Toyota GT86 Facelift / Phase 2 - BRZ phase 2 page 11

A Nantes ce sont les 996 qui s'enflamment

Des bras arrières renforcés ?

Asnoir a écrit:
Des bras arrières renforcés ?

Et on saurait ça comment ? ...  en as tu seulement déja vu un, en vrai ? dans tes mains ? il suffit qu'ils changent la section ou d'autres paramètres simples pour le renforcer ... ça ne se voit pas forcément a l’œil nu. Ils peuvent aussi  utiliser des matériaux plus résistant, mais j'en doute sincèrement ... le prix ne serait pas tout a fait le même.

Bref ... encore des détails sans importances.

Ça c'est un bras renforcé :

Asnoir il faut arrêter le pignolage... Que ce soit avec les voitures, les téléviseurs, ordinateurs, etc., on peut passer des heures à parler de la spec sheet au final dans la vie quotidienne on utilise et on voit 5% du produit, tous le reste on oublie.

A priori 205 ch que pour les us et 200 pour l'Europe

Le nouveau volant, la casquette de compteur alcantara, le tableau de bord alcantara sont vraiment sympa

La face avant moyenne mais pas choquante en vrai, les logos 86 sur le côté de feux vraiment très joli, et les feux arrières vraiment on dirait qu'ils se sont fournis chez valenti

Suis assez de cet avis. L'avant reste quand même bizarre. Les nouvelles finitions sont jolies mais certainement en option j'imagine

Mais rien que les commandes au volant, l'écran de monitoring me motivent pas mal

M'en faudrait plus pour justifier un changement personnellement

Donc on se dirigerait vers un FD 4.1 le même que la phase 1.
Pour les bras je pensais plutôt voir ça sur la photo.

C'est celui de la 14R60

T'as pas des migraines à force de te prendre la tête toute la journée à chercher le moindre petit détail qui, jusqu'à preuve du contraire, ne repose sur aucune info solide et vérifiée ?

J'aimerais bien trouver des images de l'intérieur on en voit pas des masses. Les gens au Mans vous pourriez prendre une petite photo ?

La gt86 a été ouverte seulement quelques minutes pour le groupe. Ensuite j'ai vu un type (un pro ?) avec du gros matos vidéo filmer, il y aura probablement un reportage vidéo sur le net ou à la tv.

Voilà, voiture fermée, accès quelques secondes chacun, c'est compliqué

J'aime bien la courbe de puissance, pour ne jamais oublier que le TD est là.... lol

Quid de la courbe pour une voiture modifiée? Peut être qu'on pourra rentrer dans le programme avec Toyota Techstream?

Raf83 a écrit:J'aime bien la courbe de puissance, pour ne jamais oublier que le TD est là.... lol

Et la température d huile sans valeur numérique.....

Torque n'a pas de soucis à se faire !

patedo a écrit:

Raf83 a écrit:J'aime bien la courbe de puissance, pour ne jamais oublier que le TD est là.... lol

Et la température d huile sans valeur numérique.....

Ya pourtant bien une jauge...

En tout cas si le nouveau dashboard est installable sur nos actuelles ça m'intéresse grandement !

patedo a écrit:

Raf83 a écrit:J'aime bien la courbe de puissance, pour ne jamais oublier que le TD est là.... lol

Et la température d huile sans valeur numérique.....

La température affichée est pas forcément la vraie.
Ça peut être une fausse valeur pour faire plaisir au client.

a-spec a écrit:

patedo a écrit:

Raf83 a écrit:J'aime bien la courbe de puissance, pour ne jamais oublier que le TD est là.... lol

Et la température d huile sans valeur numérique.....

Ya pourtant bien une jauge...

En tout cas si le nouveau dashboard est installable sur nos actuelles ça m'intéresse grandement !

Oui mais pourquoi il n'y a pas de chiffre comme pour l eau????

Où t'as vu une valeur numérique pour la température de LDR ??
Le 23°C qu'on voit c'est la température de l'air extérieure, et sinon les 2 jauges sont cote à cote avec 3 valeurs intermédiaires qui sont les mêmes pour l'huile et le LDR: 90, 130 et 170.

Raf83 a écrit:Où t'as vu une valeur numérique pour la température de LDR ??
Le 23°C qu'on  voit c'est la température de l'air extérieure, et sinon les 2 jauges sont cote à cote avec 3 valeurs intermédiaires qui sont les mêmes pour l'huile et le LDR: 90, 130 et 170.

Pour l huile à gauche, il n'y a pas de graduation chiffrée

Je ne sais pas vous, mais pour moi, l'huile est au milieu, gradué, et c'est le liquide de refroidissement qui n'a pas les graduations...mais je suppose que ce sont les mêmes...