Re: C'est moi Asnoir et je vous remercie de m'accueillir dans votre forum

[L'intrépide]

Moi le nouvel iPhone 6 pliant, je trouve que c'est une chic idée pour le ranger plus facilement dans les poches !

[mackie07]

C'est même plus du troll, c'est du ban... P'tain, Asnoir, t'en as pas marre de passer pour un trisomique avec tes posts à la mord-moi le n'oeil ? ! ?

[vassim]

Ceci dit c'est vrai qu'elle n'est pas très rapide et n'a pas de turbo.

C'est plutôt une caisse d'economy run a ce qu'on peut lire ici.

[hydre]

C est une voiture plaisir comme un mx5 , pas des tonnes de puissance mais le kiki tout dure dans une descente de col ou un petit circuit tortueux




et au pire lapuissance on peut y remedier

[PSYCO]

Asnoir, tu en a pas marre de poster des sujets qui ne servent absolument à rien ?

[Jussy]

Plus sérieusement Asnoir, va t'acheter une Golf, si tu te pose autant de question c'est qu'elle est pas faite pour toi cette voiture.

[kuma]

Bon les modos faites quelques choses , parce que ça devient un peu saoulant qu'il créer des posts bidons tous les trois jours ...

[tidou36]

Asnoir je viens de fusionner le sujet avec ton topic de présentation.....Dorénavant je ferai de meme avec tous tes sujets un peu "Trolliens"


De toute façon comme tous tes sujets tournent un peu sur le meme theme....ça sera le bon endroit

[kuma]

... alors celle la !! j'aurais aimé la faire !!

[Bugrid]

Plus sérieusement Asnoir, va t'acheter une Golf, si tu te pose autant de question c'est qu'elle est pas faite pour toi cette voiture.

Tu oublis qu'il veux la garder au moins 20 ans

[Jussy]

20 ans ou 1 mois. C'est pareil. Si c'est une voiture qui demande de l'entretien ben tu le fait. On achete pas une gt86 par hasard. Alors perso je sais pas combien de temps je vais la garder. Mais qu'elle sois difficile d'entretien ou pas. Ca change rien. Et puis l'entretienir est un plaisir. Faut prendre une voiture moins personnel si on aime pas s'en occuper...

[Raf83]

La puissance n'a jamais été l'argument ultime pour acheter la GT86, on sait qu'elle est "molle" de ce côté là. Par moment je me demande si mon rx-8 192 n'était pas plus virulente, mais je m'en fous.
Vu ta capacité à dénicher tous les défauts possibles et imaginables de cette voiture, c'est que tu n'as pas un réel coup de cœur donc je ne peux que te conseiller de porter ton choix sur un autre modèle car manifestement celui-ci n'est pas pour toi, et même si tu l'achètes je pense que tu ne seras pas pleinement heureux à son volant.

[vassim]

Elle est molle par ce qu'elle a été bridée a fond avant d'étre commercialisée, c'est surtout ça qu'il faut retenir pour acheter en connaissance de cause.

[Raf83]

Oui on le sait, mais peu importe le pourquoi, le fait est là: elle est pas violente.
Et quand je vois le prix pour gagner seulement quelques Watts, moi je préfère rester d'origine car pour moi ce n'est pas la puissance qui a motivé mon choix.

[vassim]

Ah non le pourquoi a son importance dans la décision de certains acheteurs.
Ce n'est pas quelque chose qui manque comme on a pu le croire au départ, mais quelque chose que l'on a enlevé, ce n'est pas pareil !

L'auto est vendue pour 200 cv avec une taxe conséquente ! 3600 € pour les versions a boite manuelle ! Hors elle ne les fait pas, les meilleurs passages au banc donnent moins de 180 cv.

Il y a tromperie sur la marchandise de mon point de vue.

Et quand on te facture pres de 4000 € de taxe a l'achat en plus du titre de circulation, je trouve que le "pourquoi" a son importance.

[Raf83]

Bon allez si tu veux, perso ça m'indiffère et je ne voudrais pas m'écarter de sujet:

Asnoir: prends toi une TDi lol

[Jussy]

L'ecotaxe est basé sur le rejet de co2 et pas le nombre de chevaux-vapeur (contrairement a la carte grise) mais on s'éloigne du sujet.

[vassim]

Ah oué ? Entre la puissance développée et la production de co2 par un moteur thermique tu pense qu'il n'y a vraiment aucun lien ?

Et puis c'est quoi le sujet de ce topic frankenstein a propos ? Si ce n'est la bagnole dans son ensemble ?

[vgarcin]

L'auto est vendue pour 200 cv avec une taxe conséquente ! 3600 € pour les versions a boite manuelle ! Hors elle ne les fait pas, les meilleurs passages au banc donnent moins de 180 cv.

Il y a tromperie sur la marchandise de mon point de vue.

Que la gt86 soit officiellement à 200 ou à 180 chevaux (ou à 240 ou à 110), tu aurais payé le meme montant en France non? Vu que ce montant dépend du rejet de CO2, et non pas de la puissance.

[vassim]

Cf mon post au dessus.

La production de co2 résulte d'une équation chimique directement proportionnelle a la consommation et donc a la puissance produite par le moteur a combustion interne.

[vgarcin]

Tu ne parlais pas, à l'origine, de lien entre consommation et production de CO2 (ce qui est vrai), mais de lien entre puissance et production de CO2 (ce qui est faux).

A moins que je me trompe, tu indiques que tu payes des taxes car la voiture est officiellement à 200 chevaux; et que si elle était officiellement à 180 chevaux tu paierais moins.

Mais dans les deux cas, la consommation officielle aurait été la meme. Et la production de CO2 la meme.

Donc tu aurais payé pareil. Peu importe les effets d'annonce de Toyota.

[Kitsune]

Rien à voir Vassim, la Celica bouffait en moyenne pareil que la GT et sortait 250g/Km, ça dépend complètement de la technologie employée dans le moteur, en améliorant la combustion et le rendement on est plus propre, c'est pour ça que Mazda avec ses Skyactiv font des taux très bas avec quand même des chevaux derrière, norme Euro 6 même.

Après pour la puissance vous mélangez tout, c'est puissance moteur, pas à la roue...

[vgarcin]

toyota gt86 => 150cv aux roues = 180cv moteur (en étant généreux avec 20% de perte propulsion)

et si, un litre au 100km correspond à environ 23-24g/km de CO2 pour les moteurs essence.
Le lien est direct, et ne dépend pas de technologie/norme/etc.

En améliorant les rendements, on a besoin de moins d'essence pour faire 100km, et donc on rejettera moins de CO2.

Mais un litre d'essence rejettera toujours la meme quantité de CO2. C'est une relation chimique.

[vassim]

Prenez le problème dans le sens que vous voulez.

La formule chimique de la combustion carburant est de la forme :

C8H18(l) + O2(g) -> CO2(g) + H2O(l)

Ce qui démontre que le carbone du co2 émis par le moteur est celui que l'on trouve dans le carburant.

La production de co2 a l'échappement est donc directement proportionnelle a la consommation de carburant, point.

[Raf83]

C'est moi ou vous dites la même chose depuis le début ??

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