Voila j'ai craqué!!

j'en suis déjà convaincu et elle m'a entièrement conquit. par contre c'est une daily, même si j'ai une autre voiture. j’emmène tous le matin mes gosses à l’école donc les pneus sont .................
pour résumer, moi je suis plus californication que fast and furious

orefie a écrit:
-j'ai deux gamins, celui qui est a l’arrière râle car il se fait écraser les pieds, par le siège passager, mais c'est compensé par, "oui, mais papa a une belle voiture".
.

ils ont quel âge tes petits ? Tu en met un devant et un derriere l'autre?

ils ont 12 et 14 ans, l'age ou tout est compliqué, Lol. un gars et une fille en plus.
derrière mon siège il reste 2cm.
donc oui l'un derrière l'autre et les très gros sacs d’école dans le coffre.

ma compagne fait 1.85, en passager elle avance le siège et il y a assez de place pour un autre adulte de taille normale

orefie a écrit:ils ont 12 et 14 ans, l'age ou tout est compliqué, Lol. un gars et une fille en plus.
derrière mon siège il reste 2cm.
donc oui l'un derrière l'autre et les très gros sacs d’école dans le coffre.

Merci, moi ça sera 8 et 6. Je sais pas trop encore si c'est vraiment OK pour mettre un 8 devant.. en tout cas ça laisse de la marge dans cette configuration et y a un siège pour transporter du bagage

petit retour d’expérience (Gt86 boite manuelle), cette caisse est bluffante. en mode cool c'est l’équivalent d'un fuel powaa, couple, souplesse. conso très maitrisée (9 litres max )
pb un embrayage style camion, très haut ( c'est ok maintenant)
en gros t'es au volant d'un kart, c'est pas le plus puissant du circuit, mais quel bonheur de conduire dans les virages et d'enfumer le gros Cayenne qui te te colle au cul dans la zone limité à 70, mais qui est bon à rien dans les courbes.

scjsnow a écrit:ma compagne fait 1.85, en passager elle avance le siège et il y a assez de place pour un autre adulte de taille normale

je fais 1m80 et derrière moi c'est pas possible, peut être trop habitué aux allemandes avec les pédales très profondes. le mode conduite Scenic, camionnette c'est pas possible.
le pb en passager, c'est qu'il y a pas la place de passer les pieds sous le siège.
donc c'est une deux places, voir trois. mais ................

après quelques km (env 750km) avec mes nouvelles jantes bas de gammes 17" 7.5" et 35

et les nokian wr a4 en 215/45/17, ça change tout.
merci à mon frère, vgarcin, Kewin, et asnoir


j'ai plus de sapin de noël sur mon tableau de bord à chaque sortie de rond point.
après les fêtes sont finies lol

les pneus sont au top, les jantes sont fidèles au prix. c.à.d Beurk.
au niveau design ça peut aller, mais niveau équilibrage, ça tourne pas rond. (beaucoup de plomb)
par contre le comportement de la voiture a vraiment changée.


ET35 contre ET48
donc 13mm de différence, atténué par du 7.5" à la place du 7" donc au final plus 10mm de déport par roue.

avez vous ressenti ce changement lors du changement de jantes?

Attention, qu’on appelle le « déport » n’est pas impacté par la largeur de la jante, c’est le décalage de la roue entière, mesué par rapport au milieu de la jante (plan médian). La face extérieure de la jante, elle, vas ressortir de 13mm+1/4"=2cm, et la face interne sera décalée vers l’intérieur de 6mm.

Ah bah bienvenue le Cherbourgeois (De la part d'un Expatrié en Alsace :p)

Bienvenue Orefie et très belle acquisition en effet !

A bientôt sur nos route Normandes j'espère

Nico a écrit:Attention, qu’on appelle le  « déport » n’est pas impacté par la largeur de la jante, c’est le décalage de la roue entière, mesué par rapport au milieu de la jante (plan médian). La face extérieure de la jante, elle, vas ressortir de 13mm+1/4"=2cm, et la face interne sera décalée vers l’intérieur de 6mm.

merci pour ta remarque

donc si j'ai compris ça donne ça.

Le déport est de 35 dans la première image, 48 dans la deuxième. Le plan médian est matérialisé par la ligne avec des traits longs alternés avec des traits courts.

ce dessin est de moi, autocad
le pb est que ça a changé complétement le comportement de la voiture et j'aimerai bien comprendre pourquoi.
l'axe de du pneu a changé de 13mm donc...



ps; si vous avez la cote entre la surface de contact de la jante/moyeu et l’extérieur de la carrosserie. je suis preneur. maintenant que c'est dessiné..... toute simulation est possible.

voilà une petite vidéo d'explication :

orefie a écrit:ce dessin est de moi, autocad
le pb est que ça a changé complétement le comportement de la voiture et j'aimerai bien comprendre pourquoi.
l'axe de du pneu a changé de 13mm donc...

ps; si vous avez la cote entre la surface de contact de la jante/moyeu et l’extérieur de la carrosserie. je suis preneur. maintenant que c'est dessiné..... toute simulation est possible.

Ha effectivement je n'avais pas relevé que c'était les bonnes côtes. Donc tu as tout compris

Je n'ai pas les mesures exactes que tu demandes, je peux juste te dire (et tu as sans doute remarqué) que d'une part il y a une bonne différence entre l'avant et l'arrière, et d'autre part il faut aussi regarder le carrossage (qui varie avec la hauteur de caisse et/ou avec des camper plates)

Comment se fait il que je viens d'avoir une pub Autocad sur ce site. Les publicistes lisent les sujets ?

OK, merci à vous deux,
je ne pensais pas que 13 petits mm, pouvais changer autant le comportement.
mais c'est bon, je me suis habitué

par contre niveau esthétique, je trouve ça pas mal. (plus Gt)




noter le ciel bleu azur de Normandie, ça arrive que deux fois par an

Pas fan de ces jantes mais ça donne pas mal sur une noire, c'est sympa.

Je trouve aussi que ça lui va bien !

Le déport a l'air très bien pour du 7,5". Ça me fait un peu peur pour la mienne qui va recevoir du 9" ET40...

voila   ça risque de toucher les ailes...