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Salut et bienvenue ici.

Alors effectivement beaucoup de tes problemes sont du a un concessionnaire un peu/beaucoup laxiste...

Sinon concernant la comparaison S2000/GT86....oui biensur tu as entierement raison niveau motorisation Honda a une sacrée maitrise et le F20 de la S2000 est une piece d'anthologie...reste que les normes antipollutions ont bien évolués depuis et que le cout de la S2K n'etait pas le meme a la sortie de concession que la GT86

MacFly3181 a écrit:

mackie07 a écrit:Hello,

Pour tes soucis de livraison, c'est ton con-cessionnaire qui a pas fait son boulot, c'est tout...
Pour les disques, niveaux et plaque suintante, Kuma a tout dit, mais je rajouetrai surtout que les fuites se rencontrent plus fréquemment sur des voitures qui roulent peu (comme les disques rouillés ).

Justement, je ne roule pas plus de 1500 à 2000 kms/an avec ce véhicule. Je roule quotidiennement en Toyota Yaris.

Quel gâchis de rouler si peu chaque année... Une voiture qui roule si peu s'abîme nettement plus que la mienne qui fait ses 25/30.000 km/an.
Moi, pour le fun, je vais sans doute bientôt vendre la Porsche et pour le même budget annuel (voire moindre) je ferais des locations de voitures plaisir (Ferrari, Lotus...) sans le soucis de l'entretien et d'assurance.

Sur Toulouse, les concessionnaires sont moins proches de clients car un client très mécontent est vite oublié. Par contre, sur Castres le garage Espace Auto Toyota et le garage Pirola sont plus proches des clients. On peut regarder travailler les mécanos et les carrossiers et échanger également avec eux. Prochainement, j'ai prévu d'essayer la civic IX Type R.

Pour la comparaison avec la S2000.

La S2000 devait composer avec des normes antipollution beaucoup plus laxistes à l'époque.
La GT86 tire une puissance équivalente à la S2000 en modifiant simplement l'échappement (qui castre tout, justement à cause des nouvelles normes antipollution), tout en consommant moins et en ayant un couple supérieur. Et ce un coût bien moins important.

mackie07 a écrit:

MacFly3181 a écrit:

mackie07 a écrit:Hello,

Pour tes soucis de livraison, c'est ton con-cessionnaire qui a pas fait son boulot, c'est tout...
Pour les disques, niveaux et plaque suintante, Kuma a tout dit, mais je rajouetrai surtout que les fuites se rencontrent plus fréquemment sur des voitures qui roulent peu (comme les disques rouillés ).

Justement, je ne roule pas plus de 1500 à 2000 kms/an avec ce véhicule. Je roule quotidiennement en Toyota Yaris.

Quel gâchis de rouler si peu chaque année... Une voiture qui roule si peu s'abîme nettement plus que la mienne qui fait ses 25/30.000 km/an.
Moi, pour le fun, je vais sans doute bientôt vendre la Porsche et pour le même budget annuel (voire moindre) je ferais des locations de voitures plaisir (Ferrari, Lotus...) sans le soucis de l'entretien et d'assurance.

Je sais bien
Je n'ai pas trop le temps de rouler avec mais elles sont très bien entretenues et le remisage des véhicules est fait avec beaucoup de soins.