Toyota GT86 Facelift / Phase 2 - BRZ phase 2 - Maj Malus p12

Du poids en plus en 2017, mais dans quelques années il peut y avoir des sauts technologiques.

L'Evora électrique de OnPoint Dyno ça fait rêver.

2 tonnes de batterie comme dans une Tesla ça fait rêver niveau centre de gravité.

500/550 kg de batteries sur la Tesla... Et comme dit MaximeT, les efforts de R&D aidants, on devrait voir les choses évoluées rapidement.

Oui j'ai fait volontairement un raccourci avec le poids total. Des caisses de sports électriques d'une tonne c'est pas demain la veille. Des ruptures technologiques annoncées en matière de batterie dans le monde de la téléphonie je ne les compte plus... Elles ont un peu fait plouf... Le moteur thermique a probablement encore de belles années devant lui dès lors qu' il y aura du pétrole en abondance.

Je suis loin d'être en expert en batterie mais il semblerait qu'on soit déjà arrivé à quelque chose proche de l'optimum en termes de batterie.
Côté innovation, on se tourne un peu plus vers de la recharge hyper rapide ou en roulant plutôt qu'à des batterie aux capacités beaucoup plus élevées.
Une fois ça réglé, on pourra avoir un vrai boom de l'électrique à condition de pouvoir suivre au niveau des moyens de production.

Pour ce qui est de la glisse, le couple de l'électrique dispo de suite ça peut être sympa mais le poids entrainera une sacré inertie, je ne sais pas si ce sera si simple que ça à gérer !

Tesla Powered Lotus Evora Electric Car : https://www.youtube.com/playlist?list=PLp8FsoRYWYK6ppAy9Jfey6TyIZcx224TG

2 tours de circuit et puis s'en vont ! Ah Ah
Et pour recharger la voiture : la trainer avec son gros 4x4 pour qu'elle se recharge en roulant !
6'59"

C'était comme ça avec la Tesla roadster que j'avais vu tourner à Fay de Bretagne il y a 5/6 ans. Ça chauffait dur niveau batterie.

Pour l'optimum des batteries on verra bien une évolution majeur dans les années à venir.
Rien que sur google on voit des prototypes de batterie qui augmente les capacités de celles d'aujourd'hui comme les batteries avec du sable ou entièrement d'alu etc etc...

Pourquoi on les voit pas encore dans le commerce aujourd’hui ?
Tout simplement qu'un prototype nécessite plusieurs années de tests pour voir comment se comporte le produit avec le temps. Il me semble qu'une loi interdit (sur un ensemble de produit) la sortie de nouveau produit sans remplir un cahier de charge bien précis pour la protection des utilisateurs.

Je travail à EDF et j'ai eu vent que notre section R&D avait développé une batterie pour smartphone qui durerait presque 1mois sans recharge. Sauf qu'on se sait pas comment va se comporter le produit et donc on ne le sort tout simplement pas et c'est en test. Le risque c'est que ça fasse comme Samsung et ça explose     !

Pourquoi on voit une évolution en ce moment même sur des méthodes de recharge de batterie rapide c'est que c'est tout simplement la chose à l'heure actuelle la plus facile à travailler pour les industries et qui est la moins contraignante en terme de développement.

Sachez qu'utiliser une recharge rapide réduit la durée de vie de votre batterie. Mais ça on vous le dit pas ou peu

Faut que je retrouve un document que j'ai reçu par mail qui explique tout ça.

Bon à 7000 euro de malus, Toyota a réussi à vendre 25 GT cette année, alors à 9000 y'en aura combien ??

Malus 2018:

Ma prédiction était hélas exacte...

la baise, là clairement ça tue le truc

Le malus, mais aussi les délais de livraison de 6 mois n'ont pas aidé. En Belgique, la BRZ a un délai de livraison de 2 mois...

A quand la condamnation de l'autophobie, car clairement, un malus qui équivaut à 30% du prix de la voiture, c'est juste hallucinant.

En même temps c'est pas bien grave. On a déjà acheté la voiture ^^

certe mais pour ceux qui souhaite avoir la phase 2 c'est mort =/

Oui, mais elle est moche :p

la gt86 est moins belle oui mais la brz m'en met pleins les mirettes .... bon a vrai dire même la gt 86 phase 2 me plait suivant les couleurs et ce nouveau compteur etc...
fin bref c'est mort avec ce f*cking malus de pseudo défenseur ecolo

Oui c'est mort. Il reste possible de ne changer que la face avant pour celle du BRZ sur une phase 1.

j'ai vite fait regarder il y a le pc les feux la grille devant doit différé aussi et les anti brouillards avec leur support .... un détail pour de la cosmétique quoi xD

vu le prix des pièces vaut mieux changer pour un vrai kit carrosserie aéro si tu vois ce que je veux dire =) ou en acheter une neuve (de mon point de vue )

Oui, y a pas photo.

Ça a du sens pour les Américains qui sont en train de changer.
Mais pour nous, autant commander au Japon chez Varis ou INGS.

Ou alors, connaître quelqu'un titulaire de la carte d'invalidité "orange" ou une famille nombreuse : le malus est annulé (carte orange) ou diminué (famille nombreuse).

C'est comme ça que j'ai acheté la BRZ sans malus. Et que je vais acheter la nouvelle STi 13 (sans les 10 kE de malus ni la taxe annuelle de 160 E !)...

3 enfants, pas de malus ?

https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F31484

Ah, y a donc un hic.
Mais pour l'invalidité effectivement ça marche.

Merci pour l'info.