Re: Toyota GT86 : une nouvelle génération confirmée

par **Walt** Lun 02 Aoû 2021, 17:08

acetyl-coa a écrit:
Walt a écrit:C'était bien à cette vidéo que je faisais allusion. Bon je ne comprends pas le japonais, mais visiblement le meilleur temps c'est sur la GR86 boîte manuelle qu'il le fait.

Après la GT/BRZ ne s'adresse pas forcément aux chasseurs de chrono.. probablement pas la bonne voiture pour ça ;-)

Plutôt pour les esthètes du plaisir de conduite...

L'un n'empêche pas l'autre Wink

par **vladoo** Lun 02 Aoû 2021, 17:19

Et pourtant, elle excele sur les petits circuits ! Avec de bon pneu, elle joue dans la cour des 300 ch.

par **a-spec** Mar 03 Aoû 2021, 13:09

mackie07 a écrit:Elle me plaît beaucoup cette courbe du FA24DIT ! Juste dommage que seule la Toyota soit importée chez nous...

Ce qui ne change pas grand chose au final.

acetyl-coa a écrit:
Walt a écrit:C'était bien à cette vidéo que je faisais allusion. Bon je ne comprends pas le japonais, mais visiblement le meilleur temps c'est sur la GR86 boîte manuelle qu'il le fait.

Après la GT/BRZ ne s'adresse pas forcément aux chasseurs de chrono.. probablement pas la bonne voiture pour ça ;-)

Plutôt pour les esthètes du plaisir de conduite...

Encore une raison de plus de pas la prendre en BVA alors Cool

par **Asnoir** Mar 03 Aoû 2021, 15:36

BRZ et GR86 sont différentes !

fusée de suspension train avant en alu BRZ / acier sur GR86
barre antiroulis arrière fixé sur le chassis sur BRZ / sur le subframe pour la GR86
suspension tunée sous vireuse BRZ et neutre survireur sur la GR86

on reprend la recette des 86 et BRZ Zenki !
BRZ une caisse pour le circuit sans rien toucher !
GR86 suspensions à changer pour ne pas glisser tout le temps sur le circuit !

par **Asnoir** Mar 03 Aoû 2021, 15:45

par **Walt** Mar 03 Aoû 2021, 16:06

Asnoir a écrit:BRZ et GR86 sont différentes !

fusée de suspension train avant en alu BRZ / acier sur GR86
barre antiroulis arrière fixé sur le chassis sur BRZ / sur le subframe pour la GR86
suspension tunée sous vireuse BRZ et neutre survireur sur la GR86

on reprend la recette des 86 et BRZ Zenki !
BRZ une caisse pour le circuit sans rien toucher !
GR86 suspensions à changer pour ne pas glisser tout le temps sur le circuit !

Le sousvirage est la preuve de la non existence de dieu. N'est-ce pas Mackie07 ? Laughing

Bref, arrêtes tes prières et prend un Toy Twisted Evil

par **T0rt0r0** Mer 04 Aoû 2021, 12:03

Asnoir a écrit:BRZ et GR86 sont différentes !

fusée de suspension train avant en alu BRZ / acier sur GR86
barre antiroulis arrière fixé sur le chassis sur BRZ / sur le subframe pour la GR86
suspension tunée sous vireuse BRZ et neutre survireur sur la GR86

on reprend la recette des 86 et BRZ Zenki !
BRZ une caisse pour le circuit sans rien toucher !
GR86 suspensions à changer pour ne pas glisser tout le temps sur le circuit !

Ça m'étonne cette différence pour la BAR arrière. Il y a des photos ?

par **Asnoir** Mer 04 Aoû 2021, 16:08

A gauche le BRZ / à droite la GR86

par **Asnoir** Lun 09 Aoû 2021, 16:54

https://motor-fan.jp/mf/article/5927/

très bel article expliquant les différences entre BRZ et GR86.
clique droit sur la page japonaise et traduction en anglais ou français !

par **philz33** Jeu 12 Aoû 2021, 11:21

https://www.torquenews.com/1084/new-subaru-brz-24l-fuel-mileage-released-theres-hefty-increase

sur les emissions

The EPA rates the 2022 Subaru BRZ with a Continuously Variable Transmission (CVT) automatic 21/30 city/highway mpg and 25 combined mpg. The 2022 BRZ 6-speed manual gearbox model gets an EPA estimated 20/27 city/highway mpg and 22 combined mpg.

The next-generation BRZ with a CVT drops three mpg city/highway over the outgoing 2.0-liter BRZ engine and a two mpg combined drop in fuel mileage. The 2022 BRZ with a 6-speed manual gets one mpg less in the city, a two mpg drop highway, and combined fuel mileage drops two mpg.

par **Chronogps** Mer 25 Aoû 2021, 15:18

Avec cette consommation on s'achemine sur des émissions de CO² > 200 grs. En janvier 2022 ce sera in-achetable. Qui ira mettre 20 a 25K de frais d'immatriculation dans une auto comme cela ? (même si c'est plafonné à 50% du prix de la voiture c'est totalement déraisonnable)

par **mackie07** Mer 25 Aoû 2021, 18:13

Si la BRZ pouvait être importée, je la prendrai direct. Le cas d'exonération de malus s'applique toujours... Wink

par **vladoo** Jeu 26 Aoû 2021, 10:18

Le jimny a esquivé le malus en supprimant les places arrieres .

Il ya possibilité en cas de famille nombreuse (3 enfants ou plus) d'avoir un abbatement de 20g/co2 par enfant (soit 3*20g/co2). Mais cela ne fonctionne que sur les autos 5 places.

https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F31484

par **philz33** Sam 28 Aoû 2021, 10:25

Nouvelle génération: l'article ci-dessous laisse penser que les CO2 (mpg très légèrement dégradés mais avec qq Cv de plus) seront très similaires avec le modèle actuel?

Subaru's second-generation BRZ made its debut in late 2020 with a bigger engine than its predecessor. It offers more power, which enthusiasts spent years clamoring for, but its fuel economy figures aren't significantly worse.

In its most efficient configuration, so equipped with the optional six-speed automatic transmission, the 2022 BRZ returns 21 mpg in the city, 30 mpg on the highway and 25 mpg combined, according to the Environmental Protection Agency. Sticking with the standard six-speed stick lowers those figures to 20, 27 and 23, respectively.

For context, the original model posted 24, 33 and 27, respectively, with a six-speed automatic, meaning the BRZ lost a pair of miles per gallons as it entered its second generation. The last-generation stick-shifted model was rated at 21 mpg city, 29 mpg highway and 24 mpg combined. Note that every variant requires premium gasoline.

In exchange, enthusiasts have 23 extra horses to play with. Power for the new BRZ comes from a 2.4-liter flat-four rated at 228 horsepower and 184 pound-feet of torque. The previous BRZ's 2.0-liter flat-four made 205 horsepower and 156 pound-feet of torque. The engine is still naturally-aspirated; adding a turbocharger wasn't an option.

Fuel economy figures for the second-generation Toyota 86 haven't been released. They should be very close to (if not exactly the same as) the new BRZ's numbers. Both cars are again almost identical underneath the sheet metal.

https://www.autoblog.com/2021/08/16/2022-subaru-brz-horsepower-fuel-economy-update/?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmZyLw&guce_referrer_sig=AQAAAJG-6O0AX4xGbY7Ms6DY0QZwRodI9vutjJs26xUry8KKbHD47_UiBB3QceBArsHuK6q5jdZaCpQiTB_0qiJDCrpK3fH0hv8yAJhCX19Q4-jPNZ_ZiuU9_WPqfkSd2aTXqn6qG7q7KtxL-6-ShU0ccP0fqrZnfpcGtJDuN-TZe1xe

par **Chronogps** Lun 30 Aoû 2021, 11:50

L'augmentation de consommation se situe entre entre 15 et 20%. Les émissions de CO² seront à l'avenant...

par **Asnoir** Mar 31 Aoû 2021, 20:53

Mackie on va se faire du mal car on n'aura pas droit au BRZ mais regarde ces couleurs !

par **philz33** Mar 31 Aoû 2021, 20:56

https://www.youtube.com/watch?v=TM7KSPn6Q58

par **Asnoir** Mar 31 Aoû 2021, 21:00

BRZ pour la piste car collée à la route !

GR86 plus drifteuse !

par **Asnoir** Mar 31 Aoû 2021, 21:33

par **Alain92** Mar 31 Aoû 2021, 23:14

Petit, je regardais avec commisération nos frères des pays d'Europe centrale et orientale.
Ceux de derrière le rideau de fer
Qui n'avait pas droit aux superbes voitures qui circulaient à l'ouest ( BMW, Porsche, Alpine, Mercedes, Ferrari etc. etc.)
Et circulaient, pour les privilégiés, en Trabant et autres Lada
Maintenant c'est notre tour!
Sans parler des limitations à 30 km h qui prolifèrent partout, des ronds point dont la France détient la moitié en Europe, du permis à point comme les crédits sociaux chinois
Merci les réchauffistes pastèques!
Vert dehors et rouges dedans!
La rage