Abandon du cabrio et du turbo !

Euh je te rassure, Subaru n'a pas que la BRZ / 86 dans sa ligne de prod  il y a beaucoup de modèles au Japon ... Mais c'est sur que cette situation est vraiment énervante. En plus il y a un réel marché pour ce cab, après peut être ne serait il pas aussi agile que le coupé, et alors ? ça n'est pas la même philosophie ... mais bon, politique, marketing ...  

Bon en meme temps j'ai jamais été fan de cabriolet... 

kuma a écrit:Euh je te rassure, Subaru n'a pas que la BRZ / 86 dans sa ligne de prod  il y a beaucoup de modèles au Japon ... Mais c'est sur que cette situation est vraiment énervante. En plus il y a un réel marché pour ce cab, après peut être ne serait il pas aussi agile que le coupé, et alors ? ça n'est pas la même philosophie ... mais bon, politique, marketing ...  

Oui mais elles sont sectorisées et produire un nouveau modèle nécessite un aménagement, reprogrammation voire nouveaux robots... je veux dire, il ne serait pas possible de produire genre équipe du matin BRZ et équipe de nuit autre modèle sur la même ligne donc si la BRZ ne suffit pas à occuper cette ligne, c'est de la perte non ?

Cabri au lait...


...


La sortie ? Ok !

Bide  

L ideal serait l 'arret de la prod totale....nous aurions des collectors....
Et je suis serieux

une histoire comme celle du speedster produit entre 2001 et 2005 (les concessionnaires n'ont pas joué le jeu pour la vendre,ils en avaient rien à cirer)

THOMAS11 a écrit:L ideal serait l 'arret de la prod totale....nous aurions des collectors....
Et je suis serieux

D'accord avec toi  

Le cabriolet est certes jolie, mais voila la cliente de "garçon coiffeur" qui va rappliquer...

Et le turbo enlèverai tout le charme de cette voiture et sa docilité dans les virages. A la limite un compresseur est plus intéressant.

Mais je suis curieux quand même des modifs turbo, il me tarde les premiers retour de nos amis français qui ont franchis le cap  

le desaccord entre les deux protagonistes pourrait faciliter les choses.

faut pas rever, ya du buisness en jeu

legrosbob a écrit:faut pas rever, ya du buisness en jeu

Peut être que seul le marché Asiatique/USA/Australie y aura droit vu qu'elle a fait un carton la bas. En Europe je sais pas si les constructeurs s'y risqueront à sortir de nouveau la GT86/BRZ avec des modifs.

Aperçu dans une revue automobile chinoise.

Apparemment vu au salon de Tokyo.

C'est quoi cette face avant immonde?!   

Y'a bien les nouvelles jantes produites par BBS.
Ils ont voulu se rapprocher de la MX5 avec cette face avant de poisson ?

C'est ce que je me suis dit également. Un moment j'ai même cru a un concept de la ND !

bon ben finalement tant mieux que la version cabrio ne soit pas sortie vu la tronche  

C'est une version modifiée avec un kit Aero ... rien d'officiel.

Un petit air de MX-5 devant et de Spyder derriere...

http://www.torquenews.com/1084/1-powerful-reason-subaru-says-no-fun-brz-convertible-model

Première fois que je lis la raison des standards de sécurité côté Subaru. Pas forcément délirant mais étonnant quand même.

C'est quand même super con, je suis sur que ce serait un carton, il y aurait un tas de clients, moi le premier !

Me too mais sous réserve d'un poids très maîtrisé quand même. Avec 150 kgs de plus c'est plus vraiment pareil...

A priori il avait été annoncé que le chassis n'avait pas besoin de renforts, qu'il avait été étudié pour dès le début

Oui a la Porsche. Mais ce n'est pas vraiment ce que semble dire l'article (pour atteindre les standards Sub). Après quel est la crédibilité de l'article...

Un speedster.