Daihatsu COPEN ROBE S et HONDA S660

Voici la version S660 type R


Voici la S1000

Jolie la s660

J'aime bien la S1000 .. en plus 130 PS ... 20 Kg de couple .... miam !
Je la testerai bien celle la !

J'ai entendu parler d'une version Européenne mais pas de la S660, le même coupé mais avec un moteur avec un peu plus de cylindré (Donc la S1000), je ne sais plus d'où je tiens ma source, peut être Turbo ou Caradisiac, je vais rechercher ça, après je me souviens qu'il était précisé que ce n'était qu'officieux pour le moment.

EDIT : du coup c'est bien ce qu'il me semblait, c'était en parlant de la S1000 qu'il annonçait que ça pourrait être le modèle Européen.
Et ma fameuse source

Asnoir a écrit:Voici la version S660 type R


Voici la S1000

C'est bidon, il n'y a pas de version Type R prévue pour le Japon, pour la simple et bonne raison qu'elle ne serait plus "kei car"... oui je sais c'est paru dans un magasine Japonais, oui je sais tu sais tout sur le Japon, la BRZ et maintenant la S660, sauf que pour le coup je te le dis, pas de S660 Type R en vue et la version 1.0 pour le marché US et Européen, ne se fere que SI et SEULEMENT SI, le gouvernement Japonais accepte de détendre un peu la législation sur les Kei car, ce que le lobby des constructeurs espère, mais ça n'est clairement pas dans l'air du temps, donc ... niet.

Kuma a écrit:la version 1.0 pour le marché US et Européen, ne se fere que SI et SEULEMENT SI, le gouvernement Japonais accepte de détendre un peu la législation sur les Kei car

J'avoue que je comprend pas bien le rapport avec le gouvernement japonais.
Qu'est-ce qui pourrait empêcher honda de fabriqué des S1000 uniquement pour les US et l'europ?

L'Angleterre a bien des civic différente de nous, les US aussi, pourquoi ne pourrait on pas avoir une version différente de leur s660 avec un poil plus de cavalos?

justement parce que ça ne PEUT PAS être QUE pour le marcher extérieur, de part la réglementation, elle doit rester une kei car au Japon, et si c'est le cas, pas de S1000, car elle ne se vendra pas au Japon  ! donc ils ne le feront jamais. Honda ou un autre, SAUF si, et c'est en discutions, le gouvernement assouplie la réglementation sur les Kei car, et permet aux constructeurs un peu plus de souplesse ...  ce qui aidera à produire des kei car plus performantes pour le marcher intérieur, et profiter a l'export.  Dans le cas contraire, ça n'arrivera pas, malgré tous les jolis protos et concept que vous pouvez voire. La presse nippone pond des dixaines de trucs comme ça tous les mois ... c'est pas nouveau, c'est juste pour stimuler l'appétit des otakus et faire acheter du papier. Je peux vous sortir des piles de magasines qui juraient sur la BRZ STi turbo, des protos de folies, bilans ? zobi, rien queudale ça fait trois ans et pourtant tous les mois c'est la même chose.

Il faut remettre les choses dans le contexte, le Japon est un pays protectionniste, ils ne produiront jamais quelque chose qui ne se vendra pas, avant tout, au sein même du pays ...

En revanche une version boostée de la S660 oui c'est tout a fait possible, mugen est déja dessus, rupteur a 9000 tr, turbo qui souffle a 1.2 bar ...

Okay je comprends

Salut,

Y'a une dizaine de jours, croyez-le ou non, j'ai suivie une COPEN flambante neuve sur la route en rentrant du boulot. Immatriculation française. La même que dans ce sujet.

Probablement une RTI, non ?

Je ne saurais dire ... je ne pense pas qu'elle soit importée officiellement en France, intéressant comme information.