Toyota GT86 : une nouvelle génération confirmée

Je me suis occupé aussi en créant une application mobile pour l'entretien des voitures, sur mon temps libre  

C'est moins déprimant que tout le reste (COVID, mensonges des gouvernements, violences, etc.)

Note pour les modérateurs :
Si vous voulez déplacer la conversation autour du CO2 qu'on a abordé ici (tout est page 10 de ce sujet), j'ai créé un sujet à un endroit plus approprié, ici :

https://gt86france.forumpro.fr/t7701-le-co2-n-est-pas-le-responsable-du-changement-climatique#202778

deacon a écrit:Pour parler de dérèglement climatique, encore faut-il qu'il y ait une règle.
Le climat a toujours changé depuis des millions d'années, avec ou sans l'homme.
Mais bon le CO2 ça se taxe, pas le reste...

Et surtout ça permettait de continuer à favoriser la taxation du diesel au détriment de l'essence...

Par contre il n'a pas été retenu les NOx pourtant avec un effet de serre bien plus important... Bizarre car principalement issu du diesel...

deacon a écrit:Et les marsiens aussi ont 96% de CO2 et une température moyenne de -63°C
"Respecter les résultats de la science qui montre que le réchauffement climatique est du à un phénomène naturel (variations magnétiques du soleil qui joue sur la quantité de H20 dans l'air

Ca, c'est de la patascience. Les "variations magnétiques du Soleil" suivent un cycle de 11 ans, pas le changement climatique, et une quelconque influence du Soleil n'a jamais été démontée. Là, on est vraiment dans le grand n'importe quoi

Il faut sortir des sites climatosceptiques et aller regarder un peu ailleurs
https://www.lemonde.fr/cop21/article/2015/10/15/hoax-climatique-2-le-rechauffement-c-est-a-cause-du-soleil_4790439_4527432.html
(ah mais, Le Monde est peut-être "inféodé au Giec", qui sait ?   )

Moi aussi ça me gave qu'on taxe à mort les émissions de CO2 automobile, mais ce n'est pas pour ça que je vais nier la réalité façon Trump

deacon a écrit:
Toutes les explications sur la hausse des températures autres que le CO2 sont écartés par le GIEC car c'est un organisme créé à la base pour promouvoir l'énergie nucléaire et mettre à mal l'industrie du charbon et du pétrole.

deacon a écrit:
Même Science& Avenir, journal inféodé au GIEC

désolé, mais là on est dans la réthorique typiquement complotiste ! "Seuls ceux avec avec lesquels je suis d'accord sont honnêtes et dignes de foi. Ceux avec lesquels je ne suis pas d'accord sont forcément des menteurs et des vendus". Au lieu de critiquer le fond (les études et les résultats), on s'attaque à l'intégrité des personnes, ce qui est un procédé proprement honteux.

S'il fallait trouver un complot quelque part, le plus crédible serait un complot des lobbies pétrole-gaz-charbon-automobile-aéronautique pour nier le changement climatique (c'est d'ailleurs ce que fait Trump pour soutenir l'extraction des gaz de schiste aux USA). Comme quoi, quand on veut en trouver, c'est facile, l'arroseur arrosé quoi

Pourriez-vous continuer sur le sujet idoine svp ?
Vous bouffez de la bande passante et du CO2 sur un sujet non prévu pour, merci

pour une fois ,je suis d'accord avec cet ,comment dire ,énergumène  

Arrivée en 2022...

Face avant de la nouvelle GT86 brevetée

Info intéressante!
Elle semble perdre un peu d'agressivité, notamment par rapport au look des ph2 pour avoir un look un peu plus sage façon BRZ.

https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/29136-un-modele-toyota-subaru-annonce-vous-avez-dit-gr86

L'avant est simpa, très similaire au ph2. Les anti brouillards sont manquants. 2.4 / 231 ch meca, ça à l'air pas mal ! Pas de brz2 en france mais peut etre une 86 !

GR86

vu sur le net ce matin

https://www.carscoops.com/2021/04/all-new-2022-toyota-gr-86-caters-to-petrolheads-needs/

https://www.motortrend.com/news/2022-toyota-gr-86-first-look-review/

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=318888052932584&id=100044341753464

un autre

https://www.blog-moteur.com/49453/toyota-gr86-2021.html

Je me suis levé à 6h00 et c'est une honte. Présentation des BRZ et GR86 en japonais sans aucun sous titrage !

The GR 86 will be powered by the same naturally aspirated 2.4-liter flat-four engine found in the Subaru BRZ, but with a very slight bump in power. The unit is good for 232 hp (235 PS / 173 kW) and 184 lb-ft (250 Nm) and allows the GR 86 to complete the sprint to 62 mph (100 km/h) in 6.3 seconds, or 1.1 seconds quicker than the outgoing model.

Le look paraît vachement arrondi par rapport à la première génération. A voir en vrai

Perso elle me plaît bien même si l'avant est moins agressif. J'aime les ailes avant, l'arrière est réussi aussi. Elle me plait mieux que la phase 2 génération 1.

Rien de nouveau par rapport à la BRZ présentée il y a quelques mois...

a-spec a écrit:Rien de nouveau par rapport à la BRZ présentée il y a quelques mois...

ça on s'y attendait déjà, là perso j'attendais juste qu'ils confirment la vente en Europe pour la GR86.

Moi pas, pas vraiment envie d'une baisse de la cote des premières.

Vu sur le site Toyota France dans la rubrique "Modèles"

https://www.toyota.fr/

a-spec a écrit:Moi pas, pas vraiment envie d'une baisse de la cote des premières.

Moi, non plus je n'ai pas nécessairement envie d'une baisse de la cote des premières, mais je suis bien content de pouvoir (du moins je l'espère) acheter un nouveau modèle quand mon ancienne ne sera plus qu'une auto usée par l'âge et le kilométrage.

philz33 a écrit:Vu sur le site Toyota France dans la rubrique "Modèles"

https://www.toyota.fr/

Excellente nouvelle.
Je pensais vraiment que la nouvelle GT86 n'arriverait pas en Europe!

Moi je râle juste qu'on n'aie pas la brz en France...

Walt a écrit:
Moi, non plus je n'ai pas nécessairement envie d'une baisse de la cote des premières, mais je suis bien content de pouvoir (du moins je l'espère) acheter un nouveau modèle quand mon ancienne ne sera plus qu'une auto usée par l'âge et le kilométrage.

Aaaahhhh mais en 2045 ?
Oublie

a-spec a écrit:

Walt a écrit:
Moi, non plus je n'ai pas nécessairement envie d'une baisse de la cote des premières, mais je suis bien content de pouvoir (du moins je l'espère) acheter un nouveau modèle quand mon ancienne ne sera plus qu'une auto usée par l'âge et le kilométrage.

Aaaahhhh mais en 2045 ?
Oublie

Je doute fort que ça sera dans si longtemps, je pense dans 2-3 ans max