Et voici le mythe qui renaît enfin ! la nouvelle Focus RS !!!! Mais

Exactement Tidou !

Et quand on est nul au volant on s'abstient de tenter le drift mode !

Ce qui montre bien les limites de ce bricolage mécanique, consistant à rendre ponctuellement survireuse a l'accélération une traction obèse naturellement mal équilibrée qui ne fait que sous virer le reste du temps.

La logique aurait été de continuer a mettre du gaz pour la faire tourner et espérer sortir de la corde sans trop élargir mais le conducteur standard n'a évidemment pas ce réflexe s'il n'a jamais été élevé a l'école de la propulsion.

Ouille .. le choc est tout de même assez violent pour soulever la voiture de cette manière.

Le problème n'est pas la voiture mais le conducteur !

Un bon lien pour ceux qui comptent faire de la piste avec cette auto :

http://www.vorshlag.com/forums/showthread.php?p=58387#post58387

C'est pas gagné

Et quelle résistance de la caisse

MaximeT a écrit:Un bon lien pour ceux qui comptent faire de la piste avec cette auto :

http://www.vorshlag.com/forums/showthread.php?p=58387#post58387

C'est pas gagné

Intéressant

d'ailleurs, pour ceux qui aiment lire:

http://www.vorshlag.com/forums/showthread.php?t=8145

C'est exactement les infos à chercher avant d'acheter une auto.
Ça sert à rien d'écouter les journalistes ou d'essayer la voiture.

J'ai hâte de les voir finir leur kit de swap pour LS, et si c'est vraiment plug and play.

Pour LS ?

Ça :

http://www.chevrolet.com/performance/crate-engines/e-rod-ls3.html

Énorme !

Américain

Un moteur de corvette dans ma GT moi je dis pas non

Sachant que c'est le même poids que le fa20 et ça donne une meilleure répartition des masses.
La conso est très faible aussi.

Et ils taf sur un swap pour ce moteur dans la gt86 ? Ce serait énorme si comme tu le dis l'équilibre des masses est préserver

On doit quand même se retrouver avec un centre de gravité plus haut j'imagine ?
C'est sûrement le gros point fort du flat4 le centre de gravité qui est bas.

C'est du marketing le centre de gravité. Car le moteur est trop en avant à cause de la largeur du flat.

Vorshlag fait un kit de montage du LS pour la GT oui.
Ça reste une opération à 20000€.

Le complet ? Ça reste très intéressant pour un gars qui crame son moteur et qui a une disponibilité d'argent (voiture déjà payé)

Oui, le tout en gros.

MaximeT a écrit:C'est exactement les infos à chercher avant d'acheter une auto.
Ça sert à rien d'écouter les journalistes ou d'essayer la voiture.

J'ai hâte de les voir finir leur kit de swap pour LS, et si c'est vraiment plug and play.

Désolé J'y connais pas grand chose, mais c'est les mêmes moteur qu'ils utilisent beaucoup dans l’émission ou ils font de la restauration, overhaulin, c'est bien ça ?

Oui, ou chez Icon 4*4.

C'est le moteur le plus utilisé.

Il est petit, léger, puissant, fiable, déjà mappé et consomme peu.

On en monte dans tout. Même des mx5.

MaximeT a écrit:Oui, ou chez Icon 4*4.

C'est le moteur le plus utilisé.

Il est petit, léger, puissant, fiable, déjà mappé et consomme peu.

On en monte dans tout. Même des mx5.

D'accord, je me poser des questions sur ce moteur, un pote me disait qui fallait faire attention, que les ricains ont aussi construit de gros moteurs mais qui ne valaient pas vraiment le coup (en terme de perf je parle pas fiabilité) par rapport aux nôtres.

Mais vu comment t'en fais la promo, ça fait rêver !!

De mon point de vu je préfère largement foutre sa dans la caisse plutôt qu'un compresseur !!!

Bolo836 a écrit:

MaximeT a écrit:Oui, ou chez Icon 4*4.

C'est le moteur le plus utilisé.

Il est petit, léger, puissant, fiable, déjà mappé et consomme peu.

On en monte dans tout. Même des mx5.

D'accord, je me poser des questions sur ce moteur, un pote me disait qui fallait faire attention, que les ricains ont aussi construit de gros moteurs mais qui ne valaient pas vraiment le coup (en terme de perf je parle pas fiabilité) par rapport aux nôtres.

Mais vu comment t'en fais la promo, ça fait rêver !!

De mon point de vu je préfère largement foutre sa dans la caisse plutôt qu'un compresseur !!!

C'est quand même pas le même budget... Mais si tu es no-limit c'est clair que ca le fait !