Toyota GT86 Facelift / Phase 2 - BRZ phase 2 - Maj Malus p12

mackie07 a écrit:Cool alors ! Tu vas pouvoir nous donner ton ressenti face à la phase 1 ?

Disons que depuis que la mienne est modifiée... ça n'a plus grand chose à voir.

Mais ce que j'ai trouvé en tout cas, c'est qu'elle a fait un bond en finition, en qualité perçue, et en insonorisation (surtout aussi lié au fait qu'il n'y a pu le générateur de son à l'admission).

Elle fait plus aseptisée à mon sens, plus agréable donc au quotidien.

Les feux à LEDs sont très sympas, l'aileron aussi, le pare choc avant est plus agressifs ça soit on aime soit on aime pas.

Les écrans à l'intérieur que ça soit l'odb ou le touch rendent l'ensemble plus moderne.

Après toujours pas de caméra contrairement au reste de la gamme. Aucune différence niveau moteur en ressenti... faut dire 5cv... dur de s'en rendre compte !

Comportement toujours aussi joueur... Bref moi ce que j'aime c'est qu'ils ne l'ont pas dénaturée, ça reste la voiture qu'on aime tous ici, avec des fines améliorations.

Merci pour ton feedback scoobyman !

Je suis passé à un dealer subaru aujourd'hui, mais ils importent pas la BRZ ces guignols ! Comment je vais faire moi pour la tester la nouvelle ? Ils y ont pensé à ça ?

J'espère que c'est un cas isolé et que certains Subaru l'importent en NZ, sinon je vais devoir aller voir chez Toyota. Mais j'aime pas la face de poisson avec les 2 dents

Je ne sais pas si déjà posté, mais voici la brochure de la GT86 phase 2 :
https://www.toyota.fr/new-cars/gt86/brochure.json?WT.mc_id=always%20on-emailing-confirmation-brochure-2015-all-year&WT.tsrc=email&WT.adsite=toyota.fr&WT.adcontent=--emailing--

180 g/km, 7 073 € de malus, autant dire que ça en est fini de la GT86 en France à part les quelques modèles d'expo commandés par les concessionnaires pour le lancement de la phase 2

J'en ai déjà vendu deux

...dont une à asnoir !!!

Oups excusez-moi, je rêve éveillé...

Il a une twingo diesel ou une 350z roadster ?

Nan, Xantia super sport

Autant (sur photos je précise !), je trouve que la phase 2 de la GT86 n'est vraiment pas réussie (surtout pour l'avant), autant celle du BRZ est à mes yeux juste splendide !!

Si un jour je devais revenir sur une des deux ce serait un BRZ phase 2 sans aucune hésitation possible, sauf si le rendu en vrai me donne tort...

Je trouve très bien en revanche que le comportement joueur n'est pas été dénaturé lors du restylage comme ce fut le cas sur la S2000 !

Antoun a écrit:Autant (sur photos je précise !), je trouve que la phase 2 de la GT86 n'est vraiment pas réussie (surtout pour l'avant), autant celle du BRZ est à mes yeux juste splendide !!

Je suis exactement du même avis

+1

OpyKanoba a écrit:J'en ai déjà vendu deux

Comment est ce possible ? Tu leur as jeté un sort ?

Antoun a écrit:Je trouve très bien en revanche que le comportement joueur n'est pas été dénaturé lors du restylage comme ce fut le cas sur la S2000 !

Il me semble que la S2000 n'a jamais perdu son coté joueur, juste son coté suicidaire, non?

Oui exactement
Et une barre antiroulis arrière c'est pas cher. Surtout à côté des 7k de malus.

Le_Tos a écrit:

Antoun a écrit:Je trouve très bien en revanche que le comportement joueur n'est pas été dénaturé lors du restylage comme ce fut le cas sur la S2000 !

Il me semble que la S2000 n'a jamais perdu son coté joueur, juste son coté suicidaire, non?

Même pas. Il me semble que les dernières étaient équipées d'un ESP.

Oui la phase 2 était équipé de l'ESP, beaucoup sont parti dans les fossés avec la phase 1

Faut dire que sous la pluie c'était chaud ... Quand l'autobloquant verrouillait il te passait pas un coup fil pour prévenir

D'ailleurs les S2000'phase 1, mis à part leur propension à vouloir assassiner leur conducteur c'était de super caisses !

Oui, juste que leur rapport performance prix est devenu plus mauvais que la GT aujourd'hui.

Antoun a écrit:D'ailleurs les S2000'phase 1, mis à part leur propension à vouloir assassiner leur conducteur c'était de super caisses !

Mouais. J'en ai eu une quasi 1 an... je suis plus nuancé. Comme dit MaximeT niveau prix ce n'était pas très compétitif. Et la fiabilité moyennement au rendez-vous.

je parle bien du prix de 2016

Toujours pas de nouvelles pour la BRZ restylée ? En tout cas sur le site Sub c'est le calme plat...

MaximeT a écrit:Oui, juste que leur rapport performance prix est devenu plus mauvais que la GT aujourd'hui.

C'est vraiment ça le problème. A 17.000€, j'ai vite choisi entre une GT86 de 4 ans et une S2000 de 15 ans...

En 2016, avec les pièces dispo. La GT est tellement rapide, qu'on a moins besoin de se soucier du S2000.
En atmo y a plus de différences.

Il reste la puissance avec compresseur bien plus haute en S2000.
Et surtout le moteur plus au centre de la voiture.
Mais le reste des qualités de la GT compensent ou surpassent ces choses là.

Je pense que la seule concurrente qui reste sur piste, c'est la C6 Z06.

MaximeT a écrit:En 2016, avec les pièces dispo. La GT est tellement rapide, qu'on a moins besoin de se soucier du S2000.
En atmo y a plus de différences.

Il reste la puissance avec compresseur bien plus haute en S2000.
Et surtout le moteur plus au centre de la voiture.
Mais le reste des qualités de la GT compensent ou surpassent ces choses là.

Je pense que la seule concurrente qui reste sur piste, c'est la C6 Z06.

Je suis bien d'accord, en ayant fait le tour des différentes options, après avoir perdu ma BRZ, niveau perf/prix même modifié la 86 est vraiment très bien placé. C'est pas pour rien que j'ai repris une 86
Même sur des choses toutes bêtes, comme le coût d'entretien ou d'Assurance qui au final à la fin d'année font la différence sur la balance !