent encore
mackie07- Messages : 4718
Date d'inscription : 13/08/2013
Age : 49
Localisation : Quelque part...
Re: Nouvelle BRZ 2022 : pourquoi un moteur atmosphérique ?
Salut Mackie07 ! lis ça en google traduction et tu verras tout y est dit sur l'architecture de ce nouveau moteur !
https://motor-fan.jp/mf/article/1636/
https://motor-fan.jp/mf/article/1636/2/
https://motor-fan.jp/mf/article/1636/
https://motor-fan.jp/mf/article/1636/2/
Asnoir- Messages : 2841
Date d'inscription : 26/06/2012
Age : 48
Localisation : Saint-Etienne
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