Toyota GT86 Facelift / Phase 2 - BRZ phase 2 page 11

Non dans 5 ans ils sortent la Second Gen qui sera sûrement hybride !

Asnoir a écrit:Je me rappelle il y a peu on me traitait de fou quand j'annonçais que le rapport de pont serait revu...
Et  bien voilà tout est à peu près confirmé. Et à mon avis comme on passe en 4.3 (vitesse maxi moins élevée)

Pas d'accord

n'importe comment la vmax s'est un truc de pignole internet. Dans le vrai monde on s'en tamponne :
- sur route ouverte c'est juste hors de question.
- sur piste y'a pas les watt pour prendre franchement plus de 180 : avec les 800m de ligne droite à Fay, l'une des plus longues, on arrive même pas à 190 compteur... et encore le droite juste avant cette ligne droite est assez rapide, on en sort en milieu de 3.

FD 4.3 vs 4.1, certes ça va dans le bon sens, mais il faudra voir comment évoluent les rapports de boite : pas sûr du tout qu'ils restent identiques.

Viens au castellet, la ligne droite du mistral fait 1.8km lol  

T'as le temps d'aller prendre 3 cafés avant d'arriver au virage  

ah ben voila une super proposition pour la GEN3 : à défaut d'un FA20 turbo pour manger 1.8km de ligne droite sans s'endormir (et de freins à la hauteur une fois arrivé au bout), il peuvent installer une machine à expresso dans le vide poche, et sur le volant des boutons long/court & sucré/sans
what else ?

Eh ben, ce sera plus de l'acné sur le volant, mais un cratère de bombes !...

A Clastres la ligne droite est moins longue qu'à Fay et pourtant je tape le rupteur 4 et début de 5 en prenant bien le double droit juste avant
Et encore, avec de meilleur frein, de bonnes suspension et un bon réglage je suis sur qu'il y a moyen de monter à plus de 200 dans cette ligne droite

parAL1 a écrit:il peuvent installer une machine à expresso dans le vide poche, et sur le volant des boutons long/court & sucré/sans
what else ?

Y'a déjà un concept-car qui experimente ça :
http://www.pcworld.com/article/2104224/no-driver-required-for-this-concept-car-but-an-espresso-machine-is-a-must.html

Vue d'ensemble :

Vue rapproché sur l'appareil :


Comme quoi, même si on dit n'importe quoi, y'en a qui sont passés aux actes, y sont fous

Pour ceux qui veulent tout savoir sur la nouvelle 86.
https://practicalmotoring.com.au/blogs/a-conversation-with-tetsuya-tada-chief-designer-of-the-toyota-86/

C'est le lien que j'ai posté ici la semaine dernière

Lcd je ne me rappelais plus! Moi poisson rouge! Je vais supprimer le précédent message.Fais en de même STP! Merci Je n'ai pas l'autorisation pour supprimer le message Lol

Suis chaud à swapper mes optiques et mon pare choc pour ceux de la nouvelle brz ! Je le trouve trop réussi cette avant ! Par contre la nouvelle gt ... aux secours ...

plus d'info pour la BRZ 2017

http://www.subaru.com/2017-brz.html

SkY-HawK a écrit:plus d'info pour la BRZ 2017

http://www.subaru.com/2017-brz.html

Vous pensez que Subaru vendra et posera les nouveaux étriers sur les anciennes versions?

Pour les acheter ça sera pas le problème, les monter on peut le faire soi même, faut juste voir si c'est compatible avec les anciennes versions, ça on le saura quand elle sortira....

et la couleur jaune ??



en tout cas c'est encourageant avec le pack performance

peut-être aussi chez Toyota ?

La BRZ existe deja au Japon en jaune, mais en version tS.

Intéressant ce pack performance

Sympa les nouveautés de la BRZ. Davantage axé technique qu'esthétique. Dommage que ce volant hideux fasse aussi partie du package...

Le display est pas super bien intégré par contre il semble ouvrir la voie à des fonctions nouvelles et intéressantes... surtout si c'est un système de télémétrie genre RS Monitor.

D'autre part, j'ai vraiment l'impression qu'ils ont enfin fait quelque chose pour limiter/supprimer le "torque dip"

The direct-and-port-injected 2.0-liter SUBARU BOXER® engine has been retuned to provide up to 205-hp. Coupled to a close-ratio 6-speed manual transmission with revised ratios, BRZ offers enhanced mid-range responsiveness to your back road adventures.

Je me demande si c'est juste une remap ou bien si il y a de vrais changements sous le capot ...

Pas mal le restylage pour la BRZ, j'aime assez l'aileron et les jantes.

Pour le kit frein Brembo, je peux deja vous le fournir il suffit d'aller voir dans ma section frein du Rspirit

Lcd: je t'en dirais plus au Mans quand on verra la phase 2 je souleverais le capot

Oui Kitsune et tous ceux qui auront la chance de la découvrir. J'attends votre retour sur la 86 de 2017.
Dommage que les Sachs ne puissent être d'origine. Je trouve les jantes OEM pas mal !

Regardez l'écran LCD ! Il y a des données dessus. Mais lesquelles ?

Le tableau de bord semble piquer des trucs aux Lexus avec un 3ème écran sur lequel de nombreuses options peuvent s'afficher.Sinon, c'est vrai quelle est pas mal. Modèle 2017 donc dispo en 2018, on verra ça en temps opportun....

lateral gs, accelerator pedal position, braking force, steering angle, oil and water temperature, and battery voltage. There’s also a stop watch feature for recording lap times.
Livraison hiver 2017 au plus tard.

Plus qu'à attendre le 12 juin pour avoir plus d'info !